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寶馬1系避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹寶馬1系避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年06月16日
TJFahrzeugdesign是德國(guó)改裝公司，決定對(duì)寶馬系提供動(dòng)力升級(jí)改裝。具體來(lái)說(shuō)，寶馬D是由上一代M的一個(gè)巨大的V發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力。隨著馬力的總輸出，其百公里加速為.秒，最高時(shí)速達(dá)到公里/小時(shí)。一個(gè)特殊的七速SMG變速箱幫助它實(shí)現(xiàn)這些數(shù)字。外觀上，TJFahrzeugdesign選擇了英寸
怎么把BMW-SeriesdCoupe變成馬力超大的MCSL？很簡(jiǎn)單，交給TJFahrzeugdesign就行啦！ 近幾年非常流行移植MV發(fā)動(dòng)機(jī)，像這輛d就「植入」經(jīng)過(guò)改裝的EMV發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)hp?！ JFahrzeu
怎么把BMW-SeriesdCoupe變成馬力超大的MCSL?很簡(jiǎn)單，交給TJFahrzeugdesign就行!且，恐有人怕太多呢! TJFahrzeugdesign直接把EM那具.0V發(fā)動(dòng)機(jī)落進(jìn)d里，還順便小改一下讓最大馬力來(lái)到hp，也一并將速SMGIII變速箱移植過(guò)去，當(dāng)然，排氣系統(tǒng)為
這是一款寶馬i雙門(mén)轎跑改裝車(chē)，配備了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的M底盤(pán)和HP動(dòng)力，KW避震器，保險(xiǎn)杠擾流板，側(cè)裙，后消聲器，優(yōu)雅的高光烤漆，精美的輪輻邊緣，完美彰顯了三維設(shè)計(jì)。修長(zhǎng)的雙輻條形成的星星圖案，使車(chē)輪看上去輕巧，深唇增加了賽車(chē)感。凹陷中心降低了車(chē)輪的重量，并允許四孔和五孔連接，而不影響設(shè)計(jì)。
德國(guó)改裝廠商TJFahrzeugdesign用柴油版的老款寶馬dCoupe車(chē)型打造了一輛馬力的寶馬系，并取名寶馬MCSL，為的是向MCoupe車(chē)型致敬?！ ‘?dāng)然，這馬力跟d的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)關(guān)系也沒(méi)有，新動(dòng)力源自寶馬著名的代號(hào)S的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾用于上一代寶馬M和MCoupe，經(jīng)過(guò)改裝
日前，我們獲得一組寶馬i的改裝組圖，本次改裝主要是針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，本次改裝為i加裝了V引擎，最大功率可達(dá)kW，百公里加速僅需.秒，最高時(shí)速可達(dá)公里/小時(shí)。其它方面，對(duì)車(chē)身重量進(jìn)行了降低，這些源自車(chē)頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后蓋都采用了碳纖維材質(zhì)。同時(shí)，輪轂采用了全新的英寸合金輪轂，加入了一個(gè)新的避震懸掛，制
來(lái)自德國(guó)巴伐利亞的改裝公司Tuningwerk發(fā)布了BMWMCoupe的改裝版，經(jīng)過(guò)對(duì)那臺(tái).0引擎的改進(jìn)，新的冷卻系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)最終輸，出最大功率hp(kW/PS)和Nm(lb-ft)的峰值扭矩，令人印象深刻。 外觀方面，MCoupe的前保險(xiǎn)杠加裝了GT前唇，全新的引擎蓋，行李箱蓋和尾翼，
AP公司推出了專(zhuān)門(mén)針對(duì)于寶馬系的新避震套件。對(duì)寶馬系（F/F）的前軸調(diào)整范圍為-毫米，后軸-毫米。這款避震套件擁有TüV證書(shū)，現(xiàn)已在美國(guó)上市，目前寶馬系（F/F）含增值稅加上運(yùn)費(fèi)的總價(jià)為,00歐元?！ ∵@套零件由多個(gè)AP密封支柱和防塵保護(hù)元件，夏天冬天都可以使用。AP擁有超過(guò)年的高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)懸掛套
這是一款由TweetTweetNot公司改裝的寶馬賽車(chē)，專(zhuān)門(mén)用來(lái)參加賽車(chē)?yán)惖囊豢钴?chē)型。除了強(qiáng)制性的防滾架，還有新的E氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的速順序式變速器，新的制動(dòng)盤(pán)，毫米寬的前制動(dòng)轉(zhuǎn)子，毫米的后制動(dòng)轉(zhuǎn)子，活塞卡鉗。引擎也進(jìn)行了ECU升級(jí)，提供PROFLEX的減震器。來(lái)自Speedline定制的車(chē)
寶馬提供了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)BMWxDrive系列車(chē)型（F，F(xiàn)）。KW現(xiàn)在推出“四輪驅(qū)動(dòng)緊湊型運(yùn)動(dòng)車(chē)”，有不銹鋼材質(zhì)的Variant,Variant和Variant三種類(lèi)型避震套件。這三種類(lèi)型都經(jīng)過(guò)德國(guó)TüV測(cè)試，能夠降低至毫米（前）和至毫米（后）。Variant具有原廠阻尼，Variant調(diào)整了回彈阻尼
日前，來(lái)自德國(guó)的改裝商PriorDesign為那些寶馬系粉絲帶來(lái)了福音,如果你的系E/愛(ài)車(chē)不是BMWkW(hp)SeriesMCoupé,但是你又十分想要這個(gè)外觀,那嗎這款PriorDesign名為PDM的改裝套件是你不錯(cuò)的選擇.PriorDesign為BMW系雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)（E/）推出了一種新
作為目前BMW旗下最小的MCoupe版本(E)，除了原廠發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出hp/.kgm(瞬間超壓可達(dá)kgm)實(shí)力令人著迷之外，為了提供車(chē)輛更為優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)，Vorsteine??r針對(duì)MCoupe首度發(fā)表升級(jí)版空力套件。首先在車(chē)頭方面，藉由碳纖維前下擾流不僅能夠有效降低空氣阻力并且提高車(chē)頭穩(wěn)定性，
第一步換裝完畢啦，加了黑中網(wǎng)和碳纖下擾流，以及帶燈眉大燈后，外形立馬精神起來(lái)，戰(zhàn)斗格提升……可惜發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)戰(zhàn)斗力啊。下一步就等寸輪圈以及P版碳纖后擾流到貨，高度會(huì)再調(diào)低一點(diǎn)?，F(xiàn)在的換裝件：BMWPerformance亮黑中網(wǎng)BMWPerformance碳纖前下唇邊BMWPerformance手剎桿
BMW系列可說(shuō)是BMW車(chē)迷們心目中最佳的夢(mèng)幻操控車(chē)款，但是藉由Eibach所提供的懸掛套件強(qiáng)化后，不論市區(qū)道路或田野小徑都能獲得最佳的操控表現(xiàn)。首先為了達(dá)到原廠設(shè)定最佳的操控感與運(yùn)動(dòng)化外觀，Eibach提供Pro-Kit運(yùn)動(dòng)彈簧以降低車(chē)身重心達(dá)mm，若是有進(jìn)一步期望達(dá)到更為硬朗的運(yùn)動(dòng)感，Pro-St
車(chē)型:BMW-i(B)程序:英國(guó)ATA-Tuning原車(chē)參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm英國(guó)ATA-Tuning程序，一對(duì)一定制版程序優(yōu)化！
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