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斯巴魯剎車改裝案例專題為您介紹斯巴魯剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間：2025年05月01日
盡管年本田Insight首次將豐田普銳斯（ToyotaPrius）打入美國市場，但這些車型并沒有得到太多的喜愛。畢竟，很難去欣賞一個古老的技術(shù)混合體，它的形狀代表了不合理的定義。但如果這樣的本田變成內(nèi)燃怪物呢？答案來自我們在這里向你們展示的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，它早已離開了它的氣電光環(huán)。這款幾乎不可辨認(rèn)的
【推薦】成都傲虎音響改裝升級雷貝琴EXU-成都銳馳音響斯巴魯傲虎車主是第二次到成都銳馳汽車音響改裝店，升級汽車音響了，之前升級的雷貝琴RVA兩路套裝和美國大地震十寸超薄低音，雷貝琴四聲道功放推動，這次過來車主升級樂與路無損音樂播放器，U盤播放，支持APE、flac格式歌曲，前聲場喇叭升級為雷貝琴EX
發(fā)動機(jī)性能優(yōu)化：whp/tq。VorTech泵增壓“調(diào)諧器套件”VorTech泵SC磅?；喫尿?qū)調(diào)節(jié)定制調(diào)整W/ECUtekNameless第節(jié)中管頭NonStopTuning輕便滑輪Perrin在管與前管Perrin貓背排氣（隱形黑）Perrin機(jī)油冷卻器Crawford航空油分離器APR散熱器導(dǎo)
車色黑色發(fā)動機(jī)GREDDY發(fā)動機(jī)，MSD點(diǎn)火器，GREDDY排氣管，XS發(fā)動機(jī)零部件，turboxs高性能芯片，injen進(jìn)氣管傳動系統(tǒng)庫斯科傳動系統(tǒng)懸掛彈簧，庫斯科支柱鋁合金輪BBS輪轂輪胎百路馳輪胎剎車Brembo制動系統(tǒng)外觀定制前保險杠，定制后保險杠，側(cè)裙，擾流板內(nèi)飾MOMO排檔頭，Recar
車色銀發(fā)動機(jī)HKS點(diǎn)火，HKS排氣，優(yōu)化性能的芯片，進(jìn)氣口。傳動系統(tǒng)佩蘭傳輸輪轂鋁合金輪轂輪胎倍耐力輪胎。剎車定制制動器。外觀海拉照明，車身套件，定制消聲器
車色藍(lán)色發(fā)動機(jī)ACPT碳纖維傳動軸，階段+離合器，通用升壓線圈，賽車度溫控器，KOYO散熱器，華博羅lh燃油泵，PEcc噴油嘴，F(xiàn)P紅色渦輪，PTP黑色渦輪，KS.毫米進(jìn)氣歧管墊片，APSdr冷器（黑芯），克勞福德空氣/油分離器，TiAl毫米廢氣門，賽車銅墊圈，梅根賽車渦輪排氣管，科布（金）輕便滑輪
年月購入BMWi豪華，之前將手里的三菱EVO代，斯巴魯翼豹WRX代轉(zhuǎn)出，現(xiàn)在開Camaro，W提車，送年商險，年W公路免保，白外棕色內(nèi)飾，加了IPHONES的充電器，換了雪地胎。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
轉(zhuǎn)瞬提車已經(jīng)個月了，公里磨合期過后開始有點(diǎn)小騷動。SE的優(yōu)缺點(diǎn)很明顯，優(yōu)點(diǎn)不再詳敘，僅從幾個月的使用當(dāng)中總結(jié)一些不足：原車重心太高，避震偏舒適，過彎側(cè)傾太大，操縱感明顯沒有轎車得來得精確，特別是一直很揪心的一點(diǎn)，就是剎車的問題，高速行駛狀態(tài)下急剎經(jīng)常剎不住，好幾次差點(diǎn)追尾，最后勉強(qiáng)剎?；蚴墙柚蚍较?/p>
朋友的老森，走了一定的公里數(shù)，后面的避震是那種帶副油桶，漏油嚴(yán)重加上行車上已經(jīng)沒有感覺到有避震的存在了?？磥砗蟊苷鸬膲勖墙Y(jié)束了。所以上一套D的避震，高低軟硬可調(diào)，帶魚眼傾角。但這款改裝避震調(diào)到最軟都是比原車的硬一點(diǎn)。但在臺灣貨來說，D避震的最軟相對于YellowINNO的最軟是較為舒適的。車身的高
外觀內(nèi)飾略顯遜色強(qiáng)化制動保證安全作為一部輪上匹(.千瓦)的重改ImprezaSTI來說，這般外觀和內(nèi)飾確實(shí)有些不像樣，但是筆者從另一個角度換位思考后覺得，這樣的外觀還是很有意思的，至少那些自以為有了四五百匹就可以所向無敵的人會輕易對這部車發(fā)起挑戰(zhàn)，一副十足的羊皮狼扮相。唯一稍能突現(xiàn)性能味的就只剩下A
ENDLESSF/、R/制動系統(tǒng)對應(yīng)車型：Impreza、Legacy、EVO等…著裝時間：分鐘功能：提升制動力道，達(dá)到完美運(yùn)動性能。配備：雙片式浮動碟、卡鉗轉(zhuǎn)接座、金屬油管、剎車油。優(yōu)點(diǎn)：專用車型可對應(yīng)原廠鋁圈，無需使用額外墊寬。Cuscoㄇ字梁車體補(bǔ)強(qiáng)鈑對應(yīng)車型：NEWLegacy.GT著裝時間
●hp/.kgm●%動力提升、0～km/h：.秒●限量部、,英磅有道是行家一出手，便知有沒有！Cosworth將Subaru海外市場的STI車型進(jìn)行大改造，從動力系統(tǒng)方面的發(fā)動機(jī)、渦輪、排氣等都換上自家物品，底盤方面如懸掛、剎車與圈胎亦隨之強(qiáng)化，就連車身外觀與內(nèi)飾設(shè)計也進(jìn)行小針美容，不只動力輸出大躍
苦等近一個月，AP終于到貨。這段等待的時間也沒閑著，惡補(bǔ)輪轂和輪胎知識，終于在Ap到貨的同時將圈和胎同時搞定。我在壇子里混了年了，這個號是新的。雖然既不是改裝發(fā)燒友，也不飆車，但面對前輩們展示的那些華麗的毒品，也不知曾流了多少桶口水，但現(xiàn)在，已經(jīng)過了沖動期了。我認(rèn)為一個改裝者，最主要的，是真正弄懂自
原來用ESPEC碟和寸輪圈覺得不太協(xié)調(diào)找到手極新BREMBO碟大四活塞配寸輪圈好看很多剎車皮是蘭色ENDLESS鮑魚很新沒什么傷痕聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
買SUBARU的過程就是一個中毒再中毒的過程。買了車了，就開始琢磨怎么改。首先打算下手的是剎車。論壇里已經(jīng)有不少TX討論換剎車的必要性了，就不羅嗦了。順便BS一下SUBARU的質(zhì)量，才一萬多公里，車速只要一上，踩剎車就抖。按照一些TX的說法，嘗試了多次緩踩剎車，企圖把盤磨好。證明方法是失敗的。知道光
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