藍(lán)瑟?jiǎng)恿Ω难b案例專(zhuān)題為您介紹藍(lán)瑟?jiǎng)恿Ω难b的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年05月03日
國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟是東南汽車(chē)推出的首款掛上三菱車(chē)標(biāo)的轎車(chē),市場(chǎng)定位直指菱帥與三菱戈藍(lán)之間的中級(jí)三菱藍(lán)瑟轎車(chē)市場(chǎng)?!臼┕で啊俊 ∪馑{(lán)瑟性能與品質(zhì)的出眾自然勿庸置疑,它不但擁有三菱動(dòng)力所帶來(lái)的卓越操控及駕乘樂(lè)趣,又具備了國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型中少有的高科技配置和舒適空間,完全有望領(lǐng)軍國(guó)內(nèi)新一代的家轎市場(chǎng)。【施工中
客貨兩用車(chē)從來(lái)就不可能跑得快。早期的模型是用木材制成的。后來(lái),他們制成了后面的長(zhǎng)凳座椅和亞克力天窗這樣的東西,像大峽谷的家庭公路旅行的代名詞。然后三菱LancerEvolutionIX就出現(xiàn)了。Kimmy有一個(gè)渦輪增壓的G發(fā)動(dòng)機(jī),全輪驅(qū)動(dòng)布局,以及車(chē)站車(chē)。這一切都從F字開(kāi)始?!爱?dāng)你達(dá)到一定的年齡
今日一位翼神的車(chē)主前來(lái)安裝ECU外掛電腦,時(shí)尚動(dòng)感的外觀,線條硬朗,前臉造型運(yùn)動(dòng)范兒十足。雖然是緊湊型轎車(chē),在改裝愛(ài)好者的眼里翼神就是跑車(chē)之翼,車(chē)主也介紹,開(kāi)翼神的朋友沒(méi)有不改裝的。藍(lán)瑟翼神與生俱來(lái)的家族高性能運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),不禁讓人聯(lián)想起專(zhuān)為賽車(chē)而生的EVO,外觀上兩者也有許多相似之處。開(kāi)始安裝,準(zhǔn)備好
高性能四驅(qū)底盤(pán),造就全球知名日本強(qiáng)悍名駒。鑄鐵改成鋁合金本體優(yōu)劣取舍難定義 談到搭配四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能車(chē)款,就不可能錯(cuò)過(guò)三菱EVO這部車(chē),從代到第九代時(shí)所搭載的G紅頭發(fā)動(dòng)機(jī),在當(dāng)時(shí)可是響叮當(dāng)?shù)你憴C(jī),透過(guò)簡(jiǎn)單的動(dòng)力改裝,hp的馬力可是手到擒來(lái),關(guān)于G的介紹本單元另有專(zhuān)文,筆者在此不再贅述,我們來(lái)看看
影片: 展場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)了一輛外觀相當(dāng)夸張的EVO,鏟土機(jī)式樣一看就知道是單圈計(jì)時(shí)賽式樣,主要的目的就是為了要展示FortuneAuto自家避震器的性能而推出,外觀貼滿了密密麻麻美國(guó)當(dāng)?shù)氐馁澲N紙,基本上這輛EVO的制作則是與高達(dá)家的廠商及店家,在個(gè)別專(zhuān)屬的分水嶺施以改裝及調(diào)校,當(dāng)然最主要的就是要來(lái)征戰(zhàn)
三菱Lancerio.原廠動(dòng)力略顯薄弱 測(cè)試輪胎使用原廠未改過(guò)的車(chē),真的能將輪胎的性能測(cè)試出來(lái)嗎?除非賽車(chē)場(chǎng)測(cè)試,不然在山路上即使是原廠車(chē)也能將輪胎的極限測(cè)試出來(lái),就看您怎么開(kāi)。這部由公司同事提供的三菱Lancerio.車(chē)款,是年正式導(dǎo)入臺(tái)灣市場(chǎng)的第代Lancer,且還是年月后才出現(xiàn)的鯊魚(yú)頭款式,
隨著國(guó)際原油價(jià)四個(gè)月之內(nèi)大幅降低,這波大降價(jià)也讓汽柴油紛紛降低至元以下,這對(duì)于高耗油的性能或改裝車(chē)款而言可說(shuō)是一個(gè)絕佳的重生時(shí)機(jī),搭著親民化的油價(jià)順風(fēng)話題,年月編輯部特別借這個(gè)機(jī)會(huì)趕緊把全臺(tái)輛夢(mèng)幻吃油怪獸拖出來(lái)重現(xiàn)天日,徹底將長(zhǎng)達(dá)五年多以來(lái)的高油價(jià)怨氣給一次燃燒殆盡?! ∮蛢r(jià)大跌全民樂(lè)翻天-提到
EVO原廠本身就性能非凡,動(dòng)力及外觀都是以賽車(chē)基礎(chǔ)架構(gòu)為設(shè)計(jì),更是拉力賽場(chǎng)上的明星,搭載強(qiáng)勁的G發(fā)動(dòng)機(jī)加上四輪傳動(dòng),不僅適合飛速奔馳,超強(qiáng)的抓地力更是彎中之王,再經(jīng)過(guò)性能的提升更是剽悍,各大改裝廠皆推出專(zhuān)屬套件,小到金屬踏板,大到全車(chē)身爆龜、巨大尾翼、大尺寸合金輪轂,甚至有專(zhuān)屬的渦輪增壓器等..
三菱汽車(chē)正準(zhǔn)備替美國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)一輛LancerEvolutionX特仕版,這輛再度復(fù)活的LancerEvolutionX預(yù)計(jì)會(huì)在年的第三季及第四季開(kāi)始生產(chǎn),預(yù)計(jì)生產(chǎn)輛?! ∵@輛LancerEvolutionX特仕版,一樣會(huì)搭載B的鋁合金四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)駔大動(dòng)力較一般版的hp/.kgm還要大上許
三菱LancerEvolutionVIIIGSRhp(kW),英尺/磅(Nm)發(fā)動(dòng)機(jī)三菱G,.L,JE鍛造活塞,ARP連桿螺栓,萬(wàn)利撫摩曲軸,ACL賽系列軸承,.:的C/R,E&H賽坦然缸蓋,GSC-deg/EX凸輪軸,Tomei可調(diào)節(jié)凸輪齒輪,F(xiàn)errea毫米超大閥門(mén),GSC電科氣門(mén)彈簧,GSC電
三菱將其拉力基因注入LANCEREVOLUTION系列車(chē)型之中,受到了不少車(chē)迷們的喜愛(ài)。如今的第十代車(chē)型雖還能在一些賽事中看到身影,只是影響力相較前幾代有所下降。不過(guò),這并不影響喜愛(ài)它的車(chē)友們,下面就為大家介紹一輛性能大幅提升的LANCEREVOLUTIONX改裝案例。外觀上,這輛車(chē)改裝了一套V
參數(shù)最大功率:HP,最大扭矩:NM發(fā)動(dòng)機(jī).L三菱G發(fā)動(dòng)機(jī),.:的壓縮比,萬(wàn)利鑄造活塞,萬(wàn)利渦輪凝灰?guī)r棒,萬(wàn)利曲軸,度的凸輪軸,托梅可調(diào)節(jié)凸輪滑輪,超大的進(jìn)氣和排氣閥,氣門(mén)彈簧,移植/拋光缸蓋,ARP表頭螺栓,ACL軸承,德萊頓賽車(chē)進(jìn)氣管,移植G埃沃七進(jìn)氣歧管,氣力中冷器,油箱燃油泵,博世倍賽車(chē)0外部
動(dòng)力參數(shù)最大功率:hp發(fā)動(dòng)機(jī).0升四缸八氣門(mén)G發(fā)動(dòng)機(jī),加勒特T驅(qū)動(dòng)器,定制歧管,平托閥,大功率的噴射器,鍛造活塞,電動(dòng)燃油泵,燃油壓力調(diào)節(jié)器,定制的排氣,藍(lán)瑟改裝ECU,STARION五速變速箱,離合器槳懸架/制動(dòng)器避震弧形鋼板彈簧,支撐支架焊接,后三角防滾架,WILWOOD卡鉗,液壓手剎輪轂/輪胎
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