來(lái)自廣東潮州的奧迪Q7車(chē)主,不遠(yuǎn)千里來(lái)到我店做全車(chē)大能隔音,不僅懷揣對(duì)我店的信任,更是對(duì)品牌的力量深深信服. 車(chē)主選擇由我店來(lái)對(duì)其愛(ài)車(chē)進(jìn)行施工,我們又豈能不給力?最起碼,要給車(chē)主一個(gè)心靈上的慰藉,保護(hù)套里里外外統(tǒng)統(tǒng)套上.  而對(duì)汽車(chē)的施工,就必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拆卸,而車(chē)輛上的易耗品,比如說(shuō)卡扣,極易容易損壞.所以我們從各大汽車(chē)原廠,進(jìn)購(gòu)了大批量的卡扣,適用于各種車(chē)型. 引擎蓋部分的施工,采用雙層隔音的方案,首先將隔音減震版貼在引擎蓋單層鈑金處,然后再將引擎蓋隔熱膜鋪在引擎蓋隔音的表面,這樣,不僅可以降低來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,而且對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)處的熱量隔絕甚為有益.  四門(mén)隔音,首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,然后將門(mén)板內(nèi)飾部分貼上大能溫莎隔音棉,這樣,門(mén)板處就會(huì)減少與門(mén)板鈑金的摩擦,裨益甚大.  對(duì)于門(mén)板鈑金部分,拆除內(nèi)隔板,處理好衛(wèi)生,觀查一下它的結(jié)構(gòu),可以清楚的看出它是雙層門(mén)板結(jié)構(gòu),針對(duì)這種結(jié)構(gòu),密封式隔音方案被創(chuàng)造出來(lái).  密封箱式結(jié)構(gòu)的隔音方案就意味著雙層隔音的施工標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)內(nèi)外兩層門(mén)板鈑金被密封之后,內(nèi)部的預(yù)留空間直接升級(jí)成了封閉體,這樣,對(duì)噪聲的削弱大有好處.  底盤(pán),底盤(pán)是整個(gè)車(chē)身的載體,噪音的震動(dòng)也非常巨大,所以在底盤(pán)處使用大能藍(lán)金剛與低頻王兩種隔音材料進(jìn)行施工,效果頗佳.  后尾箱,形狀特別怪異,聲音在里面就相當(dāng)于在一個(gè)空腔內(nèi),放大放大再放大,后果堪憂. 所以也需要兩層隔音材料,第一層,大能藍(lán)金剛  第二層,大能低頻王  |
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