途觀從上市以來，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)，打破了日系suv壟斷市場的局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。從外觀來看，途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢。從性能上來說，途觀動力強勁，操控性能優(yōu)秀，內(nèi)部空間充足。更難能可貴的是，途觀口碑極佳，大眾途觀是大眾重點打造的一款國產(chǎn)城市緊湊SUV車型，其比進(jìn)口版加長了8cm軸距，使得后排空間非常寬大，新的進(jìn)氣格柵和前臉造型秉承了家族風(fēng)格。內(nèi)飾方面做工嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩，采用很多鍍鉻裝飾，顯得更具質(zhì)感。今天作業(yè)的主題是新途觀1.8T刷ecu升級提動力趕超2.0T！


        途觀的動力系統(tǒng)來自于大家熟悉的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機和邁騰所使用的完全一樣。本次作業(yè)的1.8TSI車型，最大功率：118/4500-6200(kW/rpm)，最大扭矩：250/1500-4500(Nm/rpm)?！咀兯傧洹總鲃酉到y(tǒng)并沒有采用DSG雙離合變速箱，而是和進(jìn)口版一樣的Tiptronic 6速手自一體變速箱，但與同級車那些5AT和CVT相比，它仍然是最出色的一款。對于這款SUV來說有些小馬拉大車的感覺，車子的低速低扭、急加速、以及換擋的銜接來說還是有可待優(yōu)化的空間，為了能在安全范圍內(nèi)讓這款車在國內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

          這款車的采用博世的控制系統(tǒng)，需通過拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換。讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)、車友的合理需求、硬件升級的參數(shù)等的客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！很多車友質(zhì)疑為什么要刷ecu ，實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
最簡單，低調(diào)，低成本的改裝就是對ECU進(jìn)行優(yōu)化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。
改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進(jìn)氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實際上是油門響應(yīng)快了，操控起來反應(yīng)靈敏，不用像以前一樣深踩油門。
我們會根據(jù)不同車型的ECU進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發(fā)動機的潛在能力，同時，根據(jù)不同的氣候、氣溫，提供節(jié)約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù)，保證安全，穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會跑。

經(jīng)過三個小時的等待優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測，下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/span>
一：起步油門更加的輕便，渦輪介入時的唐突感得到不錯改善，動力隨給隨有，并且加速感持續(xù)且線性；
二：換擋更加的平順，動力與操控的升級整體的駕駛感非常線性；
三：聲浪較之前更加渾厚，刷ecu升級提動力的性價比、安全性非常高！

         改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了.. !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!