| 買SUBARU的過程就是一個中毒再中毒的過程。 買了車了，就開始琢磨怎么改。 首先打算下手的是剎車。論壇里已經(jīng)有不少TX討論換剎車的必要性了，就不羅嗦了。 順便BS一下SUBARU的質(zhì)量，才一萬多公里，車速只要一上100，踩剎車就抖。按照一些TX的說法，嘗試了多次緩踩剎車，企圖把盤磨好。證明方法是失敗的。知道光一下盤可能能解決，但是心里不爽。就這么多里程就要光剎車盤？以后的日子還怎么混，不是要一年光一次吧。 說要換剎車，好像很簡單，不過俺的這次改裝可一點也不容易。 首先說說選件兒吧。2.0的森林人要不改輪轂升級剎車，方案大概也不多吧。 基本眾口一詞的說換WRX前4的方案比較好。而且感覺這東西就算以后不喜歡了賣二手，好像還可以賣出些錢。所以就開始到處尋尋覓覓。 主要是分了幾條線出擊，網(wǎng)上找二手、去北京的改裝店。 在這里羨慕以下珠三角的TX們，改裝件好找吧。 在北京，感覺咋就這么難？  [ 本帖最后由 Microphone74 于 09-06-08 21:57 編輯 ] 接下來，這套全新的剎車就到手了。  新卡鉗，配合Frodo競技剎車皮還有PROTEX的劃線剎車盤。 和原廠盤對比一下，尺寸大了一圈兒。  亮閃閃，紅彤彤的裝上了車。  試車，一切良好。剎車感覺不錯，抖動現(xiàn)象也沒有了。 不過感覺效果好像沒有想象中的好。 大約是剎車還沒磨合完成。繼續(xù)磨合著，希望開個200、300公里以后會有更好的表現(xiàn)。  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡,版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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