黃金排量的大眾速騰1.4T刷ecu提動(dòng)力改善換擋完美

日期： 2016-12-26 來(lái)源：北京誠(chéng)飾動(dòng)力汽車服務(wù)有限公司作者： lhmliubing 瀏覽： 30645次

速騰品牌，由德國(guó)大眾汽車與中國(guó)一汽合資創(chuàng)立于2006年。第一代速騰產(chǎn)品，是一汽大眾審時(shí)度勢(shì)，同步引進(jìn)德國(guó)大眾面向北美市場(chǎng)推出的一款新品A級(jí)轎車。當(dāng)時(shí)這款轎車，是德國(guó)大眾為重振北美市場(chǎng)的力作，被北美汽車媒體稱之為“在設(shè)計(jì)與制造上不惜工本的A+級(jí)轎車”。第一代速騰，雖然品牌剛剛建立，就取得了超過(guò)50萬(wàn)輛銷售的優(yōu)異成績(jī)。第一代速騰的成功，加快了一汽大眾對(duì)全新一代速騰的研發(fā)工作。在第一代速騰成功的基礎(chǔ)上，德國(guó)大眾、一汽大眾的中德工程師們，更加深入地了解了中國(guó)消費(fèi)者的需求，這就是：中國(guó)速騰的車主們，不僅追求速騰與生俱來(lái)的超高品質(zhì)，更期望速騰能在保持動(dòng)感駕馭的同時(shí)，更具時(shí)尚感和舒適感。而中國(guó)速騰車主們的這一需求，恰恰讓大眾設(shè)計(jì)師們找到了第二代速騰的設(shè)計(jì)靈感之源——包豪斯藝術(shù)理念，整體造型渾然一體猶如天成，完美傳承了包豪斯藝術(shù)理念，堪稱大師級(jí)經(jīng)典之作。今天作業(yè)的主角是二代的速騰1.4T。

這款1.4T便是采用傳統(tǒng)的渦輪增壓技術(shù)。只是它采用了Abgasturbolader渦輪增壓器，通過(guò)Luftweg提供的增壓方案，將中冷器與進(jìn)氣岐管結(jié)合(1.4TSI的渦輪增壓器由于采用水冷散熱，也可以安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的底部，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上看不到熟悉的進(jìn)氣口，液體管道從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣周圍開(kāi)始到渦輪增壓器再到排氣通道之間一直貫穿)，很優(yōu)化地實(shí)現(xiàn)增壓效果。騰搭載的是EA111.4L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm；最大功率96kW/5000rpm。畢竟受制于排量的限制，車子在動(dòng)力與操控上還是有很大可待優(yōu)化的空間，為了能在安全范圍內(nèi)發(fā)揮車這款車最佳的動(dòng)力與操控，我們通過(guò)一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力！

這款車采用博世MED17.5.5的控制系統(tǒng)，隨著技術(shù)的更新這款系統(tǒng)直接通過(guò)OBDII即能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性!
很多車友會(huì)對(duì)刷ecu存有疑慮，實(shí)際原車程序?yàn)榱送貙捾囎拥娜加瓦m應(yīng)性(不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油)，原廠設(shè)定的點(diǎn)火提前角一般都可適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油(發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的)，也就是說(shuō)你現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標(biāo)號(hào)的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動(dòng)力表現(xiàn)方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達(dá)15%)，事實(shí)也是這樣.簡(jiǎn)單的說(shuō),原裝ECU里面的程序是一個(gè)大路貨,而不是最適應(yīng)這臺(tái)車的最佳程序. 那么做完ECU調(diào)校后的汽車會(huì)有什么樣的效果呢？
大體說(shuō)來(lái)有以下幾方面：
一，汽車動(dòng)力會(huì)有明顯增加。
二，油耗會(huì)適當(dāng)降低（聽(tīng)起來(lái)好象有些矛盾，但事實(shí)是可燃混合氣充分燃燒的結(jié)果）
三，改善駕駛的舒適、提升操控樂(lè)趣。并且ecu程序的調(diào)校也是最安全的動(dòng)力改裝方式，出發(fā)點(diǎn)就是在不影響您座駕安全以及原車檢測(cè)維修系統(tǒng)，正常使用功能的前提下，發(fā)揮出座駕最佳的動(dòng)力以及操控的銜接，這也是為什么這個(gè)行業(yè)在國(guó)外暢行三十幾年的原因。

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛(ài)車,再也沒(méi)有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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