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更新時(shí)間：2025年06月16日
帶有三向高性能減震器的KWVariant套管改裝套件可以匹配梅賽德斯-AMGGT頂級(jí)車型GTR（型）。搭配上KW懸掛，馬力的“GranTurismo”操控性能加強(qiáng)勁，即使在不良的側(cè)面道路上，減震器也能起到很好的預(yù)防作用。由于可以在回彈以及低速和高速壓縮階段分別調(diào)節(jié)阻尼力，因此可以將Variant
說起寶馬M，想必喜歡性能車的朋友都知道它的優(yōu)秀。雖然它不能算是寶馬M家族中最暴力的那位，但它一定是性價(jià)比最高、身手最矯健的一位。而今天，著名改裝品牌G-Power也對這輛高性能車注入了新鮮的血液?！ §o靜的欣賞這輛車的外觀，你真的察覺不到它有著怎樣的變化。除了輪圈之外，其余的裝備似乎都采用了原廠
近日，德國CarbonfiberDynamics改裝團(tuán)隊(duì)打造了一輛寶馬M，重新命名MR。下面，請欣賞?！ ≤囶^前部做了一些修飾，工程師為這輛寶馬M加裝了一套DDesign的碳纖維前保險(xiǎn)杠，突出的前擾流板可以為車頭提供充足的下壓力。 全車采用了一套KWV絞牙減振器，不僅外觀看上去非常漂亮，還可以
請記住，這個(gè)欄目是每周三更新！OK，艾瑞巴蒂，現(xiàn)在跟我一起讀：“黑話會(huì)揮發(fā)、黑話會(huì)揮發(fā)、黑話會(huì)揮發(fā)。”現(xiàn)在舌頭是不是已經(jīng)打卷了呢？那我們就安慰一下大家，繼上一期“鮑魚”之后，再上一道海鮮——“蝦須”。 欄目初衷： 原本真切的詞句，卻指向風(fēng)馬牛不相及的事物，引發(fā)無數(shù)車友好奇；原本想做一本專業(yè)詞
歷代飛度都有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，是不少人初次涉及改裝時(shí)的首選。今天我們?yōu)槟鷰砹艘徊縂K的改裝案例，車主將這臺(tái)車進(jìn)行了初步的賽道化改裝，雖然還未涉及動(dòng)力總成和車身的整體大改，但它的實(shí)力也已初顯崢嶸?！ ≤囍鲗@臺(tái)車的外觀沒有進(jìn)行過多的改造，能看到僅是更換了輪圈輪胎，看起來比較素凈。 這臺(tái)車的改造初
車輛在行車過程中“跑偏”是很正常的現(xiàn)象，大多數(shù)情況下，這種現(xiàn)象都可以通過四輪定位解決。但有時(shí)候某些“跑偏”現(xiàn)象連四輪定位都感到頭疼，無論你做多少次四輪定位，都沒有明顯效果。所以，就讓小編與大伙探討一下，哪些“跑偏”是連四輪定位都手足無措的?！ ?兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。建議最
國內(nèi)越野車及SUV的保有量越來越大，越野車以其出色的道路通過性、靈活多變的車內(nèi)空間組合受到越來越多車友的青睞。隨著人們對于越野車的使用需求提高，越來越多的車主開始對越野車進(jìn)行改裝升級(jí)，以充分滿足工作、生活、休閑的需求?！ YB作為日本第一大減振器生產(chǎn)廠家，從創(chuàng)立之初一直以原廠OEM形式的減振器
有一種賽車是很多成功男人的夢想，有一種賽車它代表著一種特殊的文化，有一種賽車它叫人著迷。它就是Baja，它無所不能。請先欣賞一段視頻?！ aja是美國越野拉力賽事中的一種賽車，它代表著美國越野汽車文化，同樣它也象征著一種拼搏精神，如今Baja賽車的熱潮也慢慢涌向了國內(nèi)，像中國的環(huán)塔汽車?yán)惡?/p>
德國改裝公司SchmidtRevolution近日推出了全新奔馳C級(jí)改裝案例，為這輛目前關(guān)注度很高的車型改裝了輪圈、懸架和動(dòng)力系統(tǒng)。從外觀上看，這輛車改裝了一套寸雙七輻輪圈，前輪寬.寸、后輪寬寸。與之搭配的鄧祿普輪胎前后尺寸分別為：前/、后/。懸架方面，通過改裝KWV絞牙減振套件將車身高度降低，
TEIN品牌介紹： TEIN從當(dāng)初懷揣夢想的賽車手，到享譽(yù)世界品質(zhì)的避震器品牌，正一步一步走向品牌的頂峰。在國內(nèi)市場中，TEIN的產(chǎn)品已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有了不小影響力，其品牌類別規(guī)劃多，性價(jià)比高，正受到車迷們不斷好評(píng)?！ ]有一個(gè)日本的改裝品牌的發(fā)展是從頭到尾十分順利的，在上個(gè)世紀(jì)年代初，兩名懷揣賽車
前一陣子北京不少跑車、改裝車都被警察查扣了，原因就是在夜晚經(jīng)常組織非法飆車，給市民們帶來了不可估量的安全隱患。源于此，不少經(jīng)過改裝但并未有過飆車意圖的車友也遭到了連累。一時(shí)間，“嚴(yán)打改裝車”仿佛成了熱門關(guān)鍵字。但可知，有些汽車改裝零部件的初衷并非為了街頭競技，而在很大程度上可以提高車輛的安全性及
KW公司為新大眾高爾夫七系GTI推出了Variant,VariantandVariant+三款避震套件。KW不銹鋼避震套件經(jīng)過了德國TUV測試，可使車身降低-毫米。Variant具有出廠設(shè)置的減震系統(tǒng)，Variant允許回彈減震有個(gè)檔次的調(diào)整。Variant+性能更強(qiáng)大，可以分別調(diào)節(jié)回彈減震和壓縮減
BILSTEIN公司最近發(fā)布了CSCClubsport懸掛套裝的最新版本，極具靈活性和競爭力。而且這次的設(shè)計(jì)在寶馬EM的平臺(tái)上運(yùn)行的十分流暢。這次令人驚嘆的懸掛設(shè)計(jì)在道路和賽道上都可以使用，在賽道性能和道路可用性之間有著前所未有的平衡。減震和懸架的都可以通過調(diào)節(jié)控制指輪做到快速、準(zhǔn)確的微調(diào)，無需任何
汽車避震介紹 汽車避震（英文名稱：ShockAbsorber）就是一個(gè)減少震動(dòng)的裝置。當(dāng)彈簧被壓縮后，勢必會(huì)產(chǎn)生一系列的伸張動(dòng)作。這時(shí)候避震器的作用就體現(xiàn)出來了，它的主要作用就是抑制和吸收彈簧的反復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得車身更加趨于平穩(wěn)與舒適?！ ∑嚤苷?，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持
汽車改裝是玩車族的運(yùn)動(dòng)，炫目的外觀，獨(dú)特的音響，提升的性能都彰顯出主人的個(gè)性。汽車改裝也分初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)不同的層次。一般車友的改裝都在初級(jí)的水平，他們只是對某些零配件做一些升級(jí)換代以提升性能。水哥（網(wǎng)名）是名賽納車主，平時(shí)愛玩賽車，為了更好地適應(yīng)賽車場地，不久前他把自己的車做了些小的改裝。胎寬
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