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減震器改裝專(zhuān)題為您提供減震器改裝相關(guān)的汽車(chē)改裝案例、汽車(chē)改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年08月02日
帶有三向高性能減震器的KWVariant套管改裝套件可以匹配梅賽德斯-AMGGT頂級(jí)車(chē)型GTR（型）。搭配上KW懸掛，馬力的“GranTurismo”操控性能加強(qiáng)勁，即使在不良的側(cè)面道路上，減震器也能起到很好的預(yù)防作用。由于可以在回彈以及低速和高速壓縮階段分別調(diào)節(jié)阻尼力，因此可以將Variant
說(shuō)起寶馬M，想必喜歡性能車(chē)的朋友都知道它的優(yōu)秀。雖然它不能算是寶馬M家族中最暴力的那位，但它一定是性價(jià)比最高、身手最矯健的一位。而今天，著名改裝品牌G-Power也對(duì)這輛高性能車(chē)注入了新鮮的血液。 靜靜的欣賞這輛車(chē)的外觀，你真的察覺(jué)不到它有著怎樣的變化。除了輪圈之外，其余的裝備似乎都采用了原廠
近日，德國(guó)CarbonfiberDynamics改裝團(tuán)隊(duì)打造了一輛寶馬M，重新命名MR。下面，請(qǐng)欣賞。 車(chē)頭前部做了一些修飾，工程師為這輛寶馬M加裝了一套DDesign的碳纖維前保險(xiǎn)杠，突出的前擾流板可以為車(chē)頭提供充足的下壓力。 全車(chē)采用了一套KWV絞牙減振器，不僅外觀看上去非常漂亮，還可以
請(qǐng)記住，這個(gè)欄目是每周三更新！OK，艾瑞巴蒂，現(xiàn)在跟我一起讀：“黑話會(huì)揮發(fā)、黑話會(huì)揮發(fā)、黑話會(huì)揮發(fā)?！爆F(xiàn)在舌頭是不是已經(jīng)打卷了呢？那我們就安慰一下大家，繼上一期“鮑魚(yú)”之后，再上一道海鮮——“蝦須”?！ 谀砍踔裕骸 ≡菊媲械脑~句，卻指向風(fēng)馬牛不相及的事物，引發(fā)無(wú)數(shù)車(chē)友好奇；原本想做一本專(zhuān)業(yè)詞
歷代飛度都有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，是不少人初次涉及改裝時(shí)的首選。今天我們?yōu)槟鷰?lái)了一部GK的改裝案例，車(chē)主將這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了初步的賽道化改裝，雖然還未涉及動(dòng)力總成和車(chē)身的整體大改，但它的實(shí)力也已初顯崢嶸。 車(chē)主對(duì)這臺(tái)車(chē)的外觀沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的改造，能看到僅是更換了輪圈輪胎，看起來(lái)比較素凈?！ ∵@臺(tái)車(chē)的改造初
車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中“跑偏”是很正常的現(xiàn)象，大多數(shù)情況下，這種現(xiàn)象都可以通過(guò)四輪定位解決。但有時(shí)候某些“跑偏”現(xiàn)象連四輪定位都感到頭疼，無(wú)論你做多少次四輪定位，都沒(méi)有明顯效果。所以，就讓小編與大伙探討一下，哪些“跑偏”是連四輪定位都手足無(wú)措的?！ ?兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。建議最
國(guó)內(nèi)越野車(chē)及SUV的保有量越來(lái)越大，越野車(chē)以其出色的道路通過(guò)性、靈活多變的車(chē)內(nèi)空間組合受到越來(lái)越多車(chē)友的青睞。隨著人們對(duì)于越野車(chē)的使用需求提高，越來(lái)越多的車(chē)主開(kāi)始對(duì)越野車(chē)進(jìn)行改裝升級(jí)，以充分滿足工作、生活、休閑的需求?！ YB作為日本第一大減振器生產(chǎn)廠家，從創(chuàng)立之初一直以原廠OEM形式的減振器
有一種賽車(chē)是很多成功男人的夢(mèng)想，有一種賽車(chē)它代表著一種特殊的文化，有一種賽車(chē)它叫人著迷。它就是Baja，它無(wú)所不能。請(qǐng)先欣賞一段視頻。 Baja是美國(guó)越野拉力賽事中的一種賽車(chē)，它代表著美國(guó)越野汽車(chē)文化，同樣它也象征著一種拼搏精神，如今Baja賽車(chē)的熱潮也慢慢涌向了國(guó)內(nèi)，像中國(guó)的環(huán)塔汽車(chē)?yán)惡?/p>
德國(guó)改裝公司SchmidtRevolution近日推出了全新奔馳C級(jí)改裝案例，為這輛目前關(guān)注度很高的車(chē)型改裝了輪圈、懸架和動(dòng)力系統(tǒng)。從外觀上看，這輛車(chē)改裝了一套寸雙七輻輪圈，前輪寬.寸、后輪寬寸。與之搭配的鄧祿普輪胎前后尺寸分別為：前/、后/。懸架方面，通過(guò)改裝KWV絞牙減振套件將車(chē)身高度降低，
TEIN品牌介紹： TEIN從當(dāng)初懷揣夢(mèng)想的賽車(chē)手，到享譽(yù)世界品質(zhì)的避震器品牌，正一步一步走向品牌的頂峰。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，TEIN的產(chǎn)品已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有了不小影響力，其品牌類(lèi)別規(guī)劃多，性價(jià)比高，正受到車(chē)迷們不斷好評(píng)。 沒(méi)有一個(gè)日本的改裝品牌的發(fā)展是從頭到尾十分順利的，在上個(gè)世紀(jì)年代初，兩名懷揣賽車(chē)
前一陣子北京不少跑車(chē)、改裝車(chē)都被警察查扣了，原因就是在夜晚經(jīng)常組織非法飆車(chē)，給市民們帶來(lái)了不可估量的安全隱患。源于此，不少經(jīng)過(guò)改裝但并未有過(guò)飆車(chē)意圖的車(chē)友也遭到了連累。一時(shí)間，“嚴(yán)打改裝車(chē)”仿佛成了熱門(mén)關(guān)鍵字。但可知，有些汽車(chē)改裝零部件的初衷并非為了街頭競(jìng)技，而在很大程度上可以提高車(chē)輛的安全性及
KW公司為新大眾高爾夫七系GTI推出了Variant,VariantandVariant+三款避震套件。KW不銹鋼避震套件經(jīng)過(guò)了德國(guó)TUV測(cè)試，可使車(chē)身降低-毫米。Variant具有出廠設(shè)置的減震系統(tǒng)，Variant允許回彈減震有個(gè)檔次的調(diào)整。Variant+性能更強(qiáng)大，可以分別調(diào)節(jié)回彈減震和壓縮減
BILSTEIN公司最近發(fā)布了CSCClubsport懸掛套裝的最新版本，極具靈活性和競(jìng)爭(zhēng)力。而且這次的設(shè)計(jì)在寶馬EM的平臺(tái)上運(yùn)行的十分流暢。這次令人驚嘆的懸掛設(shè)計(jì)在道路和賽道上都可以使用，在賽道性能和道路可用性之間有著前所未有的平衡。減震和懸架的都可以通過(guò)調(diào)節(jié)控制指輪做到快速、準(zhǔn)確的微調(diào)，無(wú)需任何
汽車(chē)避震介紹 汽車(chē)避震（英文名稱：ShockAbsorber）就是一個(gè)減少震動(dòng)的裝置。當(dāng)彈簧被壓縮后，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一系列的伸張動(dòng)作。這時(shí)候避震器的作用就體現(xiàn)出來(lái)了，它的主要作用就是抑制和吸收彈簧的反復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得車(chē)身更加趨于平穩(wěn)與舒適?！ ∑?chē)避震，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來(lái)支持
汽車(chē)改裝是玩車(chē)族的運(yùn)動(dòng)，炫目的外觀，獨(dú)特的音響，提升的性能都彰顯出主人的個(gè)性。汽車(chē)改裝也分初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)不同的層次。一般車(chē)友的改裝都在初級(jí)的水平，他們只是對(duì)某些零配件做一些升級(jí)換代以提升性能。水哥（網(wǎng)名）是名賽納車(chē)主，平時(shí)愛(ài)玩賽車(chē)，為了更好地適應(yīng)賽車(chē)場(chǎng)地，不久前他把自己的車(chē)做了些小的改裝。胎寬
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