寶馬120 艾森刷ECU動(dòng)力提升，激情瞬間釋放

我叫小AI

先來(lái)看下艾森ECU改裝前后寶馬120參數(shù)對(duì)比：

原始功率：112KW ；原始扭矩：200Nm ；

艾森效果：123KW ；艾森效果：220Nm ；

車(chē)主在此之前在大燈、輪轂、排氣等方面都進(jìn)行了相應(yīng)的改動(dòng)，就差ECU升級(jí)方面了！

首先，工程師利用專(zhuān)業(yè)的儀器對(duì)車(chē)做全方面的的故障檢測(cè)和排除：

檢測(cè)完畢后，找到原車(chē)ECU位置，將其拆下：

這款車(chē)搭載的是BOSCH的ECU：

將ECU拆開(kāi)看下：

將原車(chē)ECU與專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)讀取設(shè)備相連接，開(kāi)始讀取原車(chē)程序！

工程師對(duì)待升級(jí)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常細(xì)心：

讀取進(jìn)行時(shí)：

數(shù)據(jù)被成功讀出后，直接發(fā)往國(guó)外，國(guó)外工程師將程序調(diào)校好后傳回艾森，工程師用讀數(shù)據(jù)的逆反原理將其寫(xiě)入原車(chē)！

國(guó)外工程師在對(duì)程序進(jìn)行調(diào)校的同時(shí)，進(jìn)行了加密處理，確保調(diào)校后的程序只能應(yīng)用到這一臺(tái)車(chē)上，真正做到了適合該車(chē)輛的“一對(duì)一”調(diào)校！

程序成功寫(xiě)入原車(chē)后，將原車(chē)ECU重新裝好，工程師最后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了故障排除，這款車(chē)的ECU改裝作業(yè)就圓滿完成了！有興趣扣五1三七零零玲玲溜~

來(lái)看一下艾森對(duì)車(chē)款車(chē)的ECU改裝效果，以及車(chē)主試車(chē)后對(duì)升級(jí)效果的評(píng)價(jià)吧：

艾森ECU改裝，一直力求為廣大車(chē)主打造最優(yōu)質(zhì)的駕車(chē)生活，艾森引進(jìn)馬力測(cè)功機(jī)讓國(guó)外工程師更為精準(zhǔn)地進(jìn)行“一對(duì)一”調(diào)校，打造最精準(zhǔn)的動(dòng)力效果。希望艾森的努力，可以為您帶來(lái)更加完美的駕車(chē)生活！

古道西風(fēng)

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 豐田御用改裝廠: TOM’S和TRD。