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更新時(shí)間：2025年05月01日
AutoDynamics給他們的這款改裝版GLESCoupe起了個(gè)名字：ProjectInferno。這款改裝車配備了經(jīng)過全面改裝的.升雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)。這家波蘭改裝商帶來(lái)的改裝升級(jí)轉(zhuǎn)化為公里/小時(shí)（英里/小時(shí)）的最高時(shí)速，從靜止到公里/小時(shí)（英里/小時(shí)）只需.秒，對(duì)于一輛重量如此之大的中型S
下圖是俄羅斯車身套件改裝專家TopCar的作品—改裝版的GLCCoupe。其實(shí)很早之前TopCar就用草圖預(yù)覽了這款車身改裝套件，我們能看出來(lái)它使用碳纖維配件把這款車提升到了一個(gè)新的水平。TopCar做的碳纖維套件是最好的，雖然其他公司可能會(huì)給你一個(gè)改裝的擾流板或擴(kuò)散器，但TopCar改變了整個(gè)
PriorDesign對(duì)梅賽德斯-奔馳X系列重新進(jìn)行了演繹，就是下面的這輛PD。Prior以其與AMG車型的合作而聞名，雖然X級(jí)并不擁有令人印象深刻的V發(fā)動(dòng)機(jī)，但它肯定被賦予了AMG般的外觀。 PD改裝了寬體空氣動(dòng)力學(xué)套件，這意味著它是運(yùn)動(dòng)和粗獷的混合體。擋泥板喇叭和前保險(xiǎn)杠都用螺栓固定在四個(gè)
Renntech公司近日公布了針對(duì)梅賽德斯-AMGA的改裝升級(jí)。目前，這套三階段的改裝套件進(jìn)行了最初的第一階段改裝，不過，計(jì)劃在不久的將來(lái)推出第三階段改裝套件，將動(dòng)力提升到馬力。這家總部位于佛羅里達(dá)州的改裝公司以其AMG車型專屬改裝套件而聞名。它的最新改裝套件適用于最新的AMATIC或ASMAT
這是一款特別的改裝版奔馳GLES，紫色的外觀加上紫色的內(nèi)飾，給人的感覺就是這是小丑賈里德-萊托的座駕。一輛碳纖維包覆的奔馳SUV配上俄羅斯人定制的紫色皮革內(nèi)飾，有種雍容華貴的既視感。很難解釋為什么有人會(huì)在全新車型上市前幾個(gè)月買下一輛奔馳GLE，并要求改裝商Topcar進(jìn)行昂貴的全紫色改裝，也許車
ManhartRacing公司公布了基于梅賽德斯-AMGGLCS研發(fā)的新改裝套件。這家德國(guó)改裝公司使用了改款前的GLC車型，改裝包括性能和外觀升級(jí)。Manhart的主要工作集中在改裝發(fā)動(dòng)機(jī)上。AMG的.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)接受了新的渦輪增壓器、新的進(jìn)氣口、中冷器升級(jí)和新的燃油噴射系統(tǒng)。這些改裝的組合使其
你有沒有想象過，如果smart和梅賽德斯-AMG組合在一起會(huì)怎樣？像素藝術(shù)家FelipeGuzzo就做了這樣的嘗試，而且渲染的混搭效果超出了所有的預(yù)期。藝術(shù)家將這輛車改裝了.0升雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)，并將綠色的smart馬格諾外觀油漆和AMG前部的Panamericana格柵組合在一起。再仔細(xì)看，
在希臘神話中，奧林匹亞神Poseidon（波塞冬）統(tǒng)治著水、地震和馬匹。但在熱銷的掀背車世界里，Poseidon改裝的梅賽德斯-AMGA以馬力的驚人輸出讓人難以置信。這家位于德國(guó)Montabaur的改裝廠在.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了大量的升級(jí)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了神奇的改裝。更大的渦輪增壓和更多
G-Power最新發(fā)布的產(chǎn)品主要針對(duì)梅賽德斯-AMGGTR進(jìn)行了一系列升級(jí)改裝?？偛课挥谏习头ダ麃喼軬achenbach的G-Power公司推出了一系列的性能升級(jí)，最終為這款硬派跑車提供了馬力的升級(jí)套件。第一階段額外增加了馬力和牛米的扭矩，總功率達(dá)到馬力和牛米。其中包括性能軟件升級(jí)，費(fèi)用為,0歐
在德國(guó)的改裝界，即使是梅賽德斯-AMGGTR這樣的超級(jí)轎跑車，也會(huì)被改裝的天馬行空，以DomanigAutodesign和IMSA為例，他們聯(lián)手打造了馬力和牛-米的DomanigGTR。IMSA是一家總部位于布魯根的改裝廠，專門從事奔馳和AMG車型的改裝。這兩家改裝商在這輛.0升V車型上，重新刷
Brabus在摩納哥頂級(jí)跑車展上首次亮相了他們?nèi)赂难b的梅賽德斯-AMGGTS。應(yīng)用在GT上的改裝方案是相當(dāng)可觀的，GTS保留了其.0升V發(fā)動(dòng)機(jī)，Brabus增加了兩個(gè)新的Brabus渦輪增壓器，配備了更大的壓縮機(jī)組和改進(jìn)的核心組件，將升壓速度提高到.bar。電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也進(jìn)行了修改。這些
Brabus全新改裝的梅賽德斯-AMGE轎車是一款具有碳纖維飾邊和黑色外觀的快速，強(qiáng)大的野獸。其引擎蓋下的V發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以產(chǎn)生馬力的功率。這比標(biāo)準(zhǔn)功率提升了HP。扭矩也上升到Nm（磅-英尺）。要知道，提取更多的動(dòng)力并不是增加渦輪增壓這么簡(jiǎn)單就能解決的。Brabus花費(fèi)了多年的時(shí)間開發(fā)了一套新的高
G-Power最近發(fā)布了針對(duì)梅賽德斯-AMGC的一系列改裝。這其實(shí)是不太尋常的，因?yàn)镚-Power的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)是以改裝寶馬增壓器套件而聞名。隨著量產(chǎn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的消亡和渦輪增壓的盛行，對(duì)增壓器改裝的需求逐漸變小。這就是為什么G-Power要從寶馬轉(zhuǎn)向其他德國(guó)品牌的原因。梅賽德斯AMGC的.0升
在體驗(yàn)駕駛感方面梅賽德斯-AMG最棒的車型就是GTR。總部位于阿倫（Ahlen）的改裝商EdoCompetition在其車間中改裝了一輛“綠色地獄的野獸”，并且由于一點(diǎn)點(diǎn)引擎蓋下的魔力，這款.0升雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可產(chǎn)生PS（馬力）和Nm的扭矩。實(shí)際上，這要比從到rpm產(chǎn)生的PS（hp）和N
德國(guó)改裝商V?TH通常采用鏜缸的方法，能夠有效地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，從四升的V（通常超過升）獲得hp的動(dòng)力并不算什么，V?TH的成就更加令人印象深刻。V?TH在大多數(shù)梅賽德斯-AMG系列中使用相同的V發(fā)動(dòng)機(jī)，可將CS型號(hào)上的馬力提高到馬力。扭矩值也不會(huì)一直保持不變，因此經(jīng)過V?TH改裝的梅賽德斯A
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