這是一片潔白的羽毛，那輕盈的身姿，隱隱透出一份靈巧迅捷的感覺來。它本來是應(yīng)該高高地飛舞，可是它卻沒有飛起來，反而落下了，靜靜地躺在那里，流露出一份孤寂。這是因?yàn)檫@片羽毛沒有遇到足夠讓它飛起來的風(fēng)。

　　東南汽車生產(chǎn)的三菱藍(lán)瑟翼神加裝渦輪增壓相信有很多人都聽說過。翼神，一個(gè)多么響亮的名字，讓我不禁想到希臘神話中的信使赫耳墨斯腳下穿著的帶翼的鞋子。這鞋子是速度的象征。穿上了連英勇無(wú)敵的戰(zhàn)神奎托斯也奈何不了啊。

　　東南汽車的三菱藍(lán)瑟翼神與三菱的藍(lán)瑟EVOLUTION十代的外觀十分接近，同樣采用4B11的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣被稱作“神”。一個(gè)是翼神（LANCER EX）,一個(gè)是翼豪路神（EVOLUTION）。但是我們只要找找資料，EVOLUTION十代時(shí)速0-100公里的加速時(shí)間是4.89秒（數(shù)據(jù)來網(wǎng)上），而翼神的用時(shí)為9秒左右（綜合網(wǎng)上信息所得）。接近四秒的加速差距，讓翼神完敗在EVOLUTION的輪下！不過，我們不能忽視兩款車的價(jià)格定位。畢竟翼神是一款十多萬(wàn)的適合家用與運(yùn)動(dòng)的緊湊型車，而EVOLUTION十代則是四五十萬(wàn)的旗艦式跑車。不過翼神即為“神”，就應(yīng)該表現(xiàn)得爺們些。左考慮右考慮，決定幫這次要改裝的白色2.0MT翼神加上一套神器——渦輪增壓套件。

　　渦輪增壓，相信廣大車友都知道這是一種汽車大幅度提升動(dòng)力的方式，原理我就留給百度百科啦~為什么這次的翼神改裝選擇渦輪增壓而不選擇更換機(jī)頭呢？就像三菱為了減輕EVOLUTION十代的重量，用全鋁的4B11渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原來的神器4G63渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。許多款車都可以通過更換發(fā)動(dòng)機(jī)來提升動(dòng)力，但是4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)更換成6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，車自身的重量必然增加，多少會(huì)影響到動(dòng)力提升效果。而對(duì)原車加渦輪套件提升動(dòng)力卻可以減少這方面的影響。舉個(gè)例，一個(gè)6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能做165kw功率，它的重量是295kg，但是一個(gè)2.5L 4缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣能做165kw功率，而它只有114kg。這無(wú)疑大大減輕了車子自身的重量。翼神通過加渦輪套件來提升動(dòng)力也正好可以解決這個(gè)問題，既保留了原車車身輕的特點(diǎn)，又達(dá)到了提速的效果。解釋到這里，不多說了，看上圖。

　　改裝前的白色翼神，將車前的這套渦輪套件裝上后，再加上AEM的外掛電腦的配合，源源不斷的空氣注入發(fā)動(dòng)機(jī)里，一定能讓翼神飛得更快！

渦輪套件中，中冷是不可或缺的。

泛著冷光的3MM厚304不銹鋼芭蕉，暗示著自己的強(qiáng)大效力。氣順性比鑄鐵芭蕉好，耐高溫高壓，不易爆蕉，這都是它的非凡實(shí)力！

2.5MM不銹鋼制造的頭段與渦輪連接，將燃燒后的廢氣排走。

套件的鋁管都是量身定造的，安裝時(shí)無(wú)需切割原車結(jié)構(gòu)，安裝完后渾然天成。

與渦輪套件配合工作的是AEM的FIC6電腦，及時(shí)控制好原車噴油嘴的噴油量，使空氣和燃料更好的燃燒，產(chǎn)生更多的動(dòng)力。后來才知道原來用CXRacing DFC-20D的外掛電腦效果更好，準(zhǔn)備更換那CXRacing的外掛電腦，低增壓的翼神動(dòng)力輸出比AEM調(diào)教的還要線性

安裝完渦輪增壓套件的翼神發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙，渦輪本體和泄壓閥，還有套件中的其它部件都很好的隱藏在底下，不過只要我們的渦輪翼神跑在路上，當(dāng)你聽到哧哧的泄壓閥聲音，你就知道它不簡(jiǎn)單！

一臺(tái)有著輕盈的身姿，暗含源源動(dòng)力的，真正意義上的“翼神”下凡了。

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