擺脫動力與操控的束縛途觀1.8T刷ecu升級來助力

日期： 2017-01-09 16:01 來源：北京誠飾動力汽車服務有限公司作者： lhmliubing 瀏覽： 1420次

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大眾途觀在外觀上，采用了大眾最新的家族設計理念?！皽I眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規(guī)中矩。其實它的設計靈感來自于大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設計。當然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現(xiàn)得也著實出色。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風格。其余配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結合。一直以來，大眾途觀長期盤踞合資suv銷量排行榜冠軍，自2010年上市以來已擁有過百萬車主，憑借純正德系血統(tǒng)鑄就過硬的品質是受到消費者關注的主要原因。今天作業(yè)的主題是新大眾途觀1.8T刷ecu升級提動力。

其配備的1.8升二代EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為118kW/4500-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4500rpm；匹配6速Tiptronic手自一體變速箱，從技術角度Tiptronic可能不及DSG那么先進，但大眾Tiptronic變速箱技術更為成熟，穩(wěn)定性更佳。從動力參數(shù)來講這款車擺脫不了小馬拉大車的狀況，駕駛過此款車的車友肯定深有體會-——起步以及急加速動力滯后顯著、換擋銜接不流暢這兩個方面影響了駕駛的樂趣，為了能在國內客觀環(huán)境下發(fā)揮這款車最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力!

新款的途觀1.8T同樣采用博世MED17.5.2的控制系統(tǒng)，需要專用的設備拆卸控制單元進行程序的切換，讀出的數(shù)據、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)，車友的合理需求等等的客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！
多車友會對刷ecu存有疑慮，實際原車程序為了拓寬車子的燃油適應性(不同地區(qū)的不同標號的燃油)，原廠設定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油(發(fā)動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的)，也就是說你現(xiàn)在發(fā)動機的點火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標號的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動力表現(xiàn)方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達15%)，事實也是這樣.簡單的說,原裝ECU里面的程序是一個大路貨,而不是最適應這臺車的最佳程序. 那么做完ECU調校后的汽車會有什么樣的效果呢？大體說來有以下幾方面：一，汽車動力會有明顯增加。二，油耗會適當降低（聽起來好象有些矛盾，但事實是可燃混合氣充分燃燒的結果）三，改善駕駛的舒適、提升操控樂趣。并且ecu程序的調校也是最安全的動力改裝方式，出發(fā)點就是在不影響您座駕安全以及原車檢測維修系統(tǒng)，正常使用功能的前提下，發(fā)揮出座駕最佳的動力以及操控的銜接，這也是為什么這個行業(yè)在國外暢行三十幾年的原因。

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!

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