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更新時(shí)間：2025年05月01日
LS引擎改裝在第一代馬自達(dá)MX-Miata車主中很常見(jiàn)，但很少會(huì)在世界暢銷跑車的引擎艙下看到一臺(tái)福特發(fā)動(dòng)機(jī)。而這輛車正是其中之一，搭載著一臺(tái)由Cleveland改裝而來(lái)的立缸V發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛被譽(yù)為世界上唯一一輛搭載立缸V發(fā)動(dòng)機(jī)的MX-Miata配備了MSD燃油泵、鋁制RCI燃油箱、CranePerfo
Mansory改裝的賓利歐陸GTCabrioletV車型有著很獨(dú)特的表現(xiàn)。在真正的Mansory時(shí)尚中，賓利重新披上了碳纖維車身，并且被打造成了很極端的形狀。車頭安裝了重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，全新的黑色格柵和新的引擎蓋。側(cè)面改裝了新的設(shè)計(jì)線條和加長(zhǎng)的車輪通風(fēng)口。后輪拱加裝了綠色的細(xì)條紋，突出了膨脹的外
總部位于Bottrop的汽車改裝公司Startech是Brabus集團(tuán)的成員之一，一直從事捷豹路虎和賓利的改裝升級(jí)。然而，這家公司最新的改裝套件針對(duì)的是阿斯頓-馬丁DBV，并從視覺(jué)上和性能上充分釋放了它的潛力。首先是動(dòng)力提升至馬力（匹馬力）和牛米（磅-英尺）扭矩。比原廠配置的馬力（馬力）和牛-米
Bruiser汽車改裝公司看上了款吉普牧馬人，擼起袖子改裝了一番，他們從發(fā)動(dòng)機(jī)艙中取出了.升的PentastarV，換成了通用汽車公司（GeneralMotors）推出的板條箱版本LSV，在JL/JLU的引擎蓋下幾乎沒(méi)有留下任何空間。LS精巧，可靠，功能強(qiáng)大且易于改裝，是最佳選擇之一。JLLSV
澳大利亞的改裝團(tuán)隊(duì)對(duì)沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行了更好的改造，他們不再使用LSV，而是轉(zhuǎn)向了更有趣，更可靠，更不常見(jiàn)的（至少在澳大利亞的改裝中）LM.LV。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾用于凱迪拉克Escalade，雪佛蘭Silverado和雪佛蘭Tahoe等車型。他們決定將LS改裝成LM有幾個(gè)很好的理由。但是，最主要的原因
因?yàn)槁坊⑿l(wèi)士的離開(kāi)而感到悲傷的車迷可以松口氣了，因?yàn)锳resDesign已經(jīng)提出了一個(gè)全面的方案來(lái)幫助其恢復(fù)越野的標(biāo)志。AresDesign，總部位于意大利，由前蓮花老板DanyBahar（也是令人敬畏的法拉利翻拍的創(chuàng)造者）領(lǐng)導(dǎo)，他們保留了一切關(guān)于路虎衛(wèi)士的優(yōu)點(diǎn)，并且用V取代原本并不怎么出色的發(fā)
加利福尼亞汽車改裝公司ICON已經(jīng)推出了另一個(gè)壯觀的項(xiàng)目，基于最初的福特野馬。被稱為ICONOldSchoolBR，這是工程中的杰作，融合了經(jīng)典魅力與對(duì)細(xì)節(jié)的強(qiáng)烈關(guān)注。該車基于-福特野馬。它可能看起來(lái)像是這種車輛的一個(gè)非常好的例子，然而，它實(shí)際上與當(dāng)時(shí)推出福特生產(chǎn)設(shè)施的產(chǎn)品截然不同。所有塑料和罐
年德國(guó)改裝專家G-Power迎來(lái)了年紀(jì)念日。他們?yōu)閷汃RM推出了特別的周年紀(jì)念版。上一代M的經(jīng)典造型是慶祝車型的完美選擇。這家德國(guó)改裝公司聲稱已經(jīng)為寶馬M銷售了近,000個(gè)增壓系統(tǒng)，在其年的交易中總共有近輛?！ ≈苣昙o(jì)念版增壓系統(tǒng)售價(jià)僅為,歐元，能夠提供額外馬力的動(dòng)力。因此，峰值馬力提高到馬力，增
萬(wàn)美元這是“現(xiàn)在就買”的價(jià)格，可以說(shuō)是目前存在的最奇怪的法拉利GTE，另一個(gè)世界上熱棒的例子是，紅色的年GTE，然后在其一生中的某個(gè)時(shí)候被轉(zhuǎn)換成GTO。然而，JoeAlessandrino并不想要世界上最昂貴的經(jīng)典法拉利的復(fù)制品，所以他根據(jù)自己的喜好改裝了賽車。但是，不要將雪佛蘭V的互換視為另一
在美國(guó)來(lái)說(shuō)路虎衛(wèi)士并不算是一個(gè)佼佼者。然而，美國(guó)的肌肉交換原始動(dòng)力裝置，為英國(guó)模式的能力提供了一個(gè)有趣的轉(zhuǎn)折。遇見(jiàn)HoneyBadger，一位由東海岸衛(wèi)士設(shè)計(jì)和建造的英美斗士。在引擎蓋下，你會(huì)發(fā)現(xiàn).升的噴火式V引擎。一臺(tái)LS發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生馬力的功率，八缸發(fā)電機(jī)組可以通過(guò)其中最好的部件（Borg-
邁凱輪可能已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)镾的雙渦輪增壓V的.0升車型，但是所有其他當(dāng)代時(shí)代的Woking機(jī)都是通過(guò)WokingTT.升V電機(jī)的各種形式運(yùn)行的。還有什么更好的方式來(lái)證明改裝商自己，而不是模糊發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的化身與動(dòng)力裝置的第二大功率版本之間的邊界？我們正在談?wù)撘粋€(gè)法國(guó)售后市場(chǎng)專家Motortech，最近
德國(guó)警察部隊(duì)是定制的福特野馬GTV的驕傲的新車主，以推廣其新的TuneIt!Safe!項(xiàng)目。被稱為“WolfWide.0”的最新補(bǔ)充，已被福特改裝的WolfRacing調(diào)整。動(dòng)力從.0升V的kW升至kW，使其0-公里/小時(shí)的沖刺時(shí)間為.秒，并且達(dá)到公里/小時(shí)的最高速度?！ olfWide.0已
福特野馬是很好的車型。在S的情況下，.0升V在曲柄上提供馬力和磅英尺。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)不錯(cuò)，但還不夠。野馬GT車主是售后市場(chǎng)的主力軍，主要是因?yàn)镃oyoteV很容易改裝。無(wú)論是冷氣還是不同的ECU程序，都有一些價(jià)格合理的方式來(lái)一鍵輸出喔。然而，這些解決方案還不足以滿足“年度”的一款磁性灰色涂層的擁有
MagnumP.Ispec法拉利有著撕裂般的意大利心臟，并從世紀(jì)年代被推出的轉(zhuǎn)基因V替代。這款年的法拉利GTE可以將該車代替，其中一輛雪佛蘭小型車型代替其緊湊型“Colombo”V。系列是第一款將品牌置于改裝版圖上的第一款法拉利道路車輛，配有+GT布局，以及各種變型線，包括敞篷車，甚至是首款GT
如果我告訴你這個(gè)年的Datsun有通用汽車的力量，你的第一直覺(jué)可能是改裝了某種V發(fā)動(dòng)機(jī)-很可能是一個(gè)LS發(fā)動(dòng)機(jī)的變種，或者一個(gè)經(jīng)典的雪佛蘭小塊，對(duì)嗎？當(dāng)然通用V互換曾經(jīng)是非常受歡迎的，盡管有人批評(píng)他們稱之為“playedout”，但無(wú)可厚非的是其功能的強(qiáng)大。事實(shí)上，這輛有一個(gè)LSV在其發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)
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