測試內(nèi)容：渦輪車馬力機實測車輛改裝的目的無非是希望透過發(fā)動機周邊系統(tǒng)的強化，如進排氣、點火等，來提高汽缸內(nèi)的燃燒效率，使汽油能獲得更完全的燃燒，進而爆發(fā)出更強的力量，以產(chǎn)生馬力提升的效果。因此在整個改裝環(huán)節(jié)中，汽油所扮演的角色是相當重要的，但也是最常被忽略的一環(huán)，如果能提高汽油本身的品質(zhì)，搭配改裝套件的話，將會有加乘的改裝效果。事實真是如此嗎？本刊將用最嚴苛的馬力機測給大家看！

    

    發(fā)動機之所以被稱作內(nèi)燃機，原因在于產(chǎn)生動力的過程便是透過內(nèi)部燃燒來達成，而既然會有燃燒過程，當中所必須具備的三要素－空氣、溫度及燃料品質(zhì)好壞，對燃燒效率高低便會產(chǎn)生直接性的影響。這也是為何渦輪增壓車需加裝中央冷卻器以降低進氣溫度，目的就是在提高空氣內(nèi)的含氧量，使混合氣能有更完全的燃燒。另外，像自然進氣發(fā)動機的提高壓縮比，也是為增加混合氣的壓縮比例，使爆炸時的溫度提高，進而產(chǎn)生更強大的力量，讓發(fā)動機發(fā)揮出更多馬力而作的改造。

 

 

    事實上，不只上面所舉的例子，幾乎所有的動力改造都是為了增加發(fā)動機進氣量、提高爆炸溫度與壓力而進行，不過執(zhí)行再多的改裝步驟，最后都需透過汽油來燃燒才能產(chǎn)生動力。因此汽油品質(zhì)的好壞，對整個改裝效果的展現(xiàn)，可說是具舉足輕重的角色，甚至還關系到是否會發(fā)生爆發(fā)動機的問題。這也是為何常聽到許多歐系超跑或進口車引進時，會因為汽油品質(zhì)問題而無法發(fā)揮出該有的性能水準之原因。不過大家一定會感到很好奇：到底汽油哪里不好呢？使其足以影響發(fā)動機的性能表現(xiàn)呢？最關鍵的要素在于「辛烷值」的差異！

 

 

    何謂汽油辛烷值？辛烷值的高低，最直接影響到的地方就是發(fā)動機抗爆震的能力，辛烷值愈高的汽油愈不容易使發(fā)動機產(chǎn)生爆震；反之亦然。然而拜電腦科技突飛猛進之賜，現(xiàn)今汽車原廠供油電腦多半都有診斷爆震的能力，有些等級較高的車種還可每缸獨立偵測，如BMW E60 M5。一旦原廠電腦偵測到汽缸內(nèi)發(fā)生爆震情形，便會主動延后點火正時，減輕缸內(nèi)零件的沖擊，并增加噴油嘴供油量，減低空燃比以降低汽缸內(nèi)的燃燒溫度，讓爆震問題獲得控制。但也因為如此反倒會使得發(fā)動機輸出效率降低，所以才需透過高辛烷值汽油，來減少高性能發(fā)動機的爆震發(fā)生機率，使其恢復原有的馬力輸出。這也是為何高壓縮比的發(fā)動機需使用高辛烷值汽油的原因，因為愈高壓縮比的發(fā)動機，燃燒溫度愈高、愈容易發(fā)生爆震問題，尤其是超跑或渦輪增壓車種。不過由于無鉛汽油所能提供的辛烷值只到98而已，對于歐洲或日本動不動就到100以上的高辛烷值汽油似乎仍有一段差距，因此許多進口車進口后，才便會發(fā)生性能輸出不如原產(chǎn)地般強勁的情形，關鍵就在于此。

 

 

    本次參與測試的車輛為一部動力系統(tǒng)已S3化的A3 2.0T，在改裝K04渦輪、中冷器、噴油嘴與其他周邊套件后，目前馬力上看300匹以上。測試方式可分成三大項目：臺灣98汽油馬力值、elf 102汽油馬力值與調(diào)校后馬力值。而測試過程與電腦Tuner，則委托臺灣擅長VAG車系電腦調(diào)校的TTi掌門人－Tony兄代為進行操刀。首先登場的是臺灣98汽油的馬力機測試，經(jīng)過數(shù)趟測試后，取了最佳的一筆330.93匹馬力為臺灣汽油實測代表數(shù)據(jù)。接著將油桶內(nèi)的98汽油跑到亮汽油燈后(約殘存5公升汽油)，再加入20公升elf 102汽油。兩者間的混合比例約為1：4，并同樣進行馬力機實測，取得339.10匹的最佳馬力數(shù)據(jù)。在加入20公升的elf 102汽油后，與油箱內(nèi)的原有的98汽油比例約為1：4，油針也來到近一半的位置。相較添加前后的馬力差距約為8.23匹，提升幅度似乎不大，不過由于本車電腦在升級S3套件時，已經(jīng)過Tony兄調(diào)校過，在點火正時方面較原廠程式提前許多。因此即便加入elf 102汽油，供油電腦也無太多點火正時的提前空間，所以效果才無法大幅展現(xiàn)，如果能以原廠車進行測試的話，對于馬力提升的效果相信會更加顯著。除以上兩項測試外，本刊也加入調(diào)校后的馬力機測試，最終結果為356.54匹，較未調(diào)校前增加了17.44匹的馬力，更較未加elf 102汽油前增加了25.61匹的馬力。這表示Tony大哥調(diào)校的功力確實精湛外，也充分展現(xiàn)elf 102汽油于馬力提升上的效果。在Tony兄花了十分鐘的時間，提前點火正時與減少些許供油量，并重新灌入原廠電腦后，使得最大馬力值提高了17.44匹的程度，可見其調(diào)校功力確實優(yōu)異。另外，我們也比較原廠電腦的診斷數(shù)據(jù)，可明顯看出加入elf 102汽油后的爆震情形已大幅減少，因此才會有馬力提升的效果?！刚l說加高辛烷值汽油會爆發(fā)動機，不僅不會發(fā)生，還能延長發(fā)動機壽命」，這種迷思在此完全被科學數(shù)據(jù)給打破！