來自廣東潮州的奧迪Q7車主,不遠(yuǎn)千里來到我店做全車大能隔音,不僅懷揣對我店的信任,更是對品牌的力量深深信服. 車主選擇由我店來對其愛車進(jìn)行施工,我們又豈能不給力?最起碼,要給車主一個心靈上的慰藉,保護(hù)套里里外外統(tǒng)統(tǒng)套上.  而對汽車的施工,就必須對車輛進(jìn)行拆卸,而車輛上的易耗品,比如說卡扣,極易容易損壞.所以我們從各大汽車原廠,進(jìn)購了大批量的卡扣,適用于各種車型. 引擎蓋部分的施工,采用雙層隔音的方案,首先將隔音減震版貼在引擎蓋單層鈑金處,然后再將引擎蓋隔熱膜鋪在引擎蓋隔音的表面,這樣,不僅可以降低來自發(fā)動機(jī)的噪音,而且對于發(fā)動機(jī)處的熱量隔絕甚為有益.  四門隔音,首先拆下門板內(nèi)飾,然后將門板內(nèi)飾部分貼上大能溫莎隔音棉,這樣,門板處就會減少與門板鈑金的摩擦,裨益甚大.  對于門板鈑金部分,拆除內(nèi)隔板,處理好衛(wèi)生,觀查一下它的結(jié)構(gòu),可以清楚的看出它是雙層門板結(jié)構(gòu),針對這種結(jié)構(gòu),密封式隔音方案被創(chuàng)造出來.  密封箱式結(jié)構(gòu)的隔音方案就意味著雙層隔音的施工標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)內(nèi)外兩層門板鈑金被密封之后,內(nèi)部的預(yù)留空間直接升級成了封閉體,這樣,對噪聲的削弱大有好處.  底盤,底盤是整個車身的載體,噪音的震動也非常巨大,所以在底盤處使用大能藍(lán)金剛與低頻王兩種隔音材料進(jìn)行施工,效果頗佳.  后尾箱,形狀特別怪異,聲音在里面就相當(dāng)于在一個空腔內(nèi),放大放大再放大,后果堪憂. 所以也需要兩層隔音材料,第一層,大能藍(lán)金剛  第二層,大能低頻王  |
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