| 買(mǎi)SUBARU的過(guò)程就是一個(gè)中毒再中毒的過(guò)程。 買(mǎi)了車(chē)了，就開(kāi)始琢磨怎么改。 首先打算下手的是剎車(chē)。論壇里已經(jīng)有不少TX討論換剎車(chē)的必要性了，就不羅嗦了。 順便BS一下SUBARU的質(zhì)量，才一萬(wàn)多公里，車(chē)速只要一上100，踩剎車(chē)就抖。按照一些TX的說(shuō)法，嘗試了多次緩踩剎車(chē)，企圖把盤(pán)磨好。證明方法是失敗的。知道光一下盤(pán)可能能解決，但是心里不爽。就這么多里程就要光剎車(chē)盤(pán)？以后的日子還怎么混，不是要一年光一次吧。 說(shuō)要換剎車(chē)，好像很簡(jiǎn)單，不過(guò)俺的這次改裝可一點(diǎn)也不容易。 首先說(shuō)說(shuō)選件兒吧。2.0的森林人要不改輪轂升級(jí)剎車(chē)，方案大概也不多吧。 基本眾口一詞的說(shuō)換WRX前4的方案比較好。而且感覺(jué)這東西就算以后不喜歡了賣(mài)二手，好像還可以賣(mài)出些錢(qián)。所以就開(kāi)始到處尋尋覓覓。 主要是分了幾條線出擊，網(wǎng)上找二手、去北京的改裝店。 在這里羨慕以下珠三角的TX們，改裝件好找吧。 在北京，感覺(jué)咋就這么難？  [ 本帖最后由 Microphone74 于 09-06-08 21:57 編輯 ] 接下來(lái)，這套全新的剎車(chē)就到手了。  新卡鉗，配合Frodo競(jìng)技剎車(chē)皮還有PROTEX的劃線剎車(chē)盤(pán)。 和原廠盤(pán)對(duì)比一下，尺寸大了一圈兒。  亮閃閃，紅彤彤的裝上了車(chē)。  試車(chē)，一切良好。剎車(chē)感覺(jué)不錯(cuò)，抖動(dòng)現(xiàn)象也沒(méi)有了。 不過(guò)感覺(jué)效果好像沒(méi)有想象中的好。 大約是剎車(chē)還沒(méi)磨合完成。繼續(xù)磨合著，希望開(kāi)個(gè)200、300公里以后會(huì)有更好的表現(xiàn)。  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車(chē))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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