德國(guó)改裝廠商TJ Fahrzeugdesign用柴油版的老款寶馬118d Coupe車型打造了一輛555馬力的寶馬1系，并取名寶馬1M CSL，為的是向1M Coupe車型致敬。

　　當(dāng)然，這555馬力跟118d的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)關(guān)系也沒(méi)有，新動(dòng)力源自寶馬著名的代號(hào)S85的5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾用于上一代寶馬M5和M6 Coupe，經(jīng)過(guò)改裝技師的調(diào)校，最高轉(zhuǎn)速?gòu)谋緛?lái)就罕見的8250轉(zhuǎn)/分提高到了8800轉(zhuǎn)/分，功率也從原本的507馬力提高至555馬力。

　　和M5一樣，這輛寶馬1M CSL使用7速SMG變速箱，0-100km/h用時(shí)僅在3.9-4秒之間，12秒內(nèi)就可以加速到200km/h，36秒左右，速度表指針就能指向300km/h。

　　新調(diào)校的V10發(fā)動(dòng)機(jī)相比1M的直6發(fā)動(dòng)機(jī)多了215馬力，也重了53公斤。1M CSL的前后配重為52比48，最終車身重量高達(dá)1.58噸。

　　為了提升操控，改裝商為1M CSL換裝了KW Clubsport V3絞牙減振，懸架系統(tǒng)也借用了一部分寶馬M3的零件。據(jù)稱剎車使用了之前用于X6 M的六活塞剎車套件。前后輪胎寬度從245mm/265mm分別提高到了255mm/285mm，繼續(xù)使用19寸輪圈但替換成了更寬的型號(hào)。TJ Fahrzeugdesign還為設(shè)計(jì)了碳纖維的前下擾流和后下擾流，搭配特別定制的排氣系統(tǒng)，為新車平添了幾分色彩。

　　這款555馬力的寶馬1M CSL售價(jià)85000歐元，比基本售價(jià)47010歐元的寶馬1M Coupe貴了不少，甚至超過(guò)了M5的73065歐元售價(jià)（資料來(lái)自寶馬英國(guó)官網(wǎng)）。估計(jì)真正肯掏錢購(gòu)買的也是寶馬的鐵桿粉絲了，但我相信寶馬粉絲們一定會(huì)為555馬力的動(dòng)力買單的。