只需一步，快速開始
m3改裝專題為您提供m3改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年11月19日
到了第四代M，車身尺碼又大了一些，這應(yīng)該與V發(fā)動機(jī)體積較大有關(guān)，雖然比EM約增加kg的重量，但是BMW運(yùn)用更多輕量化材質(zhì)制作車身板件，創(chuàng)造出kg/hp驚人的馬力重量比，Coupe跑車原廠即有流暢的線條，不過此車仍選擇改裝知名Hamann套件讓內(nèi)外看起來質(zhì)感加倍。Hamann空力套件保留許多原廠元素，
ECU改寫程式的選擇關(guān)系著升級后的效果，此車主選擇德國知名的TTP品牌，透過精準(zhǔn)的ECU程式改寫加上周邊進(jìn)排氣對應(yīng)改裝，最大馬力已來到hp（千瓦），已經(jīng)超越.LBMWMGTS的hp（千瓦）馬力，也曾經(jīng)測得最高km/h的速度，但由于采訪前兩天、此車才因?yàn)锳BS電腦損壞，變速箱需重新編程的關(guān)系，無法進(jìn)行
BMW全新的EM實(shí)在是太漂亮了，就算是慢慢開也能展現(xiàn)超性能魅力，不過RENM并不這么認(rèn)為。這輛火紅的EM命名為「Agitator」，透過ECU程式改寫、高性能排氣系統(tǒng)、碳纖維集氣箱含香菇頭與可調(diào)車高的懸掛系統(tǒng)，雖然官方并沒有提供升級后的數(shù)據(jù)，不過RENM似乎不把動力升級當(dāng)作重點(diǎn)，輕量化才是「Agit
改裝BMW專門的G-Power終于在年成立MotorsportDivision賽車部門，就跟以前一樣，繼續(xù)為BMW研發(fā)賽車用零件，另外也推出一系列輕量化、大馬力輸出且能合法上路的M，也提供私人賽車廠隊(duì)擁有hp（.千瓦）以上馬力與車重公斤以下的緊繃M。本次推出的G-PowerMGTS與MTornado
BMWEM的.0升V自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)本身已大量采用M-Power多年來源自賽場上的高科技軟、硬體相關(guān)技術(shù)，不但打破以往直列六缸排氣量提升與平衡性的諸多限制，維持高轉(zhuǎn)速動力與低速大扭力的輸出優(yōu)勢都令人高度贊賞，因此放眼望去在同級車中真要找到能與其相抗衡的競爭對手實(shí)在不多，不過在現(xiàn)實(shí)性能車領(lǐng)域中總是殘酷無
依照約定時間來到某大型休息站轉(zhuǎn)進(jìn)停車場，鐵灰F、大黃蜂Camaro及土耳其藍(lán)EM，以靜靜停在遠(yuǎn)方，筆者心想這部車該不會就是今夜的人員之一吧！F的出現(xiàn)的確是令人感到興奮，與車主閑聊幾句后就準(zhǔn)備移車拍照，壓下發(fā)動機(jī)啟動鈕，TipoFE型夾角度.LVDOHC自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)及超短排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的爆音，瞬間將
～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺這輛藍(lán)色EM的外觀最顯眼的就是那四咖寸的CEN，搭配上PSS將車身壓得低低的，圈內(nèi)也被Brembo前六后四卡鉗及加大碟塞得滿滿，整輛車看起來就像是從本刊日本合作交流雜志「AFimp」內(nèi)跑出來般的充滿日式風(fēng)格，內(nèi)飾部分車主也特別加價選配雙色內(nèi)飾及換Per
～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.0公尺這輛EM火紅的涂裝有別于白色及藍(lán)色的沉穩(wěn)感，令人有種勇往直前的沖勁，車主也是高速追逐派的好手，～km/h對他來說還真不是擅長領(lǐng)域，不過車主對于來說好玩才是重點(diǎn)，其余的小細(xì)節(jié)也不是那么在乎！不過該車的改裝卻是一點(diǎn)也不馬虎，進(jìn)氣方面采用能有效隔絕熱源的美
～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺FR組第七位這輛EM的改裝幅度可說是相當(dāng)基本，目前也僅針對排氣方面，特別換上CustomMade中尾段排氣管，整體動力輸出其實(shí)并不會比原廠大上多少，底盤部分則是維持原廠減震筒更換上AC制EM專用短彈簧，不過依照筆者認(rèn)識的車主我想過一段時間就會換上更Sp
FR組第九位～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺這輛EM可是稀有的手動擋歐規(guī)版本，匹的SB本體可說是NA直列六缸中的王者，每公升可榨出匹的動力及轉(zhuǎn)的紅線區(qū)，可說是豪華版的F也不為過。而歐規(guī)M的六喉直噴在高轉(zhuǎn)速時的戰(zhàn)斗力，可不是一般車輛可相提并論，車主為了將發(fā)動機(jī)效率再向上提升，換上Gru
隨著BMW汽車推出EM上市至今將近有年的光景，原廠高達(dá)hp的動力輸出表現(xiàn)仍是無法滿足超性能玩家所追求的「瘋狂境界」，為了滿足極端玩家的性能需求，GPower工程師特別針對此高效能V發(fā)動機(jī)進(jìn)行「怪機(jī)司」升級，經(jīng)過個月密集開發(fā)下從CAD設(shè)計(jì)到增壓器炎熱氣候下實(shí)地測試終于完成最終定案－Tornado。由G
EM龍體欠安計(jì)測不能!!～km/h：計(jì)測不能花費(fèi)距離：計(jì)測不能!這輛芥末黃的EM為美規(guī)版本，雖然較一般歐規(guī)版本動力小了hp，不過hp也不是鬧著玩的，然而少了六喉直噴高速延伸雖然有些許劣勢，但SB本體可說是NA直列六缸中的王者，就算是hp的版本，每公升依舊能榨出匹以上的動力，算是相當(dāng)強(qiáng)悍。美規(guī)EM＋K
-series要做外觀改裝的話，必然都是以M-look為依歸；但Arqray又更添加了一些元素，完成了更為精悍的刺激性外觀。以排氣管制造廠起家、陸續(xù)發(fā)表多款高品質(zhì)性能排氣管的Arqray，也從空力套件開始涉及了外觀改裝、還有內(nèi)飾，同樣讓人感受到Arqray產(chǎn)品的高質(zhì)感，如今車迷對Arqray已經(jīng)有很
歷史上最新最暴的M改裝PP（包含按鍵快速換檔裝置）...申精歷史上最新最暴的M改裝PP（包含按鍵快速換檔裝置）要是大家看過癮了，就幫小弟頂下，承蒙各兄弟姐妹關(guān)照，小弟不盛感激，為謝！直接上PP聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會
對于BMWNewM車主來說，由MPower所打造的V高性能發(fā)動機(jī)在動力輸出表現(xiàn)上確實(shí)搶眼，但想要再進(jìn)行后續(xù)馬力提升卻仍有諸多限制，為了對應(yīng)大馬力高性能M在高速時能有更為穩(wěn)定的車身穩(wěn)定性與動態(tài)表現(xiàn)，BMW改裝大廠Hartge近期正式推出四件式性能化的空力外觀套件來強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格，不只延續(xù)原廠外觀而新增的
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-11-19 22:52 , Processed in 0.022469 second(s), 10 queries .
