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寶馬1系ECU升級(jí)案例專題為您介紹寶馬1系刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年05月02日
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跟我討論許久之后今天早上，這臺(tái)寶馬車主終于跑過(guò)來(lái)安裝ECUCHIPTUNING。寶馬的車型之前已經(jīng)裝過(guò)很多臺(tái)了，但對(duì)于這臺(tái)進(jìn)口的寶馬一系來(lái)說(shuō)還是第一次安裝。對(duì)于這臺(tái)寶馬i雖說(shuō)是一系列，但是進(jìn)口的車型感覺(jué)還是不同，一貫的貴族風(fēng)格總是不經(jīng)意間流露在車頭上那大大的LOGO上。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，這臺(tái)寶馬i配備的
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：動(dòng)力提升催化器，作用有可清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力%。降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音%。降低汽車尾氣排放.%降低油耗%更多動(dòng)力升級(jí)詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)咨詢QQ手機(jī)邵先生以下是部分動(dòng)力提升催化器安裝圖片所屬商家：上海名車汽車改裝商品分類：動(dòng)力引擎>馬力增強(qiáng)器商
寶馬i搭載N低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力匹、峰值扭矩牛米，ARTECU采用P-BOX對(duì)原車性能測(cè)試為.秒（僅代表ARTECU測(cè)試環(huán)境成績(jī)），隨后個(gè)小時(shí)對(duì)原車ECU程序優(yōu)化和修改，升級(jí)后馬力為匹、峰值扭矩牛米，重新測(cè)試加速為.秒，相比原車馬力提升匹、扭矩牛米、0-公里加速提升.0秒，這個(gè)提升已經(jīng)不需要再
很多寶馬車主感覺(jué)這款車在動(dòng)力性能方面并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，尤其在提速方面特別“肉”，無(wú)法讓人們感覺(jué)到“寶馬”本應(yīng)帶給我們的“風(fēng)馳電掣”的感受，南京蘆先生就是其中一位。前不久他聯(lián)系艾森南京中心帕博，希望通過(guò)專業(yè)的ECU升級(jí)改善車輛性能。【“一對(duì)一”精準(zhǔn)調(diào)校，從“根源”解決問(wèn)題】先來(lái)看下艾森ECU改裝前后寶馬
ECU品牌:英國(guó)More-BHP升級(jí)車型:BMWi.T(kw)升級(jí)地點(diǎn):昆明原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm.試車效果:起步提升非常明顯，加速換擋平順，動(dòng)力提升非常明顯！歡迎咨詢英國(guó)More-BHP總代理
跟我討論許久之后今天早上，這臺(tái)寶馬車主終于跑過(guò)來(lái)安裝ECUCHIPTUNING。寶馬的車型安裝ECUCHIPTUNING之前已經(jīng)裝過(guò)很多臺(tái)了，但對(duì)于這臺(tái)進(jìn)口的寶馬一系來(lái)說(shuō)還是第一次安裝。對(duì)于這臺(tái)寶馬i雖說(shuō)是一系列，但是進(jìn)口的車型感覺(jué)還是不同，一貫的貴族風(fēng)格總是不經(jīng)意間流露在車頭上那大大的LOGO上。
寶馬i.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出匹、峰值扭矩牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以O(shè)BD升級(jí)，也可以BOOT升級(jí)，車主想看看ECU是真容，所以就拆卸ECU開(kāi)搞，經(jīng)過(guò)個(gè)多小時(shí)對(duì)原車ECU修改和優(yōu)化升級(jí)后馬力為匹、峰值扭矩牛米，相比原車提升馬力匹、扭矩牛米，車主體驗(yàn)升級(jí)駕駛感受，現(xiàn)在動(dòng)力和剛買(mǎi)車差不多，動(dòng)力來(lái)的直
網(wǎng)店特價(jià)：0.00元商品原價(jià)：0.00元商品封面圖：商品描述：原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm這款車升級(jí)需要拆電腦板。工程師檢查完車子狀況，打開(kāi)前蓋順利找到電腦板并拆下來(lái)，下來(lái)就是讀取數(shù)據(jù)了，連上設(shè)備大約十五分鐘就把數(shù)據(jù)讀出來(lái)，再發(fā)送到英國(guó)總部進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校。調(diào)校大約需要兩小時(shí)左右，英
ECU品牌：TopGear-tuning升級(jí)車輛：BMWi原車參數(shù)：KW/PNm調(diào)整參數(shù)：KW/PNm之前就就升級(jí)過(guò)這款車，下來(lái)看下工程師到嘉峪關(guān)給這臺(tái)升級(jí)的過(guò)程，這臺(tái)車升級(jí)需要拆電腦板。工程師檢查完車子狀況，打開(kāi)前蓋順利找到電腦板并拆下來(lái)，下來(lái)就是讀取數(shù)據(jù)了，連上設(shè)備大約十五分鐘就把數(shù)據(jù)讀出來(lái)，再
又是早上，又有一臺(tái)寶馬車主前來(lái)安裝ECUCHIPTUNING。寶馬的車型安裝ECUCHIPTUNING之前已經(jīng)安裝過(guò)很多臺(tái)了，但對(duì)于這臺(tái)進(jìn)口的寶馬新一系來(lái)說(shuō)在公司樓下還是第一次安裝。對(duì)于這臺(tái)寶馬i雖說(shuō)是一系列，但是進(jìn)口的車型感覺(jué)還是不同，一貫的貴族風(fēng)格總是不經(jīng)意間流露在車頭上那大大的LOGO上。打開(kāi)
ART衢州代理完成i.Tecu后，今天又迎來(lái)杭州寶馬i.Tecu升級(jí)，臺(tái)相同發(fā)動(dòng)機(jī)、相同變速箱百公里加速都是.秒，要想成為小鋼炮，這個(gè)成績(jī)?cè)趺纯梢?，做ECU動(dòng)力升級(jí)，是提升整車性能最具有性價(jià)比，所以車主選擇ART,為愛(ài)車升級(jí)動(dòng)力，讓i從買(mǎi)菜車變身小鋼炮，原車發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為匹，峰值扭矩為牛米，匹配Z
寶馬這一代系代號(hào)為F，分別搭配.T、.0T、.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配為來(lái)自ZF的速?gòu)?qiáng)悍性能變速箱，今天升級(jí)的為其中入門(mén)產(chǎn)品i.T低功率版本，最大馬力為匹、最大扭矩牛米，用P-BOX測(cè)試原車0-公里加速為.秒，如果這個(gè)成績(jī)放到其他車上，已經(jīng)很棒了，但是放到寶馬中，有點(diǎn)太垃圾，車主也說(shuō)，自從開(kāi)上寶馬，來(lái)自
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