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更新時間：2025年09月17日
從年到年，沃爾沃C與第二代福特?？怂乖谕黄脚_上生產，由于采用了三門設計和PES的無框玻璃掀背，沃爾沃C至今看起來都很不錯。C有四缸和五缸發(fā)動機可供選擇，但從未提供過全輪驅動系統(tǒng)。特拉維斯-摩根（TravisMorgan），也就是照片中這輛黑漆車的車主，不想就這么算了。因此，他找到了他的朋友，討
騰翼C是長城首款三廂A級轎車，合理的價位及長達年或萬公里的超長保修期更是對消費者的終極誘惑。但由于造價有限，很多細節(jié)方面做得還有欠缺，隔音降噪就是被省略了的地方，車內的舒適度也因過大的噪音而感覺檔次不夠，因此后期的隔音升級也顯得尤為重要。全車隔音，效果最理想。降低引擎噪聲、路噪、胎噪、外界噪聲控制方
長城騰翼C整體設計較為流線型，風阻系數為cd0.，車型前臉采用了U型前臉、橫貫式進氣格柵設計配合一體式鹵素前大燈的設計，和諧自然，簡約大氣。車身側面，騰翼C高腰線的設計，與后尾燈搭配自然，線條清晰，活潑暢快。長城C汽車改裝配置單：前聲場:摩雷瑪仕舞后聲場:美國史云威格同軸隔音:車德爾減震板+新空間減
發(fā)動機雪佛蘭ciV引擎，埃德爾布羅克進氣歧管，埃德爾布羅克桶化油器，藍華立外部燃料泵，定制的排氣，FlowMaster消聲器，MSD點火器傳動系統(tǒng)后輪驅動懸架/制動器Z型缺口前夾，C-缺口四連桿，AccuAir電子液位控制器，SS-氣囊，/閥門和管路，綠洲氣泵，SMC過濾器，Bilstein減震器，
陪我跑了四萬多公里的馬三終于換了新主人，置換了心儀已久的C，款.0Aktiv炫動套裝版,前幾天提車后北京天氣一直不好，今天終于放晴，趕緊上作業(yè)吧。這幾天已經跑了四百多公里了，第一次開自動擋的車，閑著的一只手腳總不知該放哪，哈哈、，駕駛的整體感受不錯，操控性很好，比之前的馬三上了好大一個檔次，韌性十足
不久前才試了CD，這部長得一模一樣的CD有什么值得試的地方？原來，這部CD多了匹馬力以及.kg.m扭力，這股額外增生的動力來自一套名為SAMPowerBox的動力套件，是來自瑞典的SAMSteffanssonAutomotiveAB推出的產品。為什么消費者可以在Volvo原廠買到非Volvo的改裝套
歐洲改裝大廠HeicoSportive，針對VolvoC所推出的改裝套件，動力部分的改裝套件主要是著力于.L柴油發(fā)動機上，經由電腦程式修改與進排氣系統(tǒng)的強化可將原本hp/nm的最大動力，提升到hp/nm的水準，其中進氣套件為原廠型高流量濾芯，可提升％的進氣效率，至于排氣尾段則采用雙出型式設計，除有效
年月日，長城款騰翼C正式上市，該車共推出搭載.L發(fā)動機的款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為.-.萬元。據悉，新車除外觀與內飾設計變化外，配置上也略有調整?？铗v翼C官方指導售價車型售價（萬元）舒適型MT.舒適型CVT.豪華型MT.豪華型CVT.精英型MT.精英型CVT.『新款騰翼C上市發(fā)布會PPT中均為M
自己安裝側視倒車影像，附后視、側視和導航總接線圖。首先介紹“側視系統(tǒng)”。在TB上買的，元左右。在TB上買的，元左右，效果嘛，白天不錯，晚上不行。有攝像頭、視頻線、電源線和一個鉆頭視頻接頭被我剪了，和后視攝像頭共用一個插頭相關閱讀轉載自：汽車之家
長城C車主是個喜歡到處游玩的人，在枯燥的路途中，總想添加一絲趣味。于是把心思放在了汽車音響上，但是原車的音響聲場定位混亂，聲音開大一點就會失真。偶然在朋友車上聽到了改裝的效果，也想花點小錢把愛車的音響效果改善一下。長城C音響改裝配置隔音部位：四門雙層隔音材料：大麥隔音前聲場：芬朗SQ-.E兩分頻
想要心情放松，不僅聽音樂可以緩解，在安靜的駕駛環(huán)境中同樣能得到緩解。汽車隔音目的不僅是讓發(fā)動機等噪音止于咆哮，更要在舒適的空間里，給車友營造出湖面一樣的安寧與靜謐，聽歌耳語、自由自在，真正做到“大隱于市”。車型：長城C隔音：底盤隔音+U型槽隔音底盤隔音是全車隔音中的升級工程，針對發(fā)動機和排氣管的低頻
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