100～150km/h：3.99秒
100～200km/h：10.1秒
花費(fèi)距離：440.3公尺

    這輛藍(lán)色E92 M3的外觀最顯眼的就是那四咖19寸的CE28N，搭配上PSS10將車身壓得低低的，圈內(nèi)也被Brembo前六后四卡鉗及加大碟塞得滿滿，整輛車看起來就像是從本刊日本合作交流雜志「AFimp」內(nèi)跑出來般的充滿日式風(fēng)格，內(nèi)飾部分車主也特別加價(jià)選配雙色內(nèi)飾及換Performaue方向盤反皮的部分更是增添質(zhì)感。

    動(dòng)力部分由于車輛剛牽不久對(duì)目前僅以Gruppe-M集氣箱及Eisseman中尾段排氣管來提升運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度，不過這輛車真的是相當(dāng)新，車主幾乎也都沒在開，更別說是要抓到100～200km/h加速的絕竅了，當(dāng)天成績(jī)也僅做出10.1秒、440.3公尺的結(jié)果。

Gruppe-M碳纖維集氣箱的確能有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)所需的供氧量，能夠強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間的爆炸力提升加速性能，也因此發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出也與原廠不太相同，因此也需要多些時(shí)間及測(cè)試來摸索轉(zhuǎn)速的應(yīng)用

    以結(jié)果來說當(dāng)然是不滿意，打開加速曲線圖來看其實(shí)并不能發(fā)現(xiàn)什么，因?yàn)檐囍鲹Q檔的時(shí)機(jī)并不會(huì)在這里顯示，以有限的資源來看100～150km/h這輛M3僅耗費(fèi)了3.99秒、139.55公尺，也就是說剩下的50km/h耗費(fèi)了6.11秒及300.75公尺，這一點(diǎn)似乎有點(diǎn)說不過去，而加速G值在160km/h后也僅剩下0.2G上下，顯得有些疲勞，不過在測(cè)試完幾天后熱情的車主也自行購(gòu)入了D-BOX來練習(xí)一番，目前非正式測(cè)試成績(jī)也已進(jìn)步到9.5秒的實(shí)力，想必多加練習(xí)后一定可輕松刷新目前的正式紀(jì)錄。

深藍(lán)色外觀搭配黑紅色的內(nèi)飾，確實(shí)有種更加熱血般的沖動(dòng)感，些許反皮的Performaue方向盤也讓人有種光看就想緊緊握住的沖動(dòng)

還需多加磨練!!

以整體的加速G值來看，加速G值的滑落其實(shí)并不嚴(yán)重，也算是相當(dāng)合理范圍，在102.6km/h就也發(fā)揮出0.454G的最優(yōu)秀表現(xiàn)，因此前50km/h的加速也僅耗費(fèi)3.99秒而已。

動(dòng)力改裝
Gruppe-M集氣箱
Eisseman中尾段排氣管