| 多的不說了，渦輪V3先上圖，恒壓0.45，順壓0.5 配置清單： GT25渦輪本體 AEM電腦（輔助） AEM空燃比表 AEM渦輪控制器 GREDDY水溫表 GREDDY渦輪壓力表 GREDDY機油溫度表 GREDDY機油壓力表 CX RACING電腦（主要） 渦輪管路 中冷器 機油冷卻器 輸出油管 HKS SQV泄壓閥 HKS進氣冬菇頭 中空管 全車硅膠管 7度熱值火花塞 蘋果 MAC電腦  驗明正身，東南4G15發(fā)動機，81千瓦  原車的芭蕉，退役吧  這是渦輪芭蕉的接口處  拆干凈了，準備下手  忘記了，原來的全段排氣也要退役了  這時的樣子比較慘，稍等片刻吧  基本狀況，本體，管路基本接好  泄壓閥上身，迷人的聲音很銷魂   渦輪本體，渦輪旁通閥的壓力是0.5以內(nèi)，好處是可以不用考慮壓力過大造成爆缸的后果，因為到了0.5個壓力后就打不上去了，很保險的配置也是性價比很高的配置  泄壓閥，拍虛了，不好意思  中冷器的管路，連接就位  在做機油回路來給渦輪潤滑，當然全合成的機油也是必不可少的  節(jié)氣門跟中冷器連接的管路  負責(zé)噴油，點火時間角跟電腦以及檢測儀表  AEM的空燃比傳感器，可以讓你的混合氣體濃度達到標準的數(shù)值 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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