寶馬1系輪轂輪胎改裝案例專題為您介紹寶馬1系輪轂改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:輪轂改裝、輪圈改裝、胎鈴改裝、更換寬胎或更換高性能輪胎;推薦品牌:BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新時間:2025年05月01日
毫無疑問,在汽車輪轂技術領域最重要的這幾十年發(fā)展來看,CarbonRevolution為世界上一些最獨特的性能車型設計和制造單件碳纖維輪轂。該公司的最新配套選項是寶馬M,入門級M-car,這個十年來出現的最好的運動型轎跑車之一,完全適合“Carbontreatment”的機器?! ∮捎诒姸嘣颍?/p>
日前,我們獲得了一組海外發(fā)布的改裝組圖,只能改裝機構KTW對寶馬i進行了改裝,本次改裝主要有兩個版本,分別對黑白兩種顏色的i進行改裝。 通過曝光圖片可以看到,黑色寶馬系加入了全新的英寸合金車輪,輪胎尺寸為/ZR輪胎,于此同時還加入了全新的紅色制動卡鉗。同時我們看到,在內飾方面也進行了相應改動。
寶馬M外觀部分改裝清單.美國ASPEC雙面碳纖維機蓋.法國HEXIS變色龍系列全車貼膜.美國REVOZPORT碳纖維可調試尾翼、APSEC碳纖維后下擾流.VTTR前活塞MM后超級大六活塞MM剎車系統(tǒng).美國APSEC碳纖維前唇、APSEC碳纖維側裙.原廠寸輪轂水銀電鍍加工.美國APSEC碳纖維真空超薄
瑞士改裝廠SPORTEC在日內瓦車展上展出了寶馬iM的改裝車。輸出功率為HP,最高時速為公里/小時,從靜止到km/h只需.秒。此外,它配備了英寸鍛造SP鋁合金輪轂和改進的鈦尾管排氣系統(tǒng)。
來自德國的寶馬改裝專家ATT-TEC,這次替寶馬系MCoupe性能雙門車款打造出包含操控、動力、以及外觀(仍在開發(fā)當中)的全新升級套件。為提升操控性能,ATT-TEC-SeriesMCoupe改裝車搭載了英寸的ADV.0TF鋁合金輪圈(搭配MichelinPilotSuperSport高性能跑車胎)
近日,來自汽車改裝商DDesign發(fā)布了一組有關寶馬系的最新改裝照片。圖中的寶馬系掀背車有著一套全新的寬體套件,包括由聚氨酯制成的前后擾流板。黑色的輪圈和升級過的排氣系統(tǒng)讓其在外觀上也區(qū)別于普通系。內飾方面,DDesign提供了一套運動踏板、電子手剎和有Ddesign的刺繡地毯。
第一步換裝完畢啦,加了黑中網和碳纖下擾流,以及帶燈眉大燈后,外形立馬精神起來,戰(zhàn)斗格提升……可惜發(fā)動機沒戰(zhàn)斗力啊。下一步就等寸輪圈以及P版碳纖后擾流到貨,高度會再調低一點?,F在的換裝件:BMWPerformance亮黑中網BMWPerformance碳纖前下唇邊BMWPerformance手剎桿
寶馬系作為年輕人入門級的轎車,出眾的外形是操控性和動力表現,新一代B系列渦輪增壓發(fā)動機提供.T及.0T兩種動力組合,搭配速雙離合變速箱令動力瞬間提升。寶馬系原車寸輪轂搭配浮動式單活塞卡鉗,車主反饋原車的剎車中后段制動效果不理想,剎車疲憊,特別是下雨天行駛時給人很不踏實感,所以車主找我們升級剎車。改善
成都寶馬系改裝寸輕量化旋壓輪轂臺灣DATA輪轂、輪轂特點:、提高了行車的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性。真圓度高、偏擺跳動小、平衡好。、正常行駛,節(jié)省燃油。改裝鋁合金輪輪轂的重量(與所更換同尺寸鋼輪轂比較),減少了四輪的轉動慣性,使汽車的加速性提高了,并相對減少了制動的能量需求,
成都寶馬E繼THUNDERBIRD雷鳥運動排氣升級后再次進行其它項目升級改裝清單:寸個性化輪轂前面剎車SUPER大四鍛造卡鉗MM分體式剎車碟后面SUOER中四鼓帶碟套裝SUPER輕量化曲軸皮帶輪降低發(fā)動機負荷提升加速性能好東西車友你們都了解過吧上圖咯:更多車型升級方案請私密:張先生電話同號
寶馬新款i搭載.T渦輪缸發(fā)動機、代號B、參數和老款N完全相同,匹配自動變速箱,發(fā)動機ECU電子控制單元為BoschMEVD..支持BOOT模式讀寫,原車最大輸出功率千瓦、馬力匹@RPM,升級功率千瓦、馬力匹!原車最大輸出扭矩牛米@-RPM,升級扭矩牛米,升級ECU的同時車輛還升級排氣、輪轂等配置,所