科魯茲掀背1.6T刷ecu升級提動力改善換擋更完美

日期： 2017-02-16 12:59 來源：北京誠飾動力汽車服務有限公司作者： lhmliubing 瀏覽： 2175次

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美國人會造緊湊級車嗎？在三十年前，雪佛蘭給出的答案是不會。如果你還能記得Cavalier和Cobalt兩款車的話，肯定也能順帶記得他們的種種“劣跡”。的確，在美國本土，客戶對于緊湊級車基本上沒有太大需求，尤其是兩廂掀背車型。所以，在歐洲品牌占據絕大部分市場份額的兩廂掀背車型領域，雪佛蘭也并沒有做出過太多想參與競爭的努力。但是，永遠只滿足某一單一市場的競爭策略顯然是存在隱憂的，特別是在全球化趨勢已經無法阻擋的今天。因此，曾經執(zhí)著于造大車的雪佛蘭也開始利用海外資源研發(fā)適合全球市場的新車型。科魯茲掀背車就是其中之一，它不僅能夠直接面對歐系列強，也能憑借均衡的表現吸引亞洲客戶的關注。今天作業(yè)的主角就是這臺白色的科魯茲掀背1.6T。

動力方面這款車裝備一臺代號LLU的1.6T發(fā)動機，最大功率131kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，并且具備“Superboost”超增壓功能，可在5秒鐘內將扭矩增大至266Nm?？启斊澋?.6T發(fā)動機的參數和別克英朗完全相同，這也就意味著科魯茲的1.6T發(fā)動機在技術方面沒有縮水。動力參數來講家用智能說夠用，但車子在低速低扭、急加速方面的動力滯后還是很顯著的，加上拖檔時間長、換擋不平順的原因影響了駕駛的樂趣，為了能在安全范圍內讓這款車在國內客觀環(huán)境下發(fā)揮出最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

此款車的控制系統，直接通過OBD即能進行程序的切換，讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求、原車map等客觀信息一并傳送給國外的程序商確保程序的針對性與穩(wěn)定性！
很多車友會對刷ecu存有疑慮，實際原車程序為了拓寬車子的燃油適應性(不同地區(qū)的不同標號的燃油)，原廠設定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油(發(fā)動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的)，也就是說你現在發(fā)動機的點火提前角未必能與你現在使用標號的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動力表現方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達15%)，事實也是這樣.簡單的說,原裝ECU里面的程序是一個大路貨,而不是最適應這臺車的最佳程序. 那么做完ECU調校后的汽車會有什么樣的效果呢？大體說來有以下幾方面：一，汽車動力會有明顯增加。二，油耗會適當降低（聽起來好象有些矛盾，但事實是可燃混合氣充分燃燒的結果）三，改善駕駛的舒適、提升操控樂趣。并且ecu程序的調校也是最安全的動力改裝方式，出發(fā)點就是在不影響您座駕安全以及原車檢測維修系統，正常使用功能的前提下，發(fā)揮出座駕最佳的動力以及操控的銜接，這也是為什么這個行業(yè)在國外暢行三十幾年的原因。

經過三個小時的等待優(yōu)化好的程序已經植入發(fā)動機的控制系統，通過專業(yè)的設備檢測，下一步試車，效果匯總如下：
一：經過優(yōu)化升級此車馬力提升35HP扭矩提升60NM，起步即能感覺到油門更加的輕便，動力響應積極隨叫隨有，隨著轉速的提升動力改善的效果更佳的顯著，不論是瞬間急加速還是收油在加速動力的響應非常的迅捷且推背感持續(xù)線性；
二：換擋邏輯更加的清洗聰明，之前拖檔時間長、換擋不平順的狀況得到不錯的改善，動力與操控的升級整體的駕駛感非常的線性；
三：聲浪更加渾厚，刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的！
改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!

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