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更新時(shí)間：2025年05月03日
凱越是別克中最低端的一款。別克凱越(BuickExcell)基于通用汽車全球平臺(tái)。它的外形出自全球三大汽車設(shè)計(jì)公司之一，擁有年設(shè)計(jì)史的意大利pininfarina，用親自領(lǐng)銜造型設(shè)計(jì)的首席執(zhí)行官自己的話來講：就是要打造一款“融入歐洲風(fēng)格”的全球車。人體可耐受的最大噪音值為分貝，而當(dāng)一輛普通經(jīng)濟(jì)型轎車
沃爾沃（Volvo），瑞典著名汽車品牌，曾譯為富豪。精準(zhǔn)的黃金比例源自北歐美學(xué)理念，同時(shí)締造優(yōu)雅外觀與寬敞座艙之際，完美地彰顯車身靈動(dòng)線條。前臉鍍鉻格柵框與后保險(xiǎn)杠鍍鉻裝飾條，及頂配寸熏黑鍍鉻輪圈，獨(dú)有矩形設(shè)計(jì)與保險(xiǎn)杠融合為一，搭配鍍鉻的排氣管頭，展現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感與力量。兼享豪華大器與實(shí)用美感，精
騰翼C是長城首款三廂A級(jí)轎車，合理的價(jià)位及長達(dá)年或萬公里的超長保修期更是對(duì)消費(fèi)者的終極誘惑。但由于造價(jià)有限，很多細(xì)節(jié)方面做得還有欠缺，隔音降噪就是被省略了的地方，車內(nèi)的舒適度也因過大的噪音而感覺檔次不夠，因此后期的隔音升級(jí)也顯得尤為重要。全車隔音，效果最理想。降低引擎噪聲、路噪、胎噪、外界噪聲控制方
棉，只為讓隔音效果更上一層樓！引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時(shí),經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明
川流不息的車流，高速時(shí)候車內(nèi)的風(fēng)燥，胎噪，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，太多的噪音已經(jīng)讓我們失去了駕駛的樂趣和享受，給愛車隔音降噪已成為一種趨勢(shì)。全車隔音套餐如下引擎蓋隔音，先在引擎蓋上貼一層大能藍(lán)金剛，大能藍(lán)金剛發(fā)揮止振的作用，然后再鋪一層大能的引擎蓋隔熱膜。引擎蓋隔熱膜能很好的阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，同時(shí)
從外地很遠(yuǎn)的地方驅(qū)車過店改裝音響與隔音,這一點(diǎn)就可以看出這家店的銷售實(shí)力與行業(yè)影響力.從年至今,我們順德道聲在佛山這塊土地上早已名聲大噪,不少從外地慕名而來的車主,沖的就是我們順德道聲的名號(hào).而今天這臺(tái)從廣東東莞過來的別克凱越,在各方面都對(duì)我們抱有極大的信任,道聲總部指定的道聲技術(shù)培訓(xùn)基地不是胡謅的
對(duì)于汽車隔音,很多人都會(huì)想到瀝青,被曾經(jīng)的瀝青風(fēng)波弄得畏手畏腳,到如今還不敢放手去做.但殊不知，如今的店家是多么注重環(huán)保材料的使用，環(huán)保丁基橡膠材料已經(jīng)成為隔音市場(chǎng)的主流，而我們順德道聲代理的榮茂隔音與大能隔音都是由環(huán)保丁基橡膠加工而成，一直做的都是良好的口碑，注重客戶使用體驗(yàn)，所以，從年至今，已經(jīng)
思域有著悠久的歷史，在國內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò)，在同級(jí)別汽車中依然維持了良好的駕駛樂趣，活力由內(nèi)而外，適合眾多消費(fèi)者。思域動(dòng)力表現(xiàn)還算可以，加速平穩(wěn)有力，但同時(shí)在高速行駛中，噪音的問題也成了一個(gè)問題。因此，車主找到了永福，在永福師傅的介紹下，車主選擇了環(huán)保的隔音材料凌靜。本田新思域汽車音響改裝配置單：四
有朋自遠(yuǎn)方來,不亦樂乎?廣東河源距佛山順德有多公里的距離,而河源銳志車主卻不在乎這點(diǎn)兒距離,抱著對(duì)我們專業(yè)汽車音響改裝店深深的信任,不辭辛苦,來到我店對(duì)愛車進(jìn)行全車榮茂隔音.隨著時(shí)間的推移,我們的努力越發(fā)被廣大車友所發(fā)現(xiàn),但是我們不會(huì)就此懈怠,持之以恒使我們一直以來的必備信念!當(dāng)然,會(huì)從那么遙遠(yuǎn)的地
來自廣東潮州的奧迪Q車主,不遠(yuǎn)千里來到我店做全車大能隔音,不僅懷揣對(duì)我店的信任,更是對(duì)品牌的力量深深信服.車主選擇由我店來對(duì)其愛車進(jìn)行施工,我們又豈能不給力?最起碼,要給車主一個(gè)心靈上的慰藉,保護(hù)套里里外外統(tǒng)統(tǒng)套上.而對(duì)汽車的施工,就必須對(duì)車輛進(jìn)行拆卸,而車輛上的易耗品,比如說卡扣,極易容易損壞.所
愛唯歐，立體感十足的家族式雙格柵設(shè)計(jì)，雕塑流線前大燈，鍍鉻銳利前霧燈位置增加了電鍍飾條配合，流暢鋒銳的車頭線條構(gòu)成全新雪佛蘭家族式前臉造型。原車空曠的車門。對(duì)于車門，一般來說，我們是對(duì)它進(jìn)行雙層減震、隔音、密封處理。第一層是車門里層鈑金，我們使用悍虎減震板強(qiáng)化鈑金，減少震動(dòng)及其引起的噪音。第二層是車
汽車隔音：美高黃金甲隔音。能做到制震、防沖擊、隔音降噪、隔熱保溫、防潮防水、耐腐防蛀、不發(fā)霉、不易燃燒、能防火阻燃等效果。并且是一種健康環(huán)保、外觀整潔、沒有污染、使用壽命長的高環(huán)保材料。無論是在高低溫環(huán)境下都無任何異味，對(duì)車內(nèi)駕乘人員的健康是強(qiáng)有力的保證。而且材料便于施工，粘貼非常牢固。車門隔音，首
寶馬將X定義為SAC，也就是全能轎跑車（SportActivityCoupe），將BMWX系列車型良好的通過能力與BMWCoupe雙門轎跑車的靈動(dòng)優(yōu)雅完美融合，創(chuàng)造了一個(gè)全新的高檔車細(xì)分市場(chǎng)和和前所未有的駕駛樂趣。X在噪音抑制方面，不及它的外觀、操控和動(dòng)力那樣完美。怠速和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲音難聽；偏硬
施工車型：日產(chǎn)NV施工店家：佛山永福汽車精品施工材料：大能隔音施工項(xiàng)目：四門隔音+音響改裝日產(chǎn)NV外形并沒有一般廂式車的笨重感，車頭部分采用了轎車式風(fēng)格，大燈線條柔美流暢；黑色進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，立體感較強(qiáng)；側(cè)面腰線流暢的線條將其外形勾勒的時(shí)尚動(dòng)感。盡管外表如此動(dòng)感，但是車廂噪音卻讓車主頭疼不已。
東風(fēng)雪鐵龍C從上市以來一直廣受人們的喜愛，近距離接觸之后才發(fā)現(xiàn)它真的很美，大氣優(yōu)雅的外形，同時(shí)又不失動(dòng)感時(shí)尚的氣息，同時(shí)擁有的超大空間在同級(jí)車型中也是首屈一指的。然而雪鐵龍C的隔音效果卻不盡人意，在高速行駛時(shí)的高噪音更是嚇人，平時(shí)開開問題不大，但長時(shí)間在高噪音環(huán)境里駕駛，很容易使人高度疲勞，出現(xiàn)
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