說(shuō)起寶馬M2，想必喜歡性能車的朋友都知道它的優(yōu)秀。雖然它不能算是寶馬M家族中最暴力的那位，但它一定是性價(jià)比最高、身手最矯健的一位。而今天，著名改裝品牌G-Power也對(duì)這輛高性能車注入了新鮮的血液。

　　靜靜的欣賞這輛車的外觀，你真的察覺(jué)不到它有著怎樣的變化。除了輪圈之外，其余的裝備似乎都采用了原廠的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而這樣的設(shè)計(jì)及裝配，正是為喜歡低調(diào)奢華的客戶所準(zhǔn)備。因?yàn)椋娴拇蟛煌?/p>

　　為了追求操控性能，G-Power的工程師舍去了原有的減振器，取而代之的是一套由G-Power獨(dú)自研發(fā)的絞牙減振器。不僅如此，這套減振器還可以根據(jù)車主的喜好進(jìn)行壓縮及回彈的調(diào)整。

　　當(dāng)然，操控的另一部分還來(lái)自于輪圈及輪胎。這輛寶馬M2搭配了一套20英寸鍛造款式的輕量化輪圈，輪胎選用了一套245mm的運(yùn)動(dòng)輪胎。以上這樣的搭配既可以滿足客戶對(duì)審美外觀的需求，還可以提升車輛本身的操控性能。

　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，一抹橘黃色的涂裝寓意著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的大不同。G-Power的工程師為客戶開(kāi)發(fā)了一套針對(duì)這款3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦程序，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后可以將原來(lái)的370馬力提升至現(xiàn)在的410馬力。當(dāng)然，扭矩輸出也從原來(lái)的465?！っ滋嵘连F(xiàn)在的570牛·米。

　　在提升了40馬力及105?！っ缀螅浜弦惶租伜辖鸩馁|(zhì)的原裝位排氣可以讓這輛車擁有更加迷人的聲浪。如果你駕駛一輛普通跑車且拉著一位妹子想挑戰(zhàn)一下這輛低調(diào)的寶馬M2時(shí)，從靜止加速到200km/h僅用14.5秒的加速時(shí)間恐怕會(huì)讓你身邊的妹子對(duì)你嘲笑不止。