除了桃紅色的HR-V外，在改裝會(huì)場(chǎng)上筆者還另外注意到這部以外掛渦輪的車款，其操刀改裝者為美國(guó)當(dāng)?shù)谺isimoto Engineering改裝廠，其過(guò)去主力改裝車款為Porsche，當(dāng)然也跨足到舊款的Honda發(fā)動(dòng)機(jī)上，例如D16A、B18C或H22A等，不過(guò)面對(duì)新是帶的R18A卻是第一次，官網(wǎng)上并沒有提供關(guān)于這部外掛渦輪HR- V的規(guī)格，不過(guò)從筆者過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在發(fā)動(dòng)機(jī)腹內(nèi)鍛造零件強(qiáng)化與5號(hào)以上渦輪加裝下，最大馬力想到突破300hp相當(dāng)簡(jiǎn)單。也或許是因?yàn)椴捎玫臏u輪本體太大，因此排氣頭段才會(huì)如此設(shè)計(jì)，并且將渦輪固定在這么特殊的位置，管路處理方式有些粗糙，只能說(shuō)充滿美式風(fēng)格吧?！　　　　?/p>