明銳全車隔音，為愛車更換新裝

摘要: 在平時(shí)生活中，由于車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時(shí)，車內(nèi)并不安靜，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。然而，也有車友對(duì)汽車升級(jí)隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認(rèn)為汽車升級(jí)隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至 ...

Octavia明銳融入了更多時(shí)尚與力量的造型新元素，在大氣穩(wěn)重的外表下流露出一股充滿張力的激情，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備一騎絕塵。在Octavia新明銳身上，斯柯達(dá)品牌新一代產(chǎn)品的特性非常清晰：更富立體感的前臉、更顯優(yōu)雅修長的車身、更為精致質(zhì)感的雙C尾燈等等。特別是它全新的蝶翼式前大燈，巧妙運(yùn)用動(dòng)感仰角的設(shè)計(jì)，更顯銳利之勢(shì)又不失靈動(dòng)，為整車注入了一股全新的時(shí)尚動(dòng)感氣質(zhì)。

在平時(shí)生活中，由于車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時(shí)，車內(nèi)并不安靜，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。然而，也有車友對(duì)汽車升級(jí)隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認(rèn)為汽車升級(jí)隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負(fù)重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當(dāng)所致。下面讓我們一起看一下明銳的隔音過程：

明銳汽車全車隔音：
隔音部位：四門隔音，引擎蓋隔音，駕乘艙底板隔音，尾箱隔音和翼子板隔音
隔音材料：榮茂隔音材料、安博士消音王

　汽車的噪音到底來源于哪里呢?有針對(duì)性地找出車上不同的噪音來源，才能對(duì)癥下藥，治“噪音”。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
引擎蓋隔音：

引擎蓋榮茂隔音效果圖：減震材料的出現(xiàn)則是大大減少了空間音能產(chǎn)生震動(dòng)，噪音所進(jìn)行的時(shí)間。

2. 空氣噪音。一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音;二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
車門隔音：

隔音材料有兩層結(jié)構(gòu)：內(nèi)層減振材料和外層止振墊。
當(dāng)金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)，阻尼層也隨之振動(dòng)，但會(huì)受到外層止振墊的約束，從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動(dòng)能量、達(dá)到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動(dòng),減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚(yáng)聲器放出更為純凈、自然的音樂。

后車門整體隔音效果圖：

3.車身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。
駕乘艙底板隔音：

駕乘艙底板減振隔音效果圖：

尾箱減振隔音：聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動(dòng)支持！汽車車身都是由金屬薄板制成，產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動(dòng)，輻射出較強(qiáng)的噪聲，這些噪聲會(huì)通過車身鈑金和框架的振動(dòng)傳遞到駕駛室里的。所以車身的減振工作就比較重要。