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更新時間:2025年05月01日
LS引擎改裝在第一代馬自達MX-Miata車主中很常見,但很少會在世界暢銷跑車的引擎艙下看到一臺福特發(fā)動機。而這輛車正是其中之一,搭載著一臺由Cleveland改裝而來的立缸V發(fā)動機。這輛被譽為世界上唯一一輛搭載立缸V發(fā)動機的MX-Miata配備了MSD燃油泵、鋁制RCI燃油箱、CranePerfo
這款基于日產(chǎn)Navara改裝的皮卡經(jīng)過Brabus這家德國改裝師的改良后,動力輸出提升了馬力,使Xd的輸出達到馬力和磅-英尺的扭矩。這項性能升級使得X-Class在百公里加速方面僅需.秒(0-英里/小時),考慮到X-Class雙座車型的重量,這個表現(xiàn)實屬不錯。據(jù)Brabus稱,他們還正在開發(fā)針對OM
售后改裝市場對梅賽德斯-奔馳Gx是有偏愛的,波蘭改裝公司CarlexDesign也是如此,EXY是他們的改裝X-Class車型系列的名稱。到目前為止,這家波蘭改裝公司已推出Yachting、GTX、Urban、CarbonX、Extreme和Off-Road等多款EXY車型。而x將成為該系列中的第七
CastagnaMilano是一家總部位于米蘭的汽車改裝公司,他們計劃使用大眾集團在賓利大陸GT中也使用的.0升雙渦輪增壓W發(fā)動機,打造有史以來第一輛AAllroad。CastagnaMilano在Facebook上發(fā)布了兩張AAllroadW的渲染圖,與D不同,配備.升自然吸氣W發(fā)動機的D代在離開
TechArt這家售后市場改裝開發(fā)商以其改裝過的保時捷而聞名,現(xiàn)在它將TurboS改裝到了極致。由于采用了一對新的可變幾何渦輪(原廠裝備也采用了這項技術(shù)),這臺.升水平對置六缸發(fā)動機的功率從馬力提升到了馬力,扭矩達到牛·米(磅·英尺)。沒錯,足夠強大到可以甩開全能的GTRS。因此,該車0到英里/小時
汽車改裝商Topcar一直以改裝SUV和高性能車為主,現(xiàn)在他們的重點已經(jīng)轉(zhuǎn)向蘭博基尼Urus,這款車既是SUV又是高性能車。從外觀上看并沒有很大的變化,但實則不然,例如,整個引擎蓋已經(jīng)重新設(shè)計并使用碳纖維制造。它與車身的外觀顏色相匹配,采用了軍綠色。Topcar稱這部分是他們的驕傲之作。更重要的是,
德國改裝公司G-Power選擇了奔馳ESMatic+作為他們最新改裝項目的基礎(chǔ),該車承諾可以在.秒內(nèi)達到公里/小時(英里/小時)的速度。G-Power似乎想要證明自己與Brabus的差異,這款ESMatic+擁有馬力和,000牛米的扭矩,比道奇挑戰(zhàn)者SRTHellcatRedeye的.升排量、半球狀
總部位于辛恩(Sinn)的德國改裝商專門從事寶馬改裝,他們根據(jù)MGTS發(fā)動機的LWMCSR改裝推出了一款輕量級性能(LightweightPerformance)LWM敞篷車。此次輕量級性能改裝花費了大約,000歐元來將原型車打造成M敞篷車。對比MCoupe的起價為,歐元,而Mi敞篷車在德國的售價為
下圖是年月在RM蘇富比拍賣,保持了有史以來最昂貴的經(jīng)典汽車拍賣記錄,拍賣了萬美元的一輛法拉利GTO。AresDesign公司對這種經(jīng)典汽車的改裝很有經(jīng)驗,之前他們就改裝了基于蘭博基尼Huracan的DeTomasoPantera復興版。這一次,他們以Superfast作為畫布,GTO作為靈感來源
蘭博基尼HuracanPerformante已經(jīng)是名聲大噪的車型,這要歸功于多個方面,從它曾經(jīng)保持的紐伯格林量產(chǎn)車圈速記錄到其自然吸氣V發(fā)動機。盡管如此,依然有人對其進行全面的改裝。下圖中的這臺改裝版SantAgataBolognese上最重要的改裝裝置是以增壓器套件的形式出現(xiàn)的。幸運的是,車主
如果說有哪一款市售車是不需要改裝的,那一定就是邁凱倫SSpider。邁凱倫SSpider擁有令人瞠目結(jié)舌的外觀、超乎尋常的性能和同級別的操控性。但俄羅斯汽車改裝公司TopCar卻不這么認為。他們改裝的TopCar邁凱倫SSpiderFury突出了他們認為可以改進的地方。TopCar公司因其在保時
我們一直在等待這一天的到來。在欣賞了幾十款由Brabus改裝的G級車型后,現(xiàn)在終于輪到了年的全新車型。更確切地說,我們要面對的是目前最好的一款奔馳G。內(nèi)飾方面,Brabus為這款車裝上了專屬于它的定制皮革制品,把大部分原始內(nèi)飾都剝掉了,就像換了一輛新車一樣。儀表盤完全用藍色Alcantara包裹
去年,幾乎所有的歐洲改裝商都在關(guān)注保時捷Panamera。但Techart知道,真正的超級跑車不能是四門的,所以它在年日內(nèi)瓦車展之前就把令人心動的TechartGTStreetRS做了出來。新一代的出來了,根據(jù)諜照,Turbo車型是一個寬體野獸。但即便是它也無法與StreetRS相比,無論是外觀
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