福特野馬是很好的車(chē)型。 在S550的情況下，5.0升V8在曲柄上提供435馬力和400磅英尺。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)不錯(cuò)，但還不夠。野馬GT車(chē)主是售后市場(chǎng)的主力軍，主要是因?yàn)镃oyote V8很容易改裝。 無(wú)論是冷氣還是不同的ECU程序，都有一些價(jià)格合理的方式來(lái)一鍵輸出喔。 然而，這些解決方案還不足以滿足“2006年度”的一款磁性灰色涂層的擁有者。  在得克薩斯州Boost Works的Katy的幫助下，所有的Fastback都采用了二級(jí)雙渦輪增壓封裝形式，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置/袖套上形成了二千馬力的性能表現(xiàn)。 矢量在2B轉(zhuǎn)換器，加強(qiáng)6R80六速汽車(chē)，不同的燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火114種族燃料，結(jié)果至少可以說(shuō)是優(yōu)秀的。  雙渦輪增壓的野馬GT以6,100 rpm的速度下降到后輪1,596.2 HP，以5900 rpm的速度下降到1394.2英尺。Boost Works認(rèn)為，這是S550與5.0 V8和6R80盒子的記錄。一旦你看到了動(dòng)態(tài)圖上的圖表會(huì)發(fā)現(xiàn)， 在3,000 rpm時(shí)250馬力轉(zhuǎn)速為4000，然后以5000rpm火箭至1000馬力，在6000轉(zhuǎn)數(shù)為1500馬力。 為了達(dá)到這些數(shù)值，增壓壓力設(shè)定為33.5磅/平方英吋峰值。  根據(jù)Boost Works的網(wǎng)站顯示，一個(gè)完整的系統(tǒng)至少要花9,480美元，不包括博世1,300 cc噴油器，返回式燃油系統(tǒng)，熱側(cè)陶瓷涂層以及1,600 RWHP構(gòu)建所需的其他要素。 哦，另外一件事情是，這個(gè)“Stang”的Coyote V8的價(jià)值在12K到18k之間，取決于不同的選項(xiàng)。             |
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