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更新時間：2025年11月18日
近日，韓國現(xiàn)代汽車公司與Cosworth一起打造了一款特別版的GenesisCoupe。搭載最大功率為馬力的.升直噴V發(fā)動機，比原先的普通版發(fā)動機整整提升了馬力。進氣和排氣系統(tǒng)也進行了相應調(diào)整，Cosworth的大型剎車系統(tǒng)和懸掛保證了這款Coupe的操控更加精確。內(nèi)飾方面，全新的方向盤、檔把、踏板
ABT改裝的奧迪QS，是最新緊湊型SUV（以及類似城市越野車）的標準樣板，這款SUV的性能、操控以及緊湊的尺寸讓人印象深刻，駕駛者能在高速公路上體驗疾馳的快感（性能）；能在上下班高峰的時候，穿梭在餐廳和歌舞劇院的狹小車流中（車身緊湊）；能在鄉(xiāng)間道路上逍遙自在的飛奔（底盤）！ QS的“S”代表的
M-Power一向引以為傲的自然進氣又有了突破，連曾經(jīng)大量采用增壓發(fā)動機的M.BenzAMG車型也回到NA設(shè)定，撇開外掛增壓器的升級方式不談，動力已達極致的EM仍朝著更高的境界邁進。TTP電腦晶片hp（千瓦）馬力實現(xiàn)，令人戰(zhàn)栗的km/h末速。）每一代M都是BMW汽車科技的突破，從S直六發(fā)動機到SV發(fā)
本期報導的車款絕對契合「老車庫」的單元，正是大家所熟知的NissanMarchK，短軸距小巧可愛的車型、.L省油的設(shè)計、豐富多變的車色，不僅吸引喜愛小車的車友，就連女車友也是愛不釋手，更擁有廣大的改裝族群，外觀改裝、動力升級不計其數(shù)，真是一部耐人尋味的車型。代號K的March從年推出至今已有年的車齡
在人們追求更快速度與更大馬力的欲望驅(qū)使下，中大型房車的排氣量也愈做愈大，從早期的.升到近年來的.0升，與現(xiàn)在非.升以上的排氣量不算大型房車的基準來看，大家對于性能的需求似乎比想像中來得強烈，不過即使如此還是有車主不滿足于自然進氣設(shè)定的原廠發(fā)動機出力，特地透過渦輪增壓方式，來讓愛車性能更加突飛猛進。改
測試內(nèi)容：渦輪車馬力機實測車輛改裝的目的無非是希望透過發(fā)動機周邊系統(tǒng)的強化，如進排氣、點火等，來提高汽缸內(nèi)的燃燒效率，使汽油能獲得更完全的燃燒，進而爆發(fā)出更強的力量，以產(chǎn)生馬力提升的效果。因此在整個改裝環(huán)節(jié)中，汽油所扮演的角色是相當重要的，但也是最常被忽略的一環(huán)，如果能提高汽油本身的品質(zhì)，搭配改裝套
在一般人印象中，日蝕是臺外觀跑車化，動力卻房車化設(shè)定的車，實際上性能與低扁的流線造型不甚相符，實在有些糟蹋這輛流線的車型，也因此車主動起換發(fā)動機的念頭，既然是Mitsubishi車系，首選當然是更換當家G紅頭發(fā)動機，希望藉由換心手術(shù)來擺脫狼皮羊的名號。日蝕雖然也是使用G發(fā)動機，但與四代之后的G卻有極
發(fā)動機改裝初探在這里和大家談改裝已經(jīng)有一年多，涉及的項目已差不多十項，但無論是剛開始時談的外觀性(如尾翼，大包圍)和最近談到的動力性(進/排氣，ECU)改裝都有一個共通的特點——它們?nèi)峭庵玫牟考?，而且安裝的工序相對簡單，主要效能集中在優(yōu)化車子原來的動力性能表現(xiàn)，減少或?qū)せ亓魇У膭恿Γ⒉荒堋爸圃?/p>
.改裝升級ECU可增強動力,為何原車出廠不如此設(shè)計呢?答:引擎噴射計算機簡稱ECU(ELECTRONICCONTROLUNIT)例如:BOSCH、SIEMENS、MM……其生產(chǎn)廠商均為國際跨國企業(yè)，產(chǎn)品均銷售至世界各地各個車廠使用。因每個國家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異,導致EC
上海漢馬力賽車技術(shù)工程有限公司成立于年月，為賽車技術(shù)工程專業(yè)公司，定位于將專業(yè)賽車技術(shù)運用于民用，以領(lǐng)航汽車性能改進服務為宗旨。立足于汽車市場，面向廣大的汽車消費者和汽車愛好者，系統(tǒng)地整合提供專業(yè)的機車性能改進。漢馬力賽車技術(shù)工程有限公司與多家全球知名汽車制造商合作推出SUV原廠選裝件系列產(chǎn)品，全系
上海漢馬力賽車技術(shù)工程有限公司是一家專業(yè)從事汽車個性化改裝件設(shè)計研發(fā)、和生產(chǎn)銷售的現(xiàn)代型企業(yè)。公司成立于年，位于虹口足球場內(nèi)，以引領(lǐng)汽車性能改進服務為宗旨，致力于將專業(yè)賽車技術(shù)引入民用市場。經(jīng)過多年努力，漢馬力至今除了擁有完善的技術(shù)研發(fā)設(shè)備以外更組建了一支擁有豐富專業(yè)經(jīng)驗的團隊。漢馬力堅持以消費者的
在這里我們要補充知識點，什么是K-car?它是日本社會的獨有產(chǎn)物，實際是日本汽車級別種類的一種，他們稱之為K—Car，特質(zhì)上以小為主，小派量機器配小巧車身，目的是對應當?shù)匦∈墟?zhèn)街道及偏遠鄉(xiāng)郊而設(shè)。因為有著一定市場需要及數(shù)目，所以當?shù)卣遣扇∈终晳B(tài)度來面對這些小車子，它的故事就如近代日本汽車發(fā)展
源自美國技術(shù)的速馬力燃油裂變器，是一款高效、節(jié)能、環(huán)保的汽車燃油效率提升利器。用一句話概括速馬力燃油裂變器“它通過特殊工藝提升油品，增加空氣的含氧比，讓油氣燃燒更充分，從而減少汽車尾氣中的有害氣體的排放，并提升汽車動力，最終達到節(jié)省燃油的作用。一、產(chǎn)品功效（一）增勁。增強動力，油門順暢，提速快，保證
、N 基礎(chǔ)知識：NOS全稱NITROUSOXIDESYSTEM，即氮氣加速系統(tǒng)。是由美國HOLLEY公司開發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。在目前的世界直線加速賽(DRAGRACING)中，為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是NOS?！ ∑鋵?，早在二次世界大戰(zhàn)中德國空軍已開始使用NOS，戰(zhàn)爭結(jié)束后才逐
、N 基礎(chǔ)知識：NOS全稱NITROUSOXIDESYSTEM，即氮氣加速系統(tǒng)。是由美國HOLLEY公司開發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。在目前的世界直線加速賽(DRAGRACING)中，為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是NOS。 其實，早在二次世界大戰(zhàn)中德國空軍已開始使用NOS，戰(zhàn)爭結(jié)束后才逐
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