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更新時間：2025年06月24日
相較于一般運動化套裝避震器與這組SachsHi-lotKit避震器相比之下阻尼及彈簧設定則顯硬朗不少，并可依車主喜好將愛車進行高低調整，且最多可降低mm，此套件包括支避震器和彈簧及可各別調校高低的組件，依車款尚有連結桿以調整平衡上座，目前本套Hi-lotKit高低可調避震器可提供以下車款使用：Aud
Hi-cam+加大節(jié)氣門尖端環(huán)場賽專用車0-m：.秒0-km/h：.秒m末速：.km/h首先登場的這輛，是車主阿賢專為尖端環(huán)場賽設定改裝的車，由于尖端彎道較少而直線加速道相當長，因此動力著重在加速部分，所以原廠發(fā)動機必須進行一定程度的強化，除改裝基本的加大節(jié)氣門及口徑較粗的短歧管，及自制進氣系統(tǒng)，能
馬自達自從上市以來頗受好評，不論在外型、動力、底盤在同級車款中都有水準以上的表現(xiàn)，但目前臺灣改裝馬大多以外觀為主，而在動力方面卻相當少人去進行大幅改裝，本期編輯部特別找來幾輛改裝動力馬，看看這些車是怎樣提升動力。馬與福特Focus雖然在外觀上不同，但底盤及發(fā)動機部分有著高度相同之處，因此擁有歐洲車硬
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最為暢銷的豐田車，大概就是由Corona與Corolla兩大車系在主導，分屬ST（S）與AE（A）發(fā)動機體系的兩款車，從早期的Corona、Exsior，進口的Corolla與狂賣的Altis，就能看出發(fā)展歷史悠久的長青樹，不論品質與口碑都已獲得國人的認同。在日本，ST與AE不單單局限于家庭房車的范
廢話不多說，先說改車的事兒，剛做完二保，S店太黑，保養(yǎng)直接就在豐益橋這邊哥們兒的改裝店做的，正好當時看上店里一套寸的圈，就訂了。再加上胎，避震本來是想用TEIN的，再加上電控塊兒就完美了，結果看了看價格，直接放棄，還是用的性價比比較高的BC。原車那一圈兒防擦條早就看著不順眼了，趁著這個機會，正好給摘
底盤改裝的第一步應該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質的改變。除非馬力大幅度的提升，否則若只單純?yōu)榱颂岣哐E性通常加寬~mm就足以應付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉向特性及懸吊負荷的改變。隨著動力
求新求變、追求POWER、速度，是人類科技文明的原動力。現(xiàn)代人的汽車消費理念已從“代步工具”向“個性時尚”轉變了，汽車不僅僅再是一種交通工具,而是更多地與人融合在一起,章顯出獨特的品位與風格。炫耀獨特、飆車追風，年輕車主不惜耗費巨資對愛車進行改裝，不外乎是希望拉風的愛車開上街頭能贏得群眾的矚目和喝彩
.液壓避震：汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力避震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動而活塞在避震器的缸筒內往復移動時，避震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對震動的阻尼力?！ ?絞牙避震：這種避震器源自賽車技術，指有可調(彈簧)高
.液壓避震：汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力避震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動而活塞在避震器的缸筒內往復移動時，避震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對震動的阻尼力。.絞牙避震：這種避震器源自賽車技術，指有可調(彈簧)高度設
KONI是世界最大的避震器生產(chǎn)廠商之一，公司總部位于荷蘭OudBeijerland，擁有年歷史，年，汽車用進氣歧管第一次以KONI的名字面世。年，KONI工廠制造出世界上第一根可調避震器。KONI在汽車售后市場有著極高的知名度，其實他們也兼顧原裝車市場，例如法拉利、蘭波基尼、世爵、奔馳頂級跑車SLR
MsRacing攪牙避震器營銷歐,美,日,亞等幾個國家已有年歷史，是世界知名底盤改裝品牌之一,其中以美國,日本為大宗.MsRacing為許多級房車界經(jīng)使用的產(chǎn)品，賽車場上的試煉,是產(chǎn)品質量的保證.年末,MsRacing的管理團隊,建造新工廠,斥資約萬美元,并引進各種先進的自動化系統(tǒng)。所有制造設備含鍛
每款市售改裝避震器,一定要通過全球公認難度最高的德國紐柏林賽道,測試后才可公開販賣規(guī)定,從今天起B(yǎng)ILSTEIN的避震器與超跑賽道紐柏林畫上等號!德國紐柏林賽道被視為世界第一嚴酷考驗的賽道,從年展開賽事至今包括F方程式,GT,GT,場地賽,邀請賽GP等等世界頂級賽車賽事都在此舉辦,現(xiàn)在世界各大車廠更
相信有看我們的改件推介的讀者都有留意到，我們曾經(jīng)介紹過不少的臺灣品牌的產(chǎn)品?；蛘哂捎诟_灣日本地域上較為接近的關系吧，所以它們的改裝行業(yè)起步要比國內更早，到目前已經(jīng)有不少老玩家獨立成立公司并且生產(chǎn)、銷售它們的改裝產(chǎn)品。本文的主角DRacing也是其中一個臺灣的知名品牌。它創(chuàng)立于年，品牌注冊地在英國。
從當初懷揣夢想的賽車手，到享譽世界品質的避震器品牌，TEIN一步一步的正在走向品牌的頂峰。在國內市場中，TEIN的產(chǎn)品已經(jīng)在業(yè)內有了不小影響力，其品牌類別規(guī)劃多，性價比高，正受到車迷們不斷好評。圖：TEIN的創(chuàng)始人之一藤本吉郎先生沒有一個日本的改裝品牌的發(fā)展是從頭到尾十分順利的，在上個世紀年代初，兩
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