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555馬力 德廠商推V10版寶馬1系改裝車

2014-4-4 19:38| 發(fā)布者: 源自網(wǎng)絡(luò)K| 查看: 1976| 評論: 0|來自: 汽車之家

摘要:   德國改裝廠商TJ Fahrzeugdesign用柴油版的老款寶馬118d Coupe車型打造了一輛555馬力的寶馬1系,并取名寶馬1M CSL,為的是向1M Coupe車型致敬。  當(dāng)然,這555馬力跟118d的柴油發(fā)動機一點關(guān)系也沒有,新動力源自 ...

  德國改裝廠商TJ Fahrzeugdesign用柴油版的老款寶馬118d Coupe車型打造了一輛555馬力的寶馬1系,并取名寶馬1M CSL,為的是向1M Coupe車型致敬。

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  當(dāng)然,這555馬力跟118d的柴油發(fā)動機一點關(guān)系也沒有,新動力源自寶馬著名的代號S85的5.0升V10發(fā)動機。這臺發(fā)動機曾用于上一代寶馬M5和M6 Coupe,經(jīng)過改裝技師的調(diào)校,最高轉(zhuǎn)速從本來就罕見的8250轉(zhuǎn)/分提高到了8800轉(zhuǎn)/分,功率也從原本的507馬力提高至555馬力。

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  和M5一樣,這輛寶馬1M CSL使用7速SMG變速箱,0-100km/h用時僅在3.9-4秒之間,12秒內(nèi)就可以加速到200km/h,36秒左右,速度表指針就能指向300km/h。

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  新調(diào)校的V10發(fā)動機相比1M的直6發(fā)動機多了215馬力,也重了53公斤。1M CSL的前后配重為52比48,最終車身重量高達1.58噸。

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  為了提升操控,改裝商為1M CSL換裝了KW Clubsport V3絞牙減振,懸架系統(tǒng)也借用了一部分寶馬M3的零件。據(jù)稱剎車使用了之前用于X6 M的六活塞剎車套件。前后輪胎寬度從245mm/265mm分別提高到了255mm/285mm,繼續(xù)使用19寸輪圈但替換成了更寬的型號。TJ Fahrzeugdesign還為設(shè)計了碳纖維的前下擾流和后下擾流,搭配特別定制的排氣系統(tǒng),為新車平添了幾分色彩。

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  這款555馬力的寶馬1M CSL售價85000歐元,比基本售價47010歐元的寶馬1M Coupe貴了不少,甚至超過了M5的73065歐元售價(資料來自寶馬英國官網(wǎng))。估計真正肯掏錢購買的也是寶馬的鐵桿粉絲了,但我相信寶馬粉絲們一定會為555馬力的動力買單的。

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