普拉多2700 Anrot三代渦輪套件（后附測試視頻）

KCG改裝車

來源：kcg 改裝車（微信號:kcg4006）

作者：kcg Mr.6（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

ANROT（安若特）幾乎為豐田御用的動力升級公司，為Prado2700推出的全新三代渦輪套件

      

三代渦輪套件渦輪部分為一體式高硅鎳合金鑄造，使渦輪工作更穩(wěn)定，經(jīng)常冷熱交替不變形。渦輪芯體為原廠銅套軸承，芯體經(jīng)過長時間高溫高負荷等環(huán)境測試，表現(xiàn)穩(wěn)定出色。渦輪排氣進氣葉片根據(jù)2.7L及流道測試設計后最完整匹配。渦輪排氣及壓氣殼流道及泄氣閥也為2TR設計專用。

整套渦輪可以說是為全球2TR發(fā)動機最完美匹配使用增壓器（這里包含機械增壓渦輪增壓）

除了渦輪本體的升級外，渦輪周邊附件也相當要緊，整套套件一根水管一根油管都做到了最穩(wěn)定程度。

套件采用水冷散熱，所有位置原裝位，包括進氣流道以及散熱效果通過測試實驗。

ANROT 3代渦輪參

數(shù)3代套件經(jīng)過一年多的路測，最終以穩(wěn)定高效完整的渦輪套件服務于用戶

ANROT Prado2代渦輪增壓套件

三代與二代渦輪套件最主要的區(qū)別在于渦輪與油底殼的區(qū)別。

2代渦輪為分體式渦輪，排氣芭蕉與渦輪分為兩體，其泄氣閥外置

2代需要拆裝油底殼，需要更換油底殼。3代則是加裝外置油冷回油。

2代渦輪

2代渦輪裝車效果圖

不論3代渦輪套件以及2代渦輪套件，對于發(fā)動機動力提升都是顯而易見，動力都和4.0幾乎一致，高轉速甚至出色于4.0機器。