寶馬1系避震改裝案例專題為您介紹寶馬1系避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月02日
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本帖最后由KZAUTOCLUB于--:編輯KW動態(tài)阻尼控制,通過一個按鈕實現(xiàn)個性化改變KWDDC減震是KW智能減震項目中的一個很好的方案。本次主角小鋼炮M采用的是即插即用型,KWDDC同樣有德國技術監(jiān)督協(xié)會認證的車高降低幅度。防塵的梯形螺紋和復合環(huán)保證了長久的質量和易用性。無論在何處,所有的改裝車愛
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ECU品牌:TopGear-tuning升級車輛:BMWi.T原車參數(shù):KW/PNm調整參數(shù):KW/PNm近段時間寶馬刷ECU成為一種潮流,車尚改獨有的TopGear-tuning技術首屈一指,很多車主都找到我們?yōu)樽约旱膼圮囘M行改裝,下來看今天這臺I刷ECU的全部過程。這臺車升級是需要拆電腦板讀數(shù)據
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網店特價:0.00元商品原價:0.00元商品封面圖:商品描述:IP點火系統(tǒng)是將原裝的直接點火系統(tǒng)(IGNITIONCOIL)加大點火的產品,經替換改裝后,可以釋放比原裝COIL大四倍或以上的點火能量,同時可于高轉數(shù)時產生快十倍的點火量.安裝后保守約有P+以上馬力提升H&R是高性能競賽
本帖最后由addapp于--:編輯路噪音施工部位:頂棚、底盤、后備箱底盤:首先是拆下底盤,讓鐵皮直接露出來,接著清洗干凈,然后就貼上隔音減震膠,最后把消音隔熱棉都貼上去,這樣就完成了后備箱:后備箱為車內噪音的主要來源,隔音減震膠和隔音消熱棉對這個部位的隔音處理有非常好的效果,將有效的降低路噪,同時強
先來看下艾森ECU改裝前后寶馬參數(shù)對比:原始功率:KW;原始扭矩:Nm;艾森效果:KW;艾森效果:Nm;車主在此之前在大燈、輪轂、排氣等方面都進行了相應的改動,就差ECU升級方面了!首先,工程師利用專業(yè)的儀器對車做全方面的的故障檢測和排除:檢測完畢后,找到原車ECU位置,將其拆下:這款車搭載的是BO