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更新時間：2025年06月16日
LS引擎改裝在第一代馬自達MX-Miata車主中很常見，但很少會在世界暢銷跑車的引擎艙下看到一臺福特發(fā)動機。而這輛車正是其中之一，搭載著一臺由Cleveland改裝而來的立缸V發(fā)動機。這輛被譽為世界上唯一一輛搭載立缸V發(fā)動機的MX-Miata配備了MSD燃油泵、鋁制RCI燃油箱、CranePerfo
Mansory改裝的賓利歐陸GTCabrioletV車型有著很獨特的表現。在真正的Mansory時尚中，賓利重新披上了碳纖維車身，并且被打造成了很極端的形狀。車頭安裝了重新設計的保險杠，全新的黑色格柵和新的引擎蓋。側面改裝了新的設計線條和加長的車輪通風口。后輪拱加裝了綠色的細條紋，突出了膨脹的外
總部位于Bottrop的汽車改裝公司Startech是Brabus集團的成員之一，一直從事捷豹路虎和賓利的改裝升級。然而，這家公司最新的改裝套件針對的是阿斯頓-馬丁DBV，并從視覺上和性能上充分釋放了它的潛力。首先是動力提升至馬力（匹馬力）和牛米（磅-英尺）扭矩。比原廠配置的馬力（馬力）和牛-米
Bruiser汽車改裝公司看上了款吉普牧馬人，擼起袖子改裝了一番，他們從發(fā)動機艙中取出了.升的PentastarV，換成了通用汽車公司（GeneralMotors）推出的板條箱版本LSV，在JL/JLU的引擎蓋下幾乎沒有留下任何空間。LS精巧，可靠，功能強大且易于改裝，是最佳選擇之一。JLLSV
澳大利亞的改裝團隊對沃爾沃的發(fā)動機艙進行了更好的改造，他們不再使用LSV，而是轉向了更有趣，更可靠，更不常見的（至少在澳大利亞的改裝中）LM.LV。這款發(fā)動機曾用于凱迪拉克Escalade，雪佛蘭Silverado和雪佛蘭Tahoe等車型。他們決定將LS改裝成LM有幾個很好的理由。但是，最主要的原因
因為路虎衛(wèi)士的離開而感到悲傷的車迷可以松口氣了，因為AresDesign已經提出了一個全面的方案來幫助其恢復越野的標志。AresDesign，總部位于意大利，由前蓮花老板DanyBahar（也是令人敬畏的法拉利翻拍的創(chuàng)造者）領導，他們保留了一切關于路虎衛(wèi)士的優(yōu)點，并且用V取代原本并不怎么出色的發(fā)
加利福尼亞汽車改裝公司ICON已經推出了另一個壯觀的項目，基于最初的福特野馬。被稱為ICONOldSchoolBR，這是工程中的杰作，融合了經典魅力與對細節(jié)的強烈關注。該車基于-福特野馬。它可能看起來像是這種車輛的一個非常好的例子，然而，它實際上與當時推出福特生產設施的產品截然不同。所有塑料和罐
年德國改裝專家G-Power迎來了年紀念日。他們?yōu)閷汃RM推出了特別的周年紀念版。上一代M的經典造型是慶祝車型的完美選擇。這家德國改裝公司聲稱已經為寶馬M銷售了近,000個增壓系統，在其年的交易中總共有近輛?！ ≈苣昙o念版增壓系統售價僅為,歐元，能夠提供額外馬力的動力。因此，峰值馬力提高到馬力，增
萬美元這是“現在就買”的價格，可以說是目前存在的最奇怪的法拉利GTE，另一個世界上熱棒的例子是，紅色的年GTE，然后在其一生中的某個時候被轉換成GTO。然而，JoeAlessandrino并不想要世界上最昂貴的經典法拉利的復制品，所以他根據自己的喜好改裝了賽車。但是，不要將雪佛蘭V的互換視為另一
在美國來說路虎衛(wèi)士并不算是一個佼佼者。然而，美國的肌肉交換原始動力裝置，為英國模式的能力提供了一個有趣的轉折。遇見HoneyBadger，一位由東海岸衛(wèi)士設計和建造的英美斗士。在引擎蓋下，你會發(fā)現.升的噴火式V引擎。一臺LS發(fā)動機可以產生馬力的功率，八缸發(fā)電機組可以通過其中最好的部件（Borg-
邁凱輪可能已經轉變?yōu)镾的雙渦輪增壓V的.0升車型，但是所有其他當代時代的Woking機都是通過WokingTT.升V電機的各種形式運行的。還有什么更好的方式來證明改裝商自己，而不是模糊發(fā)動機最基本的化身與動力裝置的第二大功率版本之間的邊界？我們正在談論一個法國售后市場專家Motortech，最近
德國警察部隊是定制的福特野馬GTV的驕傲的新車主，以推廣其新的TuneIt!Safe!項目。被稱為“WolfWide.0”的最新補充，已被福特改裝的WolfRacing調整。動力從.0升V的kW升至kW，使其0-公里/小時的沖刺時間為.秒，并且達到公里/小時的最高速度?！ olfWide.0已
福特野馬是很好的車型。在S的情況下，.0升V在曲柄上提供馬力和磅英尺。這個標準相當不錯，但還不夠。野馬GT車主是售后市場的主力軍，主要是因為CoyoteV很容易改裝。無論是冷氣還是不同的ECU程序，都有一些價格合理的方式來一鍵輸出喔。然而，這些解決方案還不足以滿足“年度”的一款磁性灰色涂層的擁有
MagnumP.Ispec法拉利有著撕裂般的意大利心臟，并從世紀年代被推出的轉基因V替代。這款年的法拉利GTE可以將該車代替，其中一輛雪佛蘭小型車型代替其緊湊型“Colombo”V。系列是第一款將品牌置于改裝版圖上的第一款法拉利道路車輛，配有+GT布局，以及各種變型線，包括敞篷車，甚至是首款GT
如果我告訴你這個年的Datsun有通用汽車的力量，你的第一直覺可能是改裝了某種V發(fā)動機-很可能是一個LS發(fā)動機的變種，或者一個經典的雪佛蘭小塊，對嗎？當然通用V互換曾經是非常受歡迎的，盡管有人批評他們稱之為“playedout”，但無可厚非的是其功能的強大。事實上，這輛有一個LSV在其發(fā)動機艙內
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