很多寶馬120車(chē)主感覺(jué)這款車(chē)在動(dòng)力性能方面并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),尤其在提速方面特別“肉”,無(wú)法讓人們感覺(jué)到“寶馬”本應(yīng)帶給我們的“風(fēng)馳電掣”的感受,南京蘆先生就是其中一位。前不久他聯(lián)系艾森南京中心帕博,希望通過(guò)專(zhuān)業(yè)的ECU升級(jí)改善車(chē)輛性能。 【“一對(duì)一”精準(zhǔn)調(diào)校,從“根源”解決問(wèn)題】 先來(lái)看下艾森ECU改裝前后寶馬120參數(shù)對(duì)比: 原始功率:112KW ;原始扭矩:200Nm ; 艾森效果:123KW ;艾森效果:220Nm ; 車(chē)主在此之前在大燈、輪轂、排氣等方面都進(jìn)行了相應(yīng)的改動(dòng),就差ECU升級(jí)方面了!
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2015-9-19 11:22 上傳
首先,工程師利用專(zhuān)業(yè)的儀器對(duì)車(chē)做全方面的的故障檢測(cè)和排除:
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檢測(cè)完畢后,找到原車(chē)ECU位置,將其拆下:
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這款車(chē)搭載的是BOSCH的ECU:
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將ECU拆開(kāi)看下:
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將原車(chē)ECU與專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)讀取設(shè)備相連接,開(kāi)始讀取原車(chē)程序! 工程師對(duì)待升級(jí)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常細(xì)心:
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讀取進(jìn)行時(shí):
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數(shù)據(jù)被成功讀出后,直接發(fā)往國(guó)外,國(guó)外工程師將程序調(diào)校好后傳回艾森,工程師用讀數(shù)據(jù)的逆反原理將其寫(xiě)入原車(chē)!
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國(guó)外工程師在對(duì)程序進(jìn)行調(diào)校的同時(shí),進(jìn)行了加密處理,確保調(diào)校后的程序只能應(yīng)用到這一臺(tái)車(chē)上,真正做到了適合該車(chē)輛的“一對(duì)一”調(diào)校!
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2015-9-19 11:22 上傳
程序成功寫(xiě)入原車(chē)后,將原車(chē)ECU重新裝好,工程師最后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了故障排除,這款車(chē)的ECU改裝作業(yè)就圓滿完成了! 來(lái)看一下艾森對(duì)車(chē)款車(chē)的ECU改裝效果,以及車(chē)主試車(chē)后對(duì)升級(jí)效果的評(píng)價(jià)吧:
艾森ECU改裝,一直力求為廣大車(chē)主打造最優(yōu)質(zhì)的駕車(chē)生活,艾森引進(jìn)馬力測(cè)功機(jī)讓國(guó)外工程師更為精準(zhǔn)地進(jìn)行“一對(duì)一”調(diào)校,打造最精準(zhǔn)的動(dòng)力效果。希望艾森的努力,可以為您帶來(lái)更加完美的駕車(chē)生活!
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