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斯巴魯剎車(chē)改裝案例專(zhuān)題為您介紹斯巴魯剎車(chē)改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：剎車(chē)改裝品牌、剎車(chē)改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間：2025年05月02日
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本信息由北京途樂(lè)無(wú)限汽車(chē)用品有限公司【北京途樂(lè)自駕裝備】提供李志遠(yuǎn)TEL:Q:圖片展示：產(chǎn)品參數(shù)：外形尺寸容積凈重載重開(kāi)啟方式安全鎖阻力系統(tǒng)質(zhì)保年限**cm升kgkg雙側(cè)開(kāi)啟中央鎖有年Traxer傳奇.是Hapro哈勃Traxer傳奇系列車(chē)頂箱的代表之作，一切技術(shù)精華全部采用，尺寸也是最受歡迎的型號(hào)
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斯巴魯森林人改裝運(yùn)動(dòng)小包，加裝卡妙思電子油門(mén)加速器。森林人匯集了多功能車(chē)和客車(chē)的特點(diǎn),很多人對(duì)于斯巴魯?shù)钠放聘惺芟駳W美，其實(shí)它是實(shí)實(shí)在在的日本品牌。這輛森林人改裝了運(yùn)動(dòng)款小包圍，碳纖維的引擎蓋加無(wú)標(biāo)中網(wǎng)。行走及操控升級(jí)寸輪轂配AP剎車(chē)套件，排氣則采取的是中尾段雙邊單出的策略。改了之后，看起來(lái)不錯(cuò)吧。
力獅延續(xù)了斯巴魯一向的動(dòng)力性和操控性，車(chē)輛的駕駛性能堪稱(chēng)一流。但是制動(dòng)力相對(duì)較弱，車(chē)輛變速箱表現(xiàn)效果較為一般。車(chē)輛噪音的大小總是因人而異，是否需要做隔音，并不取決于該車(chē)檔次的高低，而看開(kāi)車(chē)人自己的感受和對(duì)生活品質(zhì)的追求。重點(diǎn)處理車(chē)門(mén)、后備箱、駕駛艙底板的隔音，施工后高速行駛，車(chē)內(nèi)能更加安靜！白色的斯
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換好以后感覺(jué)制動(dòng)提高不少，[本帖最后由小北North于--:0編輯]聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
全車(chē)八代本土版STI植入：機(jī)頭全套，STI原裝電腦和原裝線路總成，波箱尾牙半軸羊角全套，STI的ABS泵(帶DCCD的波箱必需用的)，STI前后副車(chē)架（即承托梁），十代STI剎車(chē)等等[本帖最后由BB于0-0-0:編輯]聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您
咱的小森是。0自動(dòng)，一直對(duì)剎車(chē)不爽，踩下去感覺(jué)來(lái)得慢，而且象剎不住的樣子，軟的很。曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)凱越、風(fēng)度、普拉多。0，但這里面感覺(jué)小森的剎車(chē)最沒(méi)信心。雖然我不常開(kāi)飛車(chē)，平常用也夠了，但這個(gè)剎車(chē)還是不讓人放心。所以一直想改，但換寸輪圈加金B(yǎng)的方案感覺(jué)太貴，咱又不開(kāi)飛車(chē)，覺(jué)得沒(méi)有必要；不換輪圈只換WR
終于完成一系列改造，由于事先沒(méi)留原車(chē)照片，下載了幾張以作參照原車(chē)的避震和剎車(chē)，有些寒酸吧D的段式可調(diào)軟硬、高低。也是我喜歡的顏色--:原車(chē)剎車(chē)偏軟，加強(qiáng)為D的活塞，雖然離譜，但還是很有視覺(jué)沖擊力的--:--:--:--:0聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯
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