寶馬116i 1.6T升級ART ECU《衢州ECU升級》

ART_ECU技術(shù)

寶馬這一代1系代號為F20，分別搭配1.6T、2.0T、3.0T發(fā)動機(jī)，與之匹配為來自ZF的8速強(qiáng)悍性能變速箱，

今天升級的為其中入門產(chǎn)品116i 1.6T低功率版本，最大馬力為136匹、最大扭矩220牛米，用P-BOX測試

原車0-100公里加速為8.6秒，如果這個成績放到其他車上，已經(jīng)很棒了，但是放到寶馬中，有點(diǎn)太垃圾，

車主也說，自從開上寶馬，來自大眾GTI的挑戰(zhàn)越來越多，所以干脆升級ECU把潛在動力釋放，滅滅GTI

的銳氣。

寶馬1系的辨識度很高，經(jīng)典雙腎加LED日行燈，日間行車燈開啟安全行車，這個配置已成汽車界標(biāo)配

寶馬這臺最新1.6T，代號為N13，分高低功率版本，都是搭配源自ZF 8速變速箱，擁有超高傳送比

寶馬116i車輛銘牌，別看售價不高，它還是源自德國進(jìn)口，低功率輸出為100Kw，高功率為125Kw

寶馬116i 1.6T同樣采用博世ECU控制單元，必須使用CMD FXX插件才可以升級，所以拆卸ECU開搞

焊接線纜，建立通信，選擇對應(yīng)型號，開始讀取ECU程序，10分鐘后將讀取好程序上傳ART總部

等待2個的等待，修改好數(shù)據(jù)終于傳回國內(nèi)，立馬重新對原車ECU進(jìn)行編程、密封、裝車、啟動，檢測是否存在

升級故障碼，水溫上來后重新做0-100公里加速測試時間為6.7秒，足足提升2.1秒成績，幾乎和原車125i加速一個

水平，車主非常滿意，寶馬116i 1.6T升級后馬力從136匹提升到220匹，峰值扭矩從220牛米提升到310牛米，

超出原廠1.6T高功率很多，這就是科技帶來的改變，整車駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開始！