斯巴魯WRX車系一直活躍于各種拉力賽事中，并取得了不小的成績。

　　斯巴魯翼豹車系在拉力賽事中的成績，得益于它強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)。再配合相比其他引擎形式重心更低的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，使它擁有強(qiáng)大的操控性能。

　　但今天這臺(tái)“豹子”似乎有些不務(wù)正業(yè)，安裝了氣動(dòng)懸架，但是不得不承認(rèn)，這收獲了十分不錯(cuò)的效果。

　　定制的Work Meister拋光輪轂十分獨(dú)特。

　　Cusco 防滾架以及Bride 賽車座椅。

　　Cobb 進(jìn)氣套件增加了進(jìn)氣效率。

　　底趴的車身得益于Air Lift 氣動(dòng)避震和AccuAir氣動(dòng)管理系統(tǒng)。但是具有如此強(qiáng)大操控性能的翼豹該恨它還是愛它呢。

　　無論氣動(dòng)避震是否抹殺了它先天強(qiáng)大的操控性能，但是又有什么呢？改裝正是如此，拋開一切顧慮去追求自己的訴求吧。只有這樣，你才能擺脫世俗。

　　改裝清單：

　　AccuAir 氣動(dòng)管理系統(tǒng)

　　AirLift 氣動(dòng)避震

　　BT Aero 碳纖維前唇

　　Chargespeed 碳纖維側(cè)裙

　　Voltex Type 1 尾翼

　　定制碳纖維后下擴(kuò)散器

　　Work Meister S1Rs 定制拋光輪轂 18x10.5

　　Cusco 防滾架

　　Defi 儀表組

　　Tomei 排氣

　　Cobb 進(jìn)氣套件

　　TAKATA 安全帶

　　Bride 座椅