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更新時間：2025年06月17日
當(dāng)車輛使用很長時間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進(jìn)行修理。汽車行駛中方向跑偏比較常見，如果不及時消除故障，比較危險，一般可
汽車行駛中跑偏是比較常見的問題，大多數(shù)情況下，可以通過做四輪定位把問題解決。但有時怎么做四輪定位都不好，這一定是其他的原因?qū)е碌?，必須把原因找到解決掉，才能徹底治好跑偏的故障。除四輪定位失準(zhǔn)外，能導(dǎo)致跑偏的主要因素還可能有： .兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型
制造商 Mercedes-Benz(奔馳) 召回時間 -0-至-0- 涉及數(shù)量 輛 車型 S-級車輛 型號 型 年款 款 VIN范圍 WDDA，WDDA，WDDA，WDDA 缺陷情況 戴姆勒股份公司已經(jīng)查明，發(fā)動機(jī)艙中皮帶輪減震器在供應(yīng)商生產(chǎn)的硫化工藝過程中可能存在偏差
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器?！ p震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗減震器的
年—年青年期重在保養(yǎng)據(jù)了解，購買新車前兩年是車輛的巔峰期，車輛性能和各部件都處在最佳狀態(tài)，此期間車主只需注意日常的養(yǎng)護(hù)和正確的駕駛方式，車輛基本不會出問題?？墒钱?dāng)?shù)搅四辍陼r，車輛將步入第一個生命周期。在年—年之間，車輛上的電瓶、冷卻液、剎車片等部件容易出現(xiàn)故障和磨損，這時車主應(yīng)該注意平時的保養(yǎng)。在
空氣懸掛（Airsuspension），俗稱“空氣避震”，是世紀(jì)年代發(fā)展起來的主動懸掛的一種?？筛鶕?jù)汽車的行駛條件（車輛的運(yùn)動狀態(tài)和路面狀況以及載荷等）的變化而對懸掛的剛度和阻尼進(jìn)行動態(tài)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使懸掛系統(tǒng)始終處于最佳減振狀態(tài)。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長時間低速行駛時，控
科魯茲提升操控性能加裝RPA車身強(qiáng)化件+減震膠作業(yè)雪佛蘭科魯茲在WTCC世界房車錦標(biāo)賽賽場上的王者雄姿傾倒了無數(shù)車迷，并由此引發(fā)了一場以科魯茲為名的改裝熱潮。在性能改裝上，加裝一套車架強(qiáng)化拉桿不僅可以增強(qiáng)科魯茲車身的剛性，確保不會因駕駛者因激烈駕駛而導(dǎo)致車架的強(qiáng)度降低。還有利于減少避震的損害，提高駕
產(chǎn)品介紹：AirForce氣壓避震器成立于年，有超過年制作避震器的經(jīng)驗。當(dāng)時工程師已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在改裝避震器上有許多問題須要克服，于是決定設(shè)計并且制造一系列更好的避震器，這就是AirForce氣壓避震器成立的原由。降低或改變原廠避震器是改裝性能車的一種主要的方式。但是這個做法有一個嚴(yán)重的缺點。有時候在道路
因為我的車加裝了絞盤，車頭較原車重。加之到目前為止，還沒有找到匹配霸銳的最佳減震。參照韓國帖子，結(jié)合本車實際，設(shè)計制作了減震座。買了韌沖可調(diào)減震。在城市好路調(diào)到最軟，惡劣路況調(diào)到最硬。為主減震減輕負(fù)擔(dān)。加好后在市區(qū)開了幾十公里。沒有特別的感覺。改天上爛路試試。估計這個對搓板路有點好處。另外對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
車子開了兩年了，經(jīng)常泡在咱們的論壇里面，也結(jié)識了眾多的霸友，每次大家在一起聚會深感溫暖，在這里也感謝小凡和榴蓮兩位提供的幫助！上周訂的KYB的減震以及定制的法蘭盤終于到齊了，周六一早換上工作服，把車開到內(nèi)弟的汽車修理店自己開始動手以新?lián)Q舊。其實早有這種想法，去年和老大探討過法蘭盤的問題，上個月和普拉
本帖最后由zxygoo于--:編輯 為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗減震器的工作是否良好?！ 。?/p>
前幾天自己動手把全車的減震換成KYB的，由于更換過程是一個人操作，沒有辦法拍照，有點遺憾。QQ車的減震器一直有個問題困擾著我，就是轉(zhuǎn)彎的時候不好操控，查閱了不少更換KYB減震器的貼子，都說換后有效果，不禁心動更換，于是在淘寶上找到了一個KYB賣家，前后一套共支，前面的型號是，，因為前面的有左右之分，
TT.標(biāo)準(zhǔn)版，前幾天地盤異響，疑為后減震器損壞，經(jīng)維修廠朋友介紹，訂購個帕拉丁后減震器代替。帕拉丁原廠后減震器昨天下午貨到，單價加運(yùn)費(fèi)根.00元，今上午把TT開到朋友的維修店免費(fèi)更換，如圖;原廠帕拉丁后減震器根拆下TT舊減震器與之比較，縮短一樣長，但帕拉丁后減震器更粗一些。減震器拉伸之后，帕拉丁后減
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