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寶馬1系動(dòng)力改裝案例專題為您介紹寶馬1系動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年05月02日
寶馬Repose排氣雙邊單出尾段迷人小鋼炮，我想這是許多人提到寶馬時(shí)經(jīng)常用到的詞，在系加長至之前系的長度后，寶馬系就理所應(yīng)當(dāng)?shù)目钙饘汃R家族操控的這面大旗，改裝了AN包圍搭配Repose排氣之后的，更突顯其運(yùn)動(dòng)個(gè)性的元素。
Remus現(xiàn)在是所有排氣制造商中最受人尊敬和推崇的廠商之一，其設(shè)計(jì)精良，性能優(yōu)良的產(chǎn)品種類不斷擴(kuò)大。BMWMi系列（FCoupe和FCabrioguises）和BMWMi系列（FCoupe和FCabrio）中的兩款功能最強(qiáng)大的性能產(chǎn)品之一，兩者共享.0引擎。這是一個(gè)令人興奮的公告，對(duì)于和系列的所
毫無疑問，在汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域最重要的這幾十年發(fā)展來看，CarbonRevolution為世界上一些最獨(dú)特的性能車型設(shè)計(jì)和制造單件碳纖維輪轂。該公司的最新配套選項(xiàng)是寶馬M，入門級(jí)M-car，這個(gè)十年來出現(xiàn)的最好的運(yùn)動(dòng)型轎跑車之一，完全適合“Carbontreatment”的機(jī)器?！ ∮捎诒姸嘣?，
ForgeMotorsport已經(jīng)宣布為寶馬提供了一個(gè)有用的和未來的防護(hù)升級(jí);一個(gè)大大改進(jìn)的增壓管，適用于快速道路和賽車改裝。許多愛好者已經(jīng)意識(shí)到，原來的塑料充氣管N是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，而在過去個(gè)月里，F(xiàn)orge在原廠管道出現(xiàn)故障后收到了車主的許多請(qǐng)求。在正常熱循環(huán)之后，耦合器變脆，導(dǎo)致開裂，斷裂和
不可否認(rèn)的是寶馬M自己本身就是一個(gè)史詩般的車，而馬力的改裝版本則可以稱得上是更為史詩了。Alpha-N性能設(shè)法壓榨了M的雙渦輪增壓NB直列六缸引擎，使其擁有高達(dá)馬力。而原廠的M產(chǎn)生合適的馬力。那么Alpha-N是怎么設(shè)法從相同的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了馬力呢？好了，因?yàn)樗麄冋f自己這不只是一個(gè)單純的軟件重映射
隨著馬力得益于其雙渦輪增壓的.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬系M是一個(gè)特殊的機(jī)器性能。盡管如此，OK-Chiptuning最近得到該車，并已發(fā)布了改裝升級(jí)包。對(duì)于新手來說，德國改裝商提供了德國跑車定制的ECU。當(dāng)安裝了Wagner調(diào)節(jié)，定制落水管和Eisenmann賽車排氣時(shí)，OK-Chiptuning寶
又是早上，又有一臺(tái)寶馬車主前來安裝ECUCHIPTUNING。寶馬的車型安裝ECUCHIPTUNING之前已經(jīng)安裝過很多臺(tái)了，但對(duì)于這臺(tái)進(jìn)口的寶馬新一系來說在公司樓下還是第一次安裝。對(duì)于這臺(tái)寶馬i雖說是一系列，但是進(jìn)口的車型感覺還是不同，一貫的貴族風(fēng)格總是不經(jīng)意間流露在車頭上那大大的LOGO上。打開
寶馬M是一款出色的高性能小鋼炮，最難能可貴的是在寶馬M家族中為數(shù)不多的手動(dòng)變速箱車型，M這個(gè)字眼兒對(duì)于很多寶馬的忠實(shí)粉絲來說是一個(gè)神話，它象征著一種力量。比如“現(xiàn)在有位車主將M運(yùn)動(dòng)精神發(fā)揮到了另一個(gè)層面”將這部車換裝了一部V發(fā)動(dòng)機(jī)?！ Q裝的是寶馬代號(hào)為SV的一部發(fā)動(dòng)機(jī)，這部發(fā)動(dòng)機(jī)擁有獨(dú)立節(jié)氣門
強(qiáng)大的雙渦輪增壓.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供了令人印象深刻的馬力，以及轉(zhuǎn)和磅-英尺的扭矩，寶馬M是一個(gè)非常強(qiáng)大的跑車。但下面例子中的老板認(rèn)為這需要增強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)額外的動(dòng)力，于是把上一代M雙門轎跑車上強(qiáng)大的.0升V引擎給它裝上了！
BMWserieECoupeSTurbohp 近幾年許多愛好BMW改裝的車主，都會(huì)選擇上N或是N這兩具渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而E系列的小跑車剛好就有搭載上這兩具本體，以目前臺(tái)灣二手價(jià)格約萬元不到來看，許多車主也都能輕松購入，而如果想要在上一個(gè)層級(jí)，可能就必須負(fù)擔(dān)雙倍的價(jià)格才有辦法購入系列的頂級(jí)悍將MCo
最大增壓值直攀.bar i目前的車價(jià)其實(shí)并不高，水貨車商自行販賣約萬以內(nèi)就可取得，加上一年稅金僅兩萬二左右，因此入手的人也較過去來得多。相較于總代理引進(jìn)的NB單渦輪版本，這輛平行輸入的i則是搭載了更容易改裝的NB雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然既然會(huì)選擇NB怎么可能放過它？.bar的超高增壓值帶來的強(qiáng)烈加速感，
年起B(yǎng)MWi的直列六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)作為分水嶺，大家一定都會(huì)聯(lián)想到擁有絕佳操控性的EI自然進(jìn)氣鋼炮，再看看現(xiàn)在的MCoupe，更能感受到德國冷血兵團(tuán)對(duì)于造車工藝的用心，E則是從來都沒有發(fā)表過所謂的M車型，了不起最強(qiáng)版本就是i的hp及后期的hp版本而已?！ ?/p>
排氣管口徑規(guī)格(單位：mm)原廠品改裝品Downpipexx中段x->x->尾段注：改裝品已更換目觸媒x加速測(cè)試成績(0～km/h)：改裝前改裝后前后差異.0秒.秒0.秒聲浪性能兼具破百時(shí)間再縮0.秒 看完馬力機(jī)測(cè)試后，接下來的兩部車則是采用更嚴(yán)苛的0～km/h加速測(cè)試，首先登場(chǎng)是一部
TJFahrzeugdesign是德國改裝公司，決定對(duì)寶馬系提供動(dòng)力升級(jí)改裝。具體來說，寶馬D是由上一代M的一個(gè)巨大的V發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力。隨著馬力的總輸出，其百公里加速為.秒，最高時(shí)速達(dá)到公里/小時(shí)。一個(gè)特殊的七速SMG變速箱幫助它實(shí)現(xiàn)這些數(shù)字。外觀上，TJFahrzeugdesign選擇了英寸
系列最早的設(shè)計(jì)就是E的掀背造型，為了正式做區(qū)隔，目前雙門車型以切割為系列。MPerforman專屬調(diào)校后的Mi說是目前最強(qiáng)的系列，NB單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭載，經(jīng)過調(diào)校后最大動(dòng)力hp硬是較i多出hp。且這次最受矚目的就是闊別許久的六速純手動(dòng)擋?！ ?/p>
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