英倫超跑捷豹F-TypeR5.0T刷ecu拓展?jié)撛趧?dòng)力更勁爆

日期： 2017-03-03 10:52 來(lái)源：北京誠(chéng)飾動(dòng)力汽車(chē)服務(wù)有限公司作者： lhmliubing 瀏覽： 970次

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詳細(xì)信息

不同于任何一個(gè)國(guó)家，英國(guó)跑車(chē)擁有自己的性格，它不需要像德國(guó)車(chē)一樣精密而嚴(yán)謹(jǐn)，也不會(huì)像美國(guó)車(chē)那樣追求簡(jiǎn)單粗暴的大馬力。從邁凱輪、Noble、摩根到路特斯，這些特立獨(dú)行的跑車(chē)品牌無(wú)不散發(fā)著強(qiáng)烈的個(gè)性，在它們身上有著簡(jiǎn)單而原始的味道。否則，亦或如賓利、阿斯頓-馬丁一樣將奢華與尊貴集于一身。捷豹在跑車(chē)領(lǐng)域的回歸就是將這些屬于英國(guó)車(chē)的特性集于一身，讓貴族氣質(zhì)與純粹的駕駛體驗(yàn)綜合到F-TYPE上面，這就是一款能夠讓你真正領(lǐng)會(huì)英國(guó)跑車(chē)精神的一款車(chē)。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)白色的捷豹F-TYRE R 5.0T。

強(qiáng)大的5.0 V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大550馬力/6500rpm，以及680牛·米/2500-5500rpm的峰值扭矩，經(jīng)全面優(yōu)化的捷豹8速密齒比快速換檔(Quickshift)變速器能通過(guò)換檔撥片或SportShift換檔桿進(jìn)行全手動(dòng)順序控制。在日常駕駛時(shí)，換擋迅捷且柔和，無(wú)論是城市早高峰的環(huán)線蠕動(dòng)還是郊區(qū)假日的林蔭道暢游，都保持著捷豹應(yīng)有的淡定與從容。官方宣布F-TYPE R 最高時(shí)速可達(dá)300km/h，0-100km/h為4.1秒，0-400米加速時(shí)間為12.5秒，超輕全鋁車(chē)架才能將該發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮的淋漓盡致。
冷冰冰的數(shù)據(jù)總能讓人更直觀的了解一臺(tái)車(chē)應(yīng)處在的地位，捷豹F-Type就是這樣一款數(shù)據(jù)表現(xiàn)很不錯(cuò)的車(chē)，5.0升機(jī)械增壓版車(chē)型的馬力與扭力輸出比法拉利California還要大，甚至有超越排量更大的奔馳SLS AMG趨勢(shì)，而這兩位的售價(jià)基本都要遠(yuǎn)超F(xiàn)-Type，基本上捷豹想要告訴你的節(jié)奏就是：你無(wú)需花大把票子就能買(mǎi)到一臺(tái)足夠野性的座駕。數(shù)據(jù)已經(jīng)充分證明F-Type很有屌絲逆襲情節(jié)，但畢竟數(shù)據(jù)不能代表一切，實(shí)際把控才是真，車(chē)友反饋這臺(tái)車(chē)的加速絕不能算是猛獸級(jí)別，從一開(kāi)始就能感覺(jué)到機(jī)械增壓在和引擎協(xié)作工作，推背感有，但談不上十分暴躁和強(qiáng)烈，只能說(shuō)它的提速線性十足，扭矩釋放相當(dāng)平穩(wěn)，駕駛它更像是開(kāi)著一臺(tái)大排量的自然吸氣車(chē)，加上汽車(chē)在出廠的時(shí)候考慮到車(chē)子要賣(mài)到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ecu內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說(shuō)至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車(chē))。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。為了能讓這款車(chē)在國(guó)內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮車(chē)最佳的動(dòng)力與操控，我們通過(guò)一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力！

此款車(chē)的控制系統(tǒng)直接通過(guò)OBDII即能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車(chē)輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、車(chē)友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！
很多車(chē)友在問(wèn)問(wèn)什么要做ecu調(diào)校？實(shí)際電腦的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品是供應(yīng)給全世界的，也就是說(shuō)他們的電腦要適應(yīng)每個(gè)國(guó)家的汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、路況等等——所以程式設(shè)計(jì)只能取決通用性，而針對(duì)性不強(qiáng)。電腦芯片的升級(jí)功能就是針對(duì)這個(gè)客觀問(wèn)題，重新修改程式，破除原廠這種“留一手”的方式，將汽車(chē)應(yīng)有的實(shí)力完全釋放出來(lái)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)更精準(zhǔn)。從而提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，令馬力、扭力提升！簡(jiǎn)單地說(shuō)：就是挖掘了汽車(chē)潛在的動(dòng)力，發(fā)揮出該車(chē)輛的最佳性能！
還有一個(gè)方面刷電腦主要目的并非要去飆車(chē)，每個(gè)原廠都很善于做硬件改裝，但軟體功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，車(chē)子會(huì)更人性化，更順暢，更好開(kāi)。而改完后馬力與扭力大進(jìn)其實(shí)沒(méi)什么副作用，并不是要您去飆車(chē)，您不一定會(huì)用到，但是一旦你需要馬力時(shí)，輕踩就可以立即得到安全的源源不絕的動(dòng)能，才是你買(mǎi)這部好車(chē)該有的價(jià)值。此外，一些原本順暢度不夠的車(chē)子，例如、2、4原本換檔時(shí)間較久，也有時(shí)踩油門(mén)車(chē)會(huì)禿然愣住，程序也可以修正他。這才是買(mǎi)一部好車(chē)該得到的，而不是只買(mǎi)一個(gè)昂貴的牌子。

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門(mén)科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛(ài)車(chē),再也沒(méi)有比"靈巧"油門(mén)的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車(chē)輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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