又是早上，又有一臺(tái)寶馬車主前來安裝ECU CHIP TUNING。寶馬的車型安裝ECU CHIP TUNING之前已經(jīng)安裝過很多臺(tái)了，但對(duì)于這臺(tái)進(jìn)口的寶馬新一系來說在公司樓下還是第一次安裝。  對(duì)于這臺(tái)寶馬116i雖說是一系列，但是進(jìn)口的車型感覺還是不同，一貫的貴族風(fēng)格總是不經(jīng)意間流露在車頭上那大大的LOGO上。  打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉，這臺(tái)寶馬116i配備的是進(jìn)口的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，第一次接觸這款發(fā)動(dòng)機(jī)但是N13發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬MINI的發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是同源，有很多的相似之處。  寶馬車型的傳感器也比一般車型要多，進(jìn)氣管部分就有4處傳感器，要一一測(cè)量排除后才找到今日需要搭接的傳感器。  進(jìn)氣溫度傳感器隱藏在進(jìn)氣軟管和中冷器后面，費(fèi)了許多時(shí)間才能找到。 找到傳感器后，便是安裝的問題。由于傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)深處，只能將外掛電腦搭接在傳感器延上的線路里。  用萬用表測(cè)量出傳感器的進(jìn)氣溫度信號(hào)線，并用專用卡扣搭接在線路上，關(guān)于傳感器延伸出來的線路可要反復(fù)測(cè)試多次才能確定。  接上線路后，將ECU CHIP TUNING固定在一個(gè)溫度較低且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的地方，對(duì)于德系的渦輪增壓車型進(jìn)氣溫度傳感器一般在渦輪前后兩處，一般是接在渦輪后端處。  安裝完成。  |
GMT+8, 2025-6-17 12:03 , Processed in 0.031077 second(s), 31 queries .
