寶馬116i安裝記錄

汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)

跟我討論許久之后今天早上，這臺(tái)寶馬車(chē)主終于跑過(guò)來(lái)安裝ECU CHIP TUNING。寶馬的車(chē)型安裝ECU CHIP TUNING之前已經(jīng)裝過(guò)很多臺(tái)了，但對(duì)于這臺(tái)進(jìn)口的寶馬一系來(lái)說(shuō)還是第一次安裝。



對(duì)于這臺(tái)寶馬116i雖說(shuō)是一系列，但是進(jìn)口的車(chē)型感覺(jué)還是不同，一貫的貴族風(fēng)格總是不經(jīng)意間流露在車(chē)頭上那大大的LOGO上。



打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，這臺(tái)寶馬116i配備的是進(jìn)口的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，第一次接觸這款發(fā)動(dòng)機(jī)但是N13發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬MINI的發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是同源，有很多的相似之處。



寶馬車(chē)型的傳感器也比一般車(chē)型要多，進(jìn)氣管部分就有4處傳感器，要一一測(cè)量排除后才找到需要搭接的傳感器。



進(jìn)氣溫度傳感器隱藏在進(jìn)氣軟管和中冷器后面，費(fèi)了許多時(shí)間才能找到。
找到傳感器后，剩下是安裝的問(wèn)題。由于傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)深處，只能將外掛電腦搭接在傳感器延上的線(xiàn)路里。



用萬(wàn)用表測(cè)量出傳感器的進(jìn)氣溫度信號(hào)線(xiàn)，并用專(zhuān)用卡扣搭接在線(xiàn)路上，關(guān)于傳感器延伸出來(lái)的線(xiàn)路可要反復(fù)測(cè)試多次才能確定。



接上線(xiàn)路后，將ECU CHIP TUNING固定在一個(gè)溫度較低且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的地方，對(duì)于德系的渦輪增壓車(chē)型進(jìn)氣溫度傳感器一般在渦輪前后兩處，一般是接在渦輪后端處。



安裝完成。