音源：原車主機(jī) 前門喇叭：美國(guó)K牌KICKER DS650.2兩分頻套裝喇叭 后門喇叭：美國(guó)K牌ES65同軸喇叭 超薄低音：路美低音 車門隔音：榮茂隔音減震材料 大能隔音隔熱材料  原車音響效果在還原大動(dòng)態(tài)音樂(lè)的時(shí)候明顯力不從心，釋放的效果難以達(dá)到車主的需求。結(jié)合車主喜歡的，經(jīng)常聽的音樂(lè)風(fēng)格（流行歌曲、DJ舞曲），最終定位在美國(guó)K牌喇叭，美國(guó)風(fēng)格的汽車音響器材在還原大動(dòng)態(tài)音響效果的時(shí)候表現(xiàn)得尤為出色，其中代表作就是美國(guó)K牌KICKER汽車音響： 開始進(jìn)行汽車音響升級(jí)，首先進(jìn)行車門隔音。車門隔音能有效削減車門共振噪音、風(fēng)噪等因素影響，提升車門鈑金厚度讓車門更加厚實(shí)。同時(shí)隔音之后車門密封更像一個(gè)獨(dú)立的箱體，從而提升喇叭的音質(zhì)效果。 車門里層隔音減震處理：隔音材料為 榮茂頂級(jí)汽車隔音材料  后門第一層隔音減震處理  車門護(hù)板上帖大能頂級(jí)汽車隔音隔熱材料，對(duì)于消除低頻共振和隔熱有著非常好的效果。  森林人原車拆卸下來(lái)的中低音喇叭。原車?yán)纫廊徊捎盟芰霞埮钃P(yáng)聲器，這種材料不耐高溫、不防水、易變形，且抗震性差；在性能上，由于低音控制力不好，音量稍大一些，就會(huì)出現(xiàn)失真；高音是通過(guò)一個(gè)小電容作為分音器，效果較差，出來(lái)的聲音便是渾濁的，不夠通透，在重播音樂(lè)時(shí)，明顯感覺(jué)力不從心。  尾箱也進(jìn)行隔音施工處理；尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。尾箱第一層榮茂隔音減震處理，處理尾箱底板隔音之外，兩側(cè)的輪弧也要進(jìn)行隔音處理。  尾箱第二層為大能吸音王，消除噪音效果非常好  K牌喇叭在演繹大動(dòng)態(tài)音樂(lè)方面有著杰出的表現(xiàn)，來(lái)自美國(guó)的K牌喇叭不知幾何起就成為大動(dòng)態(tài)音樂(lè)風(fēng)格的典范音響品牌！ 前門喇叭：美國(guó)K牌DS650.2兩分頻套裝喇叭，寬闊的聲場(chǎng)、鏗鏘有力的音響效果，明亮準(zhǔn)確傳遞著跳躍的音符！  分頻器和中低音喇叭安裝前門上，中低音原車?yán)任恢脤?duì)位安裝，加裝喇叭安裝座墊，密封使得音響效果更佳完美，線材均細(xì)心焊接處理  前門中低音喇叭安裝效果   K牌的高音單元?jiǎng)t安裝在原車高音位置，釋放更佳精準(zhǔn)明亮的高音效果  高音單元安裝效果圖  后門K牌ES65同軸喇叭起到平衡前后聲場(chǎng)的作用，坐在后排的朋友也一起融入K牌音響系統(tǒng)帶來(lái)的音樂(lè)激情！  美國(guó)K牌ES65同軸喇叭安裝效果圖  路美超薄低音安裝在駕駛座位底下，有用超低音的音響系統(tǒng)顯得更加豐富飽滿。特別是在重放大動(dòng)態(tài)DJ音樂(lè)的時(shí)候，其作用顯得尤為突出。  音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原，然后調(diào)音  經(jīng)過(guò)隔音處理之后的森林人噪音影響得到明顯控制，如果進(jìn)全面隔音處理的話效果更佳，例如進(jìn)行引擎蓋隔音、駕駛艙底板隔音還有前后翼子板隔音等。  升級(jí)K牌喇叭之后，森林人音響系統(tǒng)在演繹大動(dòng)態(tài)DJ舞曲的時(shí)候，釋放清脆明亮的高音效果，中低頻力度足，效果醇厚飽滿，鼓點(diǎn)感覺(jué)非常好。 |
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