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更新時間：2025年06月28日
接下來在介紹綠色Fortwo,這臺年后的二代Fortwo，原廠使用c.c.三缸渦輪發(fā)動機，依壓縮比分為.hp、.hp和Brabus的.hp三個等級，只能算是僅供代步用途的小馬力代步車。因此立移植Roadster的Brabus渦輪發(fā)動機，連同進氣歧管、噴油嘴一并采用，再自制鈦合金加大進氣管與手工鈦合金
SubaruImpreza自年問世至今已個年頭，期間車型大小改款包括限量車型不下數(shù)十種之多，但不變的就是堅持水平對臥四缸發(fā)動機與全時四輪驅(qū)動設(shè)計，自始至終都是車迷心中最具特色的車種之一。由于改款次數(shù)之多，非常專精Impreza零件流用的專家真的少之又少，此次首度直擊臺灣最大Subaru外匯廠「港灣高
NissanZ這部日本近幾年來難得的量產(chǎn)優(yōu)質(zhì)跑車，在搭載.升V發(fā)動機并提供匹（'0年份提升為匹）的動力水準下，雖然稱不上猛暴性能，但均衡性極佳的表現(xiàn)，亦深受世界各地車主的青睞。然而再好的動力表現(xiàn)在人們追求性能的欲望下，也是不夠用的，因此這部相當稀有的手動擋Z選擇來自美國知名渦輪套件品牌－Turbon
賓士御用德國改裝廠Brabus以BenzSL硬敞跑車為藍本，加持Brabus紅色.升V雙渦輪匹發(fā)動機動力后，立即造就本臺暴力敞篷跑車BrabusSVSBiturbo。這顆雙渦輪V發(fā)動機是以S.升發(fā)動機為基礎(chǔ)換上特制曲軸連桿、鍛造活塞來加大沖程、缸徑擴缸為.升后，還配備更大的渦輪本體打入高增壓、高效率
BMW系列長期以來，便不同于系列的老少通吃，專走穩(wěn)重內(nèi)斂路線，因此較長的軸距及車身，在動態(tài)上不如系列或新生代系列適合刁鉆型的跑道，不過若將戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到高速公路的話，系列的高速巡航則是潛力無窮。而高速巡航車輛的改裝方式，又與時下流行的山道模式有何不同呢？讓我們來看看長期致力于BMW套件研發(fā)的宸繹企業(yè)怎么
馬自達自從上市以來頗受好評，不論在外型、動力、底盤在同級車款中都有水準以上的表現(xiàn)，但目前臺灣改裝馬大多以外觀為主，而在動力方面卻相當少人去進行大幅改裝，本期編輯部特別找來幾輛改裝動力馬，看看這些車是怎樣提升動力。馬與福特Focus雖然在外觀上不同，但底盤及發(fā)動機部分有著高度相同之處，因此擁有歐洲車硬
繼承了三菱優(yōu)秀血統(tǒng)的東南V菱悅，使用的發(fā)動機型號是A，由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)。東南菱悅V發(fā)動機排量為CC，發(fā)動機功率為kw，整車總質(zhì)量kg，最高車速可達km/h。為了更好的展示出V菱悅的性能，我們CXRacing針對V菱悅的A發(fā)動機頭，開發(fā)出全新的V菱悅渦輪套件。主角登場！東南V菱
多的不說了，渦輪V先上圖，恒壓0.，順壓0.配置清單：GT渦輪本體AEM電腦（輔助）AEM空燃比表AEM渦輪控制器GREDDY水溫表GREDDY渦輪壓力表GREDDY機油溫度表GREDDY機油壓力表CXRACING電腦（主要）渦輪管路中冷器機油冷卻器輸出油管HKSSQV泄壓閥HKS進氣冬菇頭中空管全
奧迪AL提車將近年了，期間折騰了幾次，最近疲倦了，停下了腳步.閑來無事照點照片來紀念小四這一年的變化....整體效果OZultraleggeraHLT限定版特寫ALCON活魚鱗浮動原套藏于雪白的輪轂內(nèi)哈哈別有一番風(fēng)味黑白灰的色彩搭配促使我換下德國原廠的S后視鏡換上原廠加工的碳纖維一體后視鏡....效
TRUST-GREDDY成立于日本昭和年月（年），至今已有年歷史。作為日本前三大升級配件廠商之一，業(yè)務(wù)遍布全球，并以其產(chǎn)品做工精細、品質(zhì)優(yōu)良而深受全球用戶的喜愛?！ RUST在日本有設(shè)有大阪，橫濱，名古屋，仙臺，北關(guān)東，福岡五個營業(yè)部，在全球各地均有合作代理商下屬有多個品牌TRUST?THETRU
引言當人們談?wù)撡愜嚮蚋咝阅芘苘嚂r，渦輪增壓器通常都是必談的話題。渦輪增壓器也用于大型柴油機發(fā)動機中。渦輪可以顯著提升發(fā)動機的馬力，而不會大幅度增加發(fā)動機重量，這也是渦輪增壓器如此受歡迎的一個重要因素。在本文中，我們將了解渦輪增壓器在極端工作條件下如何增加發(fā)動機的動力輸出。同時我們也將了解“廢氣泄放閥
亞特的Bravo（博悅）已經(jīng)進入中國并且已經(jīng)開始接受預(yù)定，該車最大的看點在于，它搭載了一臺最大功率達到kW的.T渦輪增壓發(fā)動機，故有“小鋼炮”之稱。因為它裝備了.T高功率發(fā)動機，使它的身價“倍增”。它的功率及扭矩達到了一般.L自然進氣發(fā)動機的水平，而油耗卻僅僅相當于.L自然進氣發(fā)動機，再配合上速手動
帥氣的米勒駕駛著科魯茲.T在機場追逐飛機的廣告，相信讓各位車友影響深刻吧。雖說原廠出來沒改過的.T科魯茲最高時速也能逼近公里，但是客機的起飛速度貌似至少也要時速公里吧，感覺科魯茲追飛機有點懸吧。雖說懷疑啊，但是我們內(nèi)心還是因為追求速度的野心而共鳴很大。不過，我們生活里又不需要追飛機。車速有多快，能將
作為撩妹神車，硬頂跑車野馬帶著濃厚的美國氣質(zhì)，其搭載的這部.T渦輪增壓四缸直噴發(fā)動機，輸出的最大馬力HP/rpm，最大扭矩NM/-rpm，配套的變速箱是擋手自一體。廠家標稱最高車速限制為km/h，不過車主實測最高只能跑到km/h。原廠程序調(diào)校的已經(jīng)比較激進，渦輪壓值偏高，為了保證發(fā)動機的安全性，我們
有些車，是不需要太多宣傳的，它的好已經(jīng)讓人銘記在血液里。在過去的一年里，涉及新款普拉多的討論，在網(wǎng)路上是非常熱烈的。無論是外觀、內(nèi)飾、排量等。在過去，普拉多給大多數(shù)人的印象都是一臺純粹的越野車。而現(xiàn)在，似乎一系列的豪華配置以及那被取消的全時四驅(qū)和托森差速器又讓它走得有那么一些偏了？普拉多作為家喻戶曉
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