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斯巴魯避震改裝案例專題為您介紹斯巴魯避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月01日
尾箱部位的隔音包含尾箱底部與尾箱兩側(cè)的輪眉與側(cè)板位置。先在里層貼裝一層榮茂羽系列止震板。尾箱底部與尾箱兩側(cè)的輪眉與側(cè)板位置也仔細(xì)的貼好止震板。外層再貼裝一層榮茂羽系列吸音棉，與里層的止震板相互作用，一層隔音減震，一層吸音消音。使得車身鈑金得到強(qiáng)化的同時，更是極大限度地降低胎躁、路噪和尾排三方面帶來的
SUBARUXV的基本設(shè)計理念為“都市中的激情”。是一款融運(yùn)動與休閑為一體的新跨界車型，是追求活力、釋放激情的都市人群的理想之選。因此，斯巴魯這一車型在燃油效率、駕駛樂趣與時尚、個性的外觀設(shè)計之間達(dá)成最佳平衡。首先內(nèi)側(cè)條形貼上減震板，類似湖面‘水紋’原理，從共振點(diǎn)中心往外不斷抑制削弱共振外層緊密貼上
原車門皮沒有任何隔音措施，音響大動態(tài)時很容易引起鐵皮共振，造成聲污染內(nèi)層條形貼上大能藍(lán)金剛，加強(qiáng)鐵皮約束力，從源點(diǎn)削弱共振外層緊密貼上大能藍(lán)金剛減震板，增強(qiáng)密封性，形成良好箱體四門外層都緊密貼上一層大能藍(lán)金剛減震板材料在原裝的位置裝上專用的喇叭，不用接任何線路，直接對插就可以原裝位置安裝好高音頭原裝
Subaru一向給人強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格，Legacy更可稱得上是旗下性能旗艦，有別于運(yùn)動化改裝，這輛LegacyWagon反而朝著VIPStyle方向進(jìn)行改裝，有著夸張暴龜、氣壓式避震器、全車DAD精品等，開在路上真是吸睛度滿百！來自于母親的感動-柏齡太鼓團(tuán) 「太鼓」用于祈福、鼓舞士氣等場合，而后發(fā)展
車重不到kg、擁有前麥花臣/后雙A臂懸掛結(jié)構(gòu)，BRZ的車身配重與底盤特性偏向運(yùn)動設(shè)定，也成為偏好操控性能車主的首選車款，但是該如何設(shè)定可以讓BRZ更為好開、安全呢？接下來由專精底盤改裝、設(shè)定的益彰輪業(yè)來告訴各位。 BRZ避震器經(jīng)過Subaru特殊調(diào)校，不需改裝就有硬朗的乘坐感，開起來
斯巴魯WRX車系一直活躍于各種拉力賽事中，并取得了不小的成績?！ ∷拱汪斠肀囅翟诶愂轮械某煽儯靡嬗谒鼜?qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)。再配合相比其他引擎形式重心更低的水平對置發(fā)動機(jī)，使它擁有強(qiáng)大的操控性能。 但今天這臺“豹子”似乎有些不務(wù)正業(yè)，安裝了氣動懸架，但是不得不承認(rèn)，這收獲了十分不錯的
被稱為世界三大改裝展之一的東京改裝展已于今日正式開幕，在斯巴魯展臺我們看到了一輛為參加SUPERGT比賽GT組別而準(zhǔn)備的BRZ賽車。這輛BRZ也僅僅是在外觀上保留了BRZ的元素，復(fù)雜的空氣動力學(xué)套件是為了當(dāng)車輛在賽道中行駛時能夠?yàn)檐嚿硖峁┮欢ǖ南聣毫?。去掉了原廠的金屬車身，全部改成了輕量化的碳纖
GTSUPERCHRGERSYSTEMGTSLProKit HKS算是業(yè)界較早推出GTSupercharger的店鋪！目前已經(jīng)推出進(jìn)化版本，與過去相比增壓本體依舊采用相同的GTSL，在進(jìn)排氣管路縮短、直徑mm幅度的提升及中央冷卻器大容量化下，在相同原廠普利下，最大動力已達(dá).hp/.kgm，與初代S
發(fā)動機(jī)性能優(yōu)化：whp/tq。VorTech泵增壓“調(diào)諧器套件”VorTech泵SC磅?；喫尿?qū)調(diào)節(jié)定制調(diào)整W/ECUtekNameless第節(jié)中管頭NonStopTuning輕便滑輪Perrin在管與前管Perrin貓背排氣（隱形黑）Perrin機(jī)油冷卻器Crawford航空油分離器APR散熱器導(dǎo)
紳士般優(yōu)雅模樣十八般武藝俱全 BR原廠設(shè)定就相當(dāng)運(yùn)動化，無論是外觀或是底盤都是相當(dāng)熱血，對于想要性能卻又要兼顧全家出游的人來說BR的確是最好的選擇。今天這兩輛BR除了搭載上大家所熟悉的Aragosta避震器外，由真和國際全新代理的KGEAR實(shí)裝車也在此現(xiàn)身！運(yùn)動＆優(yōu)雅兼?zhèn)潴w驗(yàn)日式的堅持 BR其實(shí)
十多年過去，翼豹也已經(jīng)出到了第十代。與之前的八代九代相比，十代翼豹變化最大的就是外觀造型。兩廂掀背的造型取代了原先的三廂款式，同時重新設(shè)計的前臉也是斯巴魯全新的家族臉譜。流線型車身從前窗處一直圓滑的延伸到后LED尾燈，翼豹骨子里流動的運(yùn)動血液加倍的在這款車上得到體現(xiàn)。
上次更新我們介紹了這輛BRZ改裝CUSCO車身強(qiáng)化件的內(nèi)容，之后每天第一次開這輛BRZ時，都能夠很明顯地聽到車身強(qiáng)化件與車身摩擦發(fā)出的嘎吱嘎吱聲，行駛幾分鐘后聲音會消失，但經(jīng)過一些顛簸路面還會時常有聲響。關(guān)于操控方面的感受則沒那么直接，等我們將車輛帶入賽道后在看一看它的影響吧。倒是接下來將要介紹
斯巴魯森林人汽車音響改裝配置：音源：原車主機(jī)前門喇叭：美國K牌KICKERDS.兩分頻套裝喇叭后門喇叭：美國K牌ES同軸喇叭超薄低音：路美低音車門隔音：榮茂隔音減震材料大能隔音隔熱材料原車音響效果在還原大動態(tài)音樂的時候明顯力不從心，釋放的效果難以達(dá)到車主的需求。結(jié)合車主喜歡的，經(jīng)常聽的音樂風(fēng)格（流行
經(jīng)典的斯巴魯翼豹代，換裝了雙片式輕量化輪轂，改裝避震降低車身并對傾角進(jìn)行調(diào)節(jié)。外觀方面加入了全新的碳纖維小包圍，包括前唇、側(cè)裙以及尾部擴(kuò)散器。在動力方面，改裝了直排式高性能排氣。
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