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更新時間：2025年05月02日
MazdaAxelaBM(代)XMazdaAxelaBL(代)直擊年輕人味蕾，、年級世代改裝王?！ 牡谝淮鶰azdaAxela(簡稱：馬)從年在臺灣開始出售后，流線型的外表及保守的售價，問看看年輕族群Mazda車系中你最愛的是哪一款？答案絕對不會是MX-或是RX-，很快的代馬就成了年輕人購車的首
這輛外觀跟ShelbyGTR一模一樣的Mustang，其實是.Ecoboost車型改裝而成的，這輛由IceNine所操刀改裝的Mustang，改裝靈感是來自DTM廠車與ShelbyGTR，因此外觀幾乎完整移植ShelbyGTR，然后再加上RTRSpec車身寬體套件、FrancisFiel客制化頭
在東京改裝展上Blitz推出了一輛外觀大改、加裝渦輪套件的MX-（DBA-NDRC）?！ EROSPEEDR-CONCEPT外觀套件，包括前包圍、側(cè)裙、后裙和后擾流板?！ ≥喨碜訣NKEIRacing，型號為經(jīng)典的雙六輻款式RPF。直徑英寸、寬英寸。搭配/R尺寸輪胎。DAMPERZZ-RSp
SubaruBRZ/ToyotaGT/ScionFR-S可以說是大成功，.0L后輪傳動的FunCar，至今不僅征服國際各大賽事，售后改裝市場所推出的套件更是千奇百怪，而這一點也可以在近幾年SEMAShow中看出端倪，而在SEMAShow會場中，這輛ScionFR-S的改裝幅度算是相當(dāng)大。加裝渦輪
PR外掛渦輪，性能直逼ST!自然進氣三階段外掛渦輪最到位 面對FocusMk推出高性能版本ST，加上近期上市搭載.0L和.LEcoBoost渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的FordNewFocus，對于先天就具有高度運動細胞的FocusMk，就算只是.0升自然進氣發(fā)動機版本，改裝市場上也有NA與Turbo
影片： RallySportDirects與上一輛藍色的Snail相同都是以改裝Subaru車系為主，點開RallySportDirects官網(wǎng)零零總總的套件提供車主選擇，做為專門店當(dāng)然也要展出最新的WRXSTI才得以服眾。這輛車的改裝幅度相當(dāng)小，基本上發(fā)動機本體都沒有做任何的拆裝動作，最大的更換
除了桃紅色的HR-V外，筆者還另外注意到這部以外掛渦輪的車款，其操刀改裝者為美國當(dāng)?shù)谺isimotoEngineering改裝廠，其過去主力改裝車款為Porsche，當(dāng)然也跨足到舊款的Honda發(fā)動機上，例如DA、BC或HA等，不過面對新是帶的RA卻是第一次，官網(wǎng)上并沒有提供關(guān)于這部外掛渦輪HR
Garrett渦輪入替搭載BridgestoneRE00STI方燈鯊依舊迷人 -年間可說是當(dāng)時臺灣SUBARU總代理最風(fēng)光的兩年，當(dāng)時的方燈淚眼歐規(guī)STI正式引進臺灣，搭載代號為「EJ」的紅頭發(fā)動機，這具發(fā)動機本身具有半封閉式缸體水道、質(zhì)輕高強度的鍛造活塞/連桿、強化固定螺絲、強化大/小波司、四缸
擅長以FordMustang為基礎(chǔ)打造高性能車型的ShelbyAmerican，這次為MustangEcoboost推出GTPackage，將動力、底盤、外觀等進行大幅升級，成為有渦輪的眼鏡蛇式樣。ShelbyAmerican算是專改FordMustang的御用品牌，但是多對應(yīng)高性能的Musta
原廠TD-0L渦輪機做了修改，epd加大渦輪機進氣端采鍛造材質(zhì)制成，并且由原廠mm加大至mm來提升進氣效率，渦輪排龜部分為了反應(yīng)則是維持原廠設(shè)定，而為了提供更好的進氣效率，Arma碳纖集氣箱內(nèi)則是塞入效果最佳的香菇頭，正碳纖維材質(zhì)也能有效隔絕發(fā)動機室熱源，在搭配上JH全段直通白鐵排氣管，在JBs
SubaruBRZ/ToyotaGT/ScionFR-S可以說是大成功，.0L后輪傳動的FunCar，至今不僅征服國際各大賽事，售后改裝市場所推出的套件更是千奇百怪，而這一點也可以在進幾年SEMAShow中看出端倪，在SEMAShow會場中，這輛ScionFR-S的改裝幅度算是相當(dāng)大?！ ?/p>
除了桃紅色的HR-V外，在改裝會場上筆者還另外注意到這部以外掛渦輪的車款，其操刀改裝者為美國當(dāng)?shù)谺isimotoEngineering改裝廠，其過去主力改裝車款為Porsche，當(dāng)然也跨足到舊款的Honda發(fā)動機上，例如DA、BC或HA等，不過面對新是帶的RA卻是第一次，官網(wǎng)上并沒有提供關(guān)于這部
NissanGT-RR在正式向世人亮相后，采用高科技、排氣量更大的設(shè)計，動力部分采VRDETT型V雙渦輪本體，缸徑×行程為.mm×.mm，實際排氣量c.c.，壓縮比為.0：，最初版最大輸出可達hp/.0kgm，而R更是傳承了東瀛戰(zhàn)神的名號，VQDETT只要小改就能榨出匹左右的動力，這點更是過去R
業(yè)界雙料加速冠軍輕松越級屠殺大排量中量級步兵團，持續(xù)加速力道不腿軟!! 記得筆者第一次認識尚欣阿豪，是在好幾年前的Civic改裝渦輪單元，在那之前其實筆者就拍過好多次Civic改裝渦輪的實車，不過當(dāng)踏下油門后筆者就對這個人留下深刻印象。Civic剛推出時也請來阿豪幫忙分析，Civic基本上也是分為
堪稱是目前BMW最強房車的FM，首次亮相時間在年法蘭克福車展中，其所搭載代號為SB的這顆.LV雙渦輪增壓發(fā)動機，更是目前BMW陣營中出力最大的一顆發(fā)動機，根據(jù)原廠公布資料，F(xiàn)M只需要.秒完成0～km/h加速，0～km/h為.0秒，對一部重達kg的四門房車來說，性能表現(xiàn)已屬傲人?！ ?/p>
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