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斯巴魯動力改裝案例專題為您介紹斯巴魯動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年06月18日
ToyotaGT-自動擋版搭載DunlopDirezzaZStarSpec前置后驅(qū)FunnyCar 這次用來測試DunlopDirezzaZStarSpec(以下簡稱Z)這條輪胎的車款為ToyotaGT-，而且還是自動擋車型，這部年正式出售的ToyotaFT-/SubaruBRZ，延續(xù)了Toyot
用萬元來玩一臺車，如果選擇是的AB的新車，買玩車可能剩沒多少錢可改，開在路上雖然有派頭，卻只是隨波逐流的車海一分子，因此這部ImprezaGVB的車主選擇了一部硬派的性能日系車，再透過動力與外觀的改裝強化，讓愛車成為一部自己真正喜愛的車，對玩車的人來說，車的價值不在金錢與品牌，而是用心程度。
車重不到kg、擁有前麥花臣/后雙A臂懸掛結(jié)構(gòu)，BRZ的車身配重與底盤特性偏向運動設(shè)定，也成為偏好操控性能車主的首選車款，但是該如何設(shè)定可以讓BRZ更為好開、安全呢？接下來由專精底盤改裝、設(shè)定的益彰輪業(yè)來告訴各位。 BRZ避震器經(jīng)過Subaru特殊調(diào)校，不需改裝就有硬朗的乘坐感，開起來
/BRZ的車重僅有kg左右，hp/.kgm動力輸出算是有水準的表現(xiàn)，但對于重度性能玩家來說，哪有不升級動力的理由！為此，Option編輯部特別走訪HKS總代理昶和實業(yè)，跟各位聊聊這具.0L水平對臥發(fā)動機的改裝品質(zhì)，以及改裝須注意的事項。 HKSGTSupercharge套件的增壓
目前改裝圈中，斯巴魯BRZ算是一個非常爭寵的車型，無論是動力操控風格，還是現(xiàn)在熱度非常高的外觀風格，都有BRZ的身影，下面為大家介紹的這一部BRZ就是兩者結(jié)合為一身的產(chǎn)物。 BRZ整車加裝寬體包圍套件，寬體風格也是近段時間非常流行的趨勢，這種風格彰顯車輛霸氣的外觀，降低的車身讓車身線頭更加硬朗
半封閉式水道換裝GRF系統(tǒng)全數(shù)替換電腦撰寫魔力注入，一般代步依舊輕松?！ oresterSH系列雖然原廠就是搭載BB的渦輪增壓發(fā)動機，搭配上速自動擋來驅(qū)使hp/.kgm的最大動力，以日系休旅來看這樣的性能已屬上乘，不過車主卻是對于這樣的動力相當不滿意，畢竟高達kg的車重與僅有kg左右的鯊魚相比也是
取代舊款EJ發(fā)動機兼具性能+節(jié)能 全新的SubaruWRX這次舍去了長久以來所使用的EJ本體，采用全新的缸內(nèi)直噴FDIT渦輪發(fā)動機本體，雖然這并不是Subaru第一次推出缸內(nèi)直噴發(fā)動機，但是用在WRX上卻是第一次，從發(fā)動機架構(gòu)來看，這具型號FADIT的.0T發(fā)動機，是從SubaruBRZ所搭載的F
斯巴魯WRX車系一直活躍于各種拉力賽事中，并取得了不小的成績。 斯巴魯翼豹車系在拉力賽事中的成績，得益于它強大的四驅(qū)系統(tǒng)。再配合相比其他引擎形式重心更低的水平對置發(fā)動機，使它擁有強大的操控性能?！ 〉裉爝@臺“豹子”似乎有些不務正業(yè)，安裝了氣動懸架，但是不得不承認，這收獲了十分不錯的
EVO和翼豹是日本性能小車的代表之作，如同他的名字一樣，隨著時間的推移，在不斷的進化,今天我們來欣賞一下，在車主的改裝下，這輛EVO可以有怎樣的變化 編輯點評：運動套件的改裝讓遮臉個EVO變得更加兇狠，機械范兒十足的外觀。帥氣的輪轂以及寬大的尾翼，讓很多人拋去嫉妒的目光。內(nèi)飾中，運動風格的座椅
打造最高規(guī)版本 至于Subaru造型同樣夸張的廠車，是Subaru打造用來參加日本SuperGT賽事中GT等級的BRZ比賽車，這部車在去年獲得相當不錯的成績，八站賽程中有兩站獲得前二名的成績，其中第五站還獲得分組單站冠軍名次，將同組別的眾多GT廠車擊落，代表其實力確實不凡。至于搭載的發(fā)動機則改成較
JUN對于較年輕的讀者可能比較不熟悉，因為JUN本來就是一家以內(nèi)燃機起家，技術(shù)為本位的老鋪。相較于許多知名的日系品牌，JUN就像是一個內(nèi)斂的職人默默的做，不過今年東京改裝車展內(nèi)，除了展現(xiàn)自家的鍛造腹內(nèi)技術(shù)外，筆者最有興趣的就是支進氣喉的這SubaruBRZ了
WRX/BRZ持續(xù)發(fā)燒 在WRX/BRZ改裝熱潮持續(xù)發(fā)燒，加上Levorg開始于日本市場出售下，年東京改裝車展的Subaru攤位，似乎不怕沒有話題改裝車展出，其中一款由Prova打造的WRXSProva，再為水平對臥四缸發(fā)動機名門端出令人熱血的好料。WRXSProvaSTI外的優(yōu)質(zhì)選擇 多年協(xié)力
直線加速專用 BRZ或是FT截至目前為止多半不是來跑單圈，就是投入漂移賽事，鮮少會有人把它拿來改裝成零四專用車，美國直線加速車手AliAfshar，目標參加在拉斯維加斯賽道所舉辦的直線加速賽刷新紀錄，AliAfshar在過去已經(jīng)奪下了次的冠軍將杯，因此這次也是野心勃勃?！ ∵@輛BRZ依舊是搭載水平
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