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更新時間：2025年11月19日
本帖最后由大威威于--:0編輯普拉多可以說是一款比較全能的SUV，不論是越野還是城市使用，似乎都難不倒它。但是，它也有不足的地方，例如其動力的部分，霸道的動力單元有相當(dāng)之多，從.到.0都有。而說起動力不足是針對搭載TR-FE.L直列四缸引擎的版本而言。賬面數(shù)據(jù)上，這副引擎只有區(qū)區(qū)的匹馬力以及kgm的
從奔馳CGI技術(shù)面世以來，EECC.T系列一直都無法進(jìn)行ECU升級，而在年左右，大批量的CGI款車型涌現(xiàn)街頭，性價比很不錯，可是一直沒有好的改裝方案，加裝外掛電腦效果穩(wěn)定性不理想。等了年，新車變舊車，終于等到技術(shù)攻克，忍住沒換車也算是有了好結(jié)果。奔馳E和ECGI款兩車都采用了.升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，只是
款Q相比款在發(fā)動機(jī)輸出功率上增加千瓦，搭載奧迪最新代EA.0T渦輪混合噴射發(fā)動機(jī)，匹配來自ZF速自動變速箱換擋速度毫秒，這點(diǎn)和雙離合沒有什么區(qū)別，原車0-公里加速實(shí)測.0秒（Offesp+Sport+RPM），原車輸出功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩輸出牛米@-RPM，
寶馬Mi搭載.0T直列缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、代號NB，變速箱匹配來自ZF速自動變速箱、發(fā)動機(jī)電子模塊采用博世MEVD..X支持BOOT模式讀寫，原車0-公里加速.秒（官方提供參數(shù)）、媒體實(shí)測秒外，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車扭矩牛米@-RPM，升級扭矩牛米，升級ECU后
來源：kcg改裝車（kcg）作者：kcgMr.（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）ANROT（安若特）幾乎為豐田御用的動力升級公司，為Prado推出的全新三代渦輪套件三代渦輪套件渦輪部分為一體式高硅鎳合金鑄造，使渦輪工作更穩(wěn)定，經(jīng)常冷熱交替不變形。渦輪芯體為原廠銅套軸承，芯體經(jīng)過長時間高溫高負(fù)荷
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：關(guān)于安裝.支持到廠免費(fèi)包安裝廠址：廣州天河?xùn)|圃珠吉街靈山東路號東豐工業(yè)區(qū)Q棟(導(dǎo)航搜東豐工業(yè)區(qū)即可）鍵程汽車用品有限公司趙小姐手機(jī)：（號）/QQ/.較遠(yuǎn)客戶可發(fā)貨購買，安裝可自己安裝也可選擇到普通修理廠改裝店進(jìn)行安裝(我們發(fā)貨按車型配好所有安
普拉多改裝ANROT渦輪增壓套件！動力升級__________________________________________________什么是真正的型男？強(qiáng)健的體魄，帥氣的外表，出眾的內(nèi)涵。什么是型男的座駕？越野車，（霸道、陸遜、FJ）......作為型男的怎能容得下半點(diǎn)拖泥帶水？清爽、直接、
知道家否有我樣想法.動力平時開開還湊合但越野或者超車時候會感覺非常非常舒服怎么給油動力就補(bǔ)來讓我頭疼些車友我說換機(jī)頭啊我都婉約拒絕其實(shí)我想說移植話我后期賣車嗎而且移植都手發(fā)動機(jī)難道有新發(fā)動機(jī)嘛而且移植發(fā)動機(jī)機(jī)腳重新割焊想恢復(fù)原廠還有希望嗎.......所以還考慮加渦輪在需要強(qiáng)化發(fā)動機(jī)變速箱情況在傷害
外觀上增加了諸多運(yùn)動套件的奔馳AAMG，在增強(qiáng)車輛空氣動力學(xué)設(shè)計的同時，視覺效果也更加明顯。所配備的AMG輕質(zhì)輪圈，以及雙邊雙出的后排氣筒，自然令該車要比普通A級霸氣許多。內(nèi)飾部分，裝備了獨(dú)特的儀表盤、AMG運(yùn)動方向盤以及運(yùn)動座椅，另外，車內(nèi)多處還運(yùn)用碳纖維材料進(jìn)行覆蓋。中控臺的碳纖維材質(zhì)以及AMG
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：電動渦輪的安裝對于各車型都是大同小異，都是將其串接在節(jié)氣門與空濾之間，再將電動渦輪控制器上的轉(zhuǎn)速信號檢測線及節(jié)氣門開度信號檢測線分別接上即可。第一步：接節(jié)氣門的開度信號線與渦輪套件的白色信號線接好第二步：接發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號線轉(zhuǎn)速信號線從噴油嘴插
紅旗給人一種雍容大氣的感覺。搭載kg的車身重量，原車的V發(fā)動機(jī)也感覺疲憊無力，車主也不甘讓這世紀(jì)星失去它應(yīng)有的感覺，決定在原車加裝渦輪增壓器。讓紅旗真正的飄起來。不再多說，看下圖，讓我們感受改裝的魅力所在。雍容大氣外表，感覺不到它的不足，只有動起來才能感受。打開發(fā)動機(jī)艙，改裝渦輪后的發(fā)動機(jī)讓人感覺充
寶馬早些年的.0T為NB與現(xiàn)在NB不同，前者雙渦輪、后者單渦輪，N發(fā)動機(jī)設(shè)計內(nèi)壁承受壓力較小，所以，沒有同期競品的參數(shù)大！原車匹配速自動變速箱，0-公里加速.秒（車涯測試儀器成績）相比官方成績.秒相差很大，可能車齡太長或其他保養(yǎng)問題，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級功率千瓦、馬力匹，原車扭矩牛
起亞索蘭托安裝創(chuàng)能頂級渦輪施工全過程提升動力~首選創(chuàng)能臺灣創(chuàng)能電動渦輪增壓器--動力提升利器，效果立桿見影汽車原車帶“T”，汽車加裝“T”，T即turbo，電動渦輪增壓器，已經(jīng)成為現(xiàn)汽車后市場的一種潮流一種時尚。臺灣創(chuàng)能，汽車電動渦輪增壓器領(lǐng)導(dǎo)品牌，專利產(chǎn)品，專業(yè)研究年，技術(shù)成熟，值得信賴。加裝臺灣
哈佛H.T低扭不足是大多數(shù)用戶心中的痛，起步容易熄火，開空調(diào)加速遲緩嚴(yán)重，爬坡無力，究其原因有二：第一車身重排量小，第二渦輪介入轉(zhuǎn)速太高。第一點(diǎn)為先天配置一般不去做改動，主要針對渦輪的遲滯反應(yīng)來改動來改善駕駛舒適性，博格華納的渦輪在至介入工作所以能有效緩解低扭不足之痛！哈佛H.T原廠馬力牛米，其實(shí)發(fā)
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