顏值年代，你不美他不愛，就這么簡單。外觀不僅要酷炫還要與內(nèi)飾融為一體，這對設(shè)計師本身而言是挑戰(zhàn)也是創(chuàng)新。眼前的這臺高爾夫GTI整體上說是延續(xù)了“GTI”一貫的運動風(fēng)格，外觀簡潔富有沖擊力并在經(jīng)典的基礎(chǔ)上融入了創(chuàng)新的元素，內(nèi)飾自然也少不了黑紅經(jīng)典色系。因此，經(jīng)典的紅色元素貫徹在內(nèi)飾的各個細(xì)節(jié)，與炫酷黑色形成強烈的對比，在不經(jīng)意間流露出它的運動屬性，讓動感更加鮮明，個性更加張揚。乍一眼給我的感覺實屬個性“爆表”類。歷經(jīng)數(shù)個世代的演變，高爾夫 GTI已經(jīng)從以往的小鋼炮畢業(yè)，成為體積、動力數(shù)據(jù)都不斷向上增加的大鋼炮。高度的產(chǎn)品平衡性是這一代的特點，不論內(nèi)外裝乃至車迷們較關(guān)心的動力、操控部分都維持均衡水準(zhǔn)并與標(biāo)準(zhǔn)車款做出一定的凸顯區(qū)隔。隨著高爾夫七代GTI的下線，這款六代GTI即將慢慢淡出我們的視線，今天作業(yè)的主題是高爾夫六代GTI刷ecu升級提動力改善操控！


                動力方面，國產(chǎn)GTI的引擎是編號為EA888的2.0TSI渦輪增壓引擎，這款引擎與進口版本的GTI相同，也與國產(chǎn)邁騰相同，只是在調(diào)校方面各有千秋。國產(chǎn)GTI上的EA888最大輸出功率為147kW/5100-6000rpm（200Ps/5100-6000rpm），最大的扭矩為280Nm/1700-5000rpm(28.6kgm/1700-5000rpm)。所以在1700-5000轉(zhuǎn)時，全開的渦輪可以帶來近30kgm的強勁扭矩；國產(chǎn)GTI200匹的馬力也十分喜人，雖然引擎相同，但與海外版GTI上210匹的區(qū)別，僅僅是由于調(diào)教不同。EA888誕生于2008年，經(jīng)過無數(shù)廣宣的狂轟濫炸相信許多人已經(jīng)對其非常熟悉，可是大眾工程師表示第六代GTI體內(nèi)的2.0TSI引擎還是進行了些許調(diào)整，包括調(diào)校過的活塞和活塞環(huán)、新的潤滑油泵、新的真空燃油泵和新的氣流傳感器。這些調(diào)教對這款GTI的高性能都有極大的功勞。對于動力與操控完美結(jié)合的極致需求是大部分車友想要的，尤其是對于性能車來說更是如何，為了能讓這款車子在國內(nèi)的客觀環(huán)境下發(fā)揮出更佳的動力與操控我們通過一對一定制的刷ecu來定制！

    這款車采用博世的控制系統(tǒng)通過OBDII即能進行程序的切換，讀出的程序、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)、車友的合理需求等等的客觀信息一并傳送給國外的程序商確保程序的針對性與穩(wěn)定性！ECU是電子控制單元的簡稱，也就是我們所說的行車電腦，如果把車比喻成一個人，發(fā)動機就是他的心臟，ECU就像是“他”的大腦，心臟“運行”的好壞，就要看這個大腦怎么樣了
汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
最簡單，低調(diào)，低成本的，好的改裝就是對ECU一下進行優(yōu)化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數(shù)車主的動力改裝。
有些車友會質(zhì)疑刷ecu有什么意義？實際車輛的動力匹配與車輛銷售價格有關(guān)系,例如:家用電腦的CPU"酷睿"芯片不會安裝在"迅馳"芯片的電腦上,原因就是銷售的價格不同,配置不同,動力程序也不相同,即便使用的是相同的引擎---,車廠銷售的車輛匹配的動力是不同的,這也是為何需要車主自行升級ECU的主要原因.

經(jīng)過三個小時的作業(yè)，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測，下一步試車效果匯總?cè)缦拢?br />一：起步油門更加的輕便，動力響應(yīng)更加的積極，動力隨給隨有加速感持續(xù)且線性；
二：換擋更加的流暢，聲浪渾厚之前干加油不走路的嘶吼聽不到了，刷ecu升級提動力的性價比，安全性挺高的！

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!