邁凱輪可能已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)?20S的雙渦輪增壓V8的4.0升車型，但是所有其他當代時代的Woking機都是通過Woking TT 3.8升V8電機的各種形式運行的。還有什么更好的方式來證明改裝商自己，而不是模糊發(fā)動機最基本的化身與動力裝置的第二大功率版本之間的邊界？我們正在談論一個法國售后市場專家Motortech，最近改裝了最實惠的邁凱輪，即540C。  入門級運動系列車型具有您期望在現(xiàn)在退役的650S上找到的性能輸出。 一旦650馬力540C準備好迎面而來，野獸就進行了加速測試。有趣的是，改裝后的540C在二十秒內(nèi)設置了0到300公里/小時（使211公里/小時）的加速。 雖然這是一個令人印象深刻的壯舉，但如果我們考慮到邁凱輪675LT需要二十秒以上的事實，這個成就將更加突出。  那么，540C如何實現(xiàn)這個壯舉呢，比賽車車型更輕？ 答案是不”。 相反，入門級Macca遠離電路特別的下壓力，拖動優(yōu)勢允許它提供如此令人印象深刻的沖刺。當然，這也就意味著540C的高速度穩(wěn)定性并不如675 Longtail。   
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