奇瑞QQ改裝 自己動手更換KYB前后減震作業(yè)

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前幾天自己動手把全車的減震換成KYB的，由于更換過程是一個人操作，沒有辦法拍照，有點遺憾。

QQ車的減震器一直有個問題困擾著我，就是轉(zhuǎn)彎的時候不好操控，查閱了不少更換KYB減震器的貼子，都說換后有效果，不禁心動更換，于是在淘寶上找到了一個KYB賣家，前后一套共4支，前面的型號是332121，332122，因為前面的有左右之分，后面的都一樣是343430。買回來后，帶著減震器開車到經(jīng)常去洗車的維修店，換一套要收我200，砍價100，不從，最低要150，于是不給他們換，決定自己動手更換，首先把比較容易換的后面的給換了。換后面的難度不大，一去減震有上下兩個螺絲，拆下更換即可，在拆的時候最好配合千斤頂，調(diào)整到合適的高度換上去最好。

換后減震是到貨后的當(dāng)天下午更換的，是上班的時候在地下車庫換的，前減震器花費(fèi)的時間會長些，只能等到周末的時候更換，周六早上8點多動手開始換，先買了一點鐵絲，用來綁彈簧的，在第一家五金店花了1元錢。先換了右邊的把鐵絲用完了，后來又到另一家五金店買了點，差不多的鐵絲，這家花了3元錢，又買了一雙手套2元。簡單說下?lián)Q的過程：拆下輪胎，把減震器下面的兩個螺栓拆掉，再拆發(fā)動機(jī)倉的上面兩個螺絲，取下減震器，用兩股鐵絲綁彈簧，綁三個位置，能拉多緊就拉多緊。然后拆下彈簧，換上減震器，這個時候麻煩來了，因為鐵絲綁得再緊，彈簧還是有些余量，無法固定減震器的螺絲。于是采取裝回車上的辦法。先把原減震器上面固定的一個蓋子的東西固定上去，再把彈簧位置上的零件裝配好，把輪胎也裝回去，把千斤頂放下，車子會把彈簧壓下來，這時候調(diào)整好上面的螺絲孔位，使其能把螺絲固定上，最后把螺絲上緊。上緊螺絲后，再把輪胎和減震器拆下，檢查下彈簧安裝的位置，檢查無誤后把原來固定的鐵絲剪掉再把減震器和輪胎裝上，另一邊也一樣的操作。修車店150，我用6元就搞好了，自己動手雖然是累些煩些，但那是一種樂趣，還省下了不少的銀子。

簡單的說下效果：經(jīng)過幾天的體驗，感覺最明顯的就是過彎，原來有些彎道過彎的時候感覺側(cè)傾比較明顯，要減速或剎車控制，現(xiàn)在可以不需要減速或者剎車，感覺舒服很多。雖然不能象之前開過的跑車一樣順暢，但已經(jīng)改善非常多了。

一套的價格是840，賣家：wxf340123，名稱：特價包郵兩廂奇瑞QQ/QQ3 日本原裝KYB 充氣式減震器/避震器 前后4。

補(bǔ)上幾張后來拍的圖片：

1.右后減震器換上的效果





2.右后減震上面的螺絲




3.右后減震下面的螺絲




4.右后減震上下的螺絲




5.左前減震更換效果，比原車減震要高一個手指左右



6.右前減震器下面要拆的螺絲




7.左前減震需要拆的螺絲，那個長一點的不需要拆，更換過程要把保險盒拆開。




8.右前減震需要拆的螺絲，那個長一點的不需要拆，綠色的是減震器上固定彈簧的螺絲，上這顆螺絲是最費(fèi)勁的，需要把減震半成品和輪胎裝上，再放下千斤頂，使其長度能夠固定，問題是它不能升高到合適的位置，關(guān)鍵要對準(zhǔn)那個孔，拆的時候要把冷卻水箱和助力油箱移開。




9.在車底下看到的右前減震器上面的兩顆螺絲




10.這個剎車油管固定，跟原車的有些差別，使勁把它塞進(jìn)去固定




11.參考網(wǎng)上其它車友的方法，可能我在操作的時候沒有盡量的把彈簧壓縮，導(dǎo)致螺絲無法固定。





引用:

原帖由 june_lau 于 2012-02-21 18:49 發(fā)表
前幾天自己動手把全車的減震換成KYB的，由于更換過程是一個人操作，沒有辦法拍照，有點遺憾。QQ車的減震器一直有個問題困擾著我，就是轉(zhuǎn)彎的時候不好操控，查閱了不少更換KYB減震器的貼子，都說換后有效果，不禁心動更換，于是在淘寶上找到了一個KYB賣家，前后一套共4支，前面的型號是332121，332122，因為前面的有左右之分，后面的都一樣是343430。買回來后，帶著減震器開車到經(jīng)常去洗車的維修店，換一套要收我200，砍價100，不從，最低要150，于是不給他們換，決定自己動手更換，首先把比較容易換的后面的給換了。換后面的難度不大，一去減震有上下兩…

車友好，悄悄的問下：那個避震上，綠色圈里M12*1.25的螺母你拆下來好拆么，我二邊那個螺母已經(jīng)銹的不行了，該死的奇瑞，不在那上面加個塑料蓋子保護(hù)一下。





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